2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Haydovchi kasbi koʻplab mamlakatlarda eng koʻp talab qilinadigan kasblardan biridir. Transport infratuzilmasining rivojlanishi haydovchilarga va ularning kasbiy fazilatlariga talablarni oshiradi. Ushbu kasbni tanlash nafaqat avtomobil g'ildiragida ko'p soatlarni o'tkazishga tayyorlikni, balki o'z ishining ustasi bo'lishga yordam beradigan ba'zi professional fazilatlarning mavjudligini ham anglatadi.
Kasbi haydovchi. Tavsif va xususiyatlar
Haydovchi - muayyan transport vositasini boshqaradigan va tegishli ochiq toifalarga ega haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan ishchi. Haydovchi iqtisodiyot va ishlab chiqarishning ko‘plab tarmoqlarida zarur, shuning uchun bu soha mutaxassisi uchun ish topish qiyin emas. Yirik kompaniyalar o'zlarining avtoparklariga ega bo'lib, muntazam yo'lovchi va yuk tashish uchun haydovchilarni yollashadi. Avtomobil haydovchisi kasbi har bir shaharda mavjud bo'lgan taksi kompaniyalarida eng ko'p talabga ega.
Avtomobillardan tashqari, haydovchilar trolleybus, tramvay, avtobus, maxsus transport vositalari va boshqalarni boshqaradilar. Yoʻlovchi tashish, yuk tashish va boshqa vazifalar uchun transport vositalari mavjud. Lekin haydovchi qaysi transport vositasini boshqarmasin, tashilgan yukning xavfsizligi va yo‘lovchilar hayoti uchun doimo javobgardir. Muayyan transport vositasining haydovchisi bo'lish uchun sizda ushbu transport vositasini boshqarish qobiliyatini tasdiqlovchi litsenziya bo'lishi kerak.
Haydovchilik guvohnomasi toifalari
Mototsiklni haydash uchun ochiq toifali A haydovchilik guvohnomasiga ega boʻlishingiz kerak. A toifali guvohnomaning mavjudligi haydovchining ikki gʻildirakli transport vositasini, shuningdek, yon aravachali mototsiklni boshqarishi mumkinligini koʻrsatadi. to'liq vitesda og'irligi 400 kg dan oshmaydi. Ushbu turkumda A 1 kichik toifasi ajralib turadi, uning ochilishi kichik dvigatel quvvatiga ega mototsikl modellarini boshqarish imkonini beradi.
B toifasi - bular sakkiztagacha yo'lovchi o'rindig'iga ega va massasi 3500 kg gacha bo'lgan avtomobillardir. Ushbu toifaning mavjudligi haydovchiga kichik treylerli (750 kg gacha) avtomobilni yoki umumiy massasi uch yarim tonnadan oshmaydigan transport poezdini boshqarishga ruxsat berilganligini ko'rsatadi. Og‘ir tirkamali transport vositasini boshqarish uchun haydovchi BE toifasiga ega bo‘lishi kerak.
Yuk mashinalarini haydash uchun siz ochiq C toifasiga ega bo'lishingiz kerak. Bu transport vositalariga og'irligi 3,5 tonnadan ortiq yuk mashinalari kiradi, jumladankichik treyler. Og'ir tirkamali yuk mashinasini haydash uchun siz qo'shimcha Idoralar toifasiga ega bo'lishingiz kerak. Shuningdek, C toifasida C1 va C1E kichik toifalari ajralib turadi. C1 kichik toifasining ochilishi sizga 3,5-7,5 tonna og'irlikdagi yuk mashinalarini boshqarish imkonini beradi. C1E kichik toifasiga og'ir tirkamasi bo'lgan yuk mashinalari kiradi, agar butun tarkibning umumiy massasi o'n ikki tonnadan oshmasa, massasi 750 kg dan oshadi.
Haydovchilik guvohnomasidagi D toifasi haydovchining yoʻlovchi tashish, shu jumladan yengil tirkama bilan tashishni amalga oshirishi mumkinligini bildiradi. Bunday vositalar qatoriga yo'lovchi o'rindiqlari soni sakkiz kishidan oshmaydigan avtobuslar va qatnovchi taksilar kiradi. Og'irligi 750 kg dan ortiq bo'lgan tirkamali avtobus va mikroavtobusni boshqarish qobiliyati DE toifasini beradi. D1 kichik toifasi mavjud bo'lib, u 9 dan 16 gacha yo'lovchi o'rindiqli, shu jumladan kichik treylerli transport vositalarini boshqarishga imkon beradi. Og'ir tirkamali D1 transport vositasini boshqarish uchun D1E toifasini ochishingiz kerak.
E toifasi hozirda haydovchilik guvohnomasidan chiqarib tashlangan. U yuqorida tavsiflangan E prefiksi bilan BE, DE yoki CE kabi toifalar bilan almashtirildi. E toifali haydovchi og'ir tirkamali (750 kg dan ortiq) transport vositalarini boshqarishi mumkin. Yangi qoidalarga ko'ra, u o'z guvohnomasini yangisiga almashtirishi kerak. Sertifikatni almashtirishning ikkita varianti mavjud. Agar E toifali haydovchi uni 2001-01-01 yilgacha ochgan bo'lsa, unda yangi litsenziya prefiksi bilan avval ochilgan barcha toifalarni o'z ichiga oladi. E. Ushbu sanadan keyin E toifasini olgan taqdirda, sertifikatga faqat imtihonlar topshirilgan toifalar kiradi. Yangi qoidalar trolleybus va tramvay haydovchilari uchun toifalarni yaratdi.
Haydovchiga talablar
Haydovchi kasbi insonning oʻz sohasi boʻyicha professional boʻlish uchun maʼlum shaxsiy fazilatlari va tibbiy koʻrsatkichlarga ega ekanligini bildiradi.
Ehtiyotkorlik va yo'lda ehtiyotkorlik og'ir oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfli vaziyatga o'z vaqtida javob berishga yordam beradi. Bundan tashqari, haydovchi yaxshi xotiraga ega bo'lishi kerak, chunki ko'p sonli yo'l belgilarida harakat qilish kerak.
Haydovchilarga qoʻyiladigan tibbiy talablarga quyidagilar kiradi: yaxshi koʻrish, beixtiyor harakatlar bilan kechadigan kasalliklarning yoʻqligi, ruhiy salomatlik.
Haydovchining vazifalari
Ish joyi va boshqariladigan transport vositasi turiga qarab, haydovchining vazifalari ham farqlanadi. Shaxsiy haydovchi uy xodimlariga tegishli bo'lib, transportni boshqarishdan tashqari, uning vazifalariga ko'pincha avtomobilni toza saqlash va uning yaroqliligini ta'minlash kiradi.
Avtobus haydovchisi kasbi yo'lovchi tashishdan tashqari, ularning yuklarini tashishni ham nazarda tutadi. Odatda avtobusda tasdiqlangan marshrut mavjud bo'lib, haydovchi unga qat'iy rioya qilishi kerak. Tramvay yoki trolleybus haydovchisi transport vositasining holatini tekshirishi va elementarni yo'q qilishi keraknosozlik.
Qanday qilib haydovchi boʻlish mumkin?
Kasbi haydovchi maxsus ma'lumotni nazarda tutadi. Uni haydovchilik kurslarida olish mumkin, uning oxirida va imtihondan o'tgandan so'ng, ochiq toifali haydovchilik guvohnomasi beriladi. Bunday kurslar universitetlar va o'rta texnik muassasalarning ayrim o'quv dasturlariga kiritilgan. Haydovchilik guvohnomasining mavjudligi ishchining professionalligini ko'rsatmaydi. Bu kasbda ish tajribasi katta rol o'ynaydi, chunki ko'p mahorat rulda o'tkazgan soatlar soni bilan birga keladi.
Ish haqi
Haydovchining maoshi u ishlayotgan kompaniyaga, shuningdek ish jadvali va ish soatlari soniga bog'liq. Ushbu sohadagi eng nufuzli kasb shaxsiy haydovchi hisoblanadi, chunki bu erda xodimlarning maoshi ish beruvchining imkoniyatlariga va haydovchi tomonidan ko'rsatiladigan xizmatlarga bog'liq. Avtobus haydovchisi uchun o'rtacha ish haqi 50 000 rubl, trolleybus yoki tramvay uchun - taxminan 40 000 rubl.
Yuk tashish uchun moʻljallangan transport vositalari haydovchilarining ish haqi korxona siyosatiga juda bogʻliq. Haydovchi ko'proq shaxsiy daromad olishi mumkin, ammo korxonada ishlash barqaror to'lovlar bilan ajralib turadi, bu ba'zilar uchun jiddiy argumentdir.
Tavsiya:
Germaniya ish haqi soligʻi. Germaniyada soliqlardan keyin o'rtacha ish haqi
Ushbu maqola doirasida Germaniyada ish haqiga soliq solishning amaldagi tizimi koʻrib chiqiladi. Soliqlarning asosiy xarakteristikalari, stavkalari, soliq bazasini shakllantirish ko'rsatilgan. Soliqlarni hisoblash uchun turli soliq toifalarining xususiyatlari keltirilgan
Moskvadagi politsiyada ish haqi: mintaqa va lavozimga qarab ish haqi darajasi
Ko'pchilikni Moskvadagi politsiyachining maoshi qiziqtiradi. Bu miqdor ko'plab omillarga bog'liq. Keling, politsiya xodimlari qanday imtiyozlarga ishonishlari mumkinligini va mintaqa va xizmat muddatiga qarab qonun xizmatchilarining o'rtacha ish haqi qancha ekanligini batafsil ko'rib chiqaylik
Moskvadagi politsiya xodimlarining ish haqi: ish haqi darajasi, mintaqalar bo'yicha taqqoslash, haqiqiy raqamlar
Politsiya ishi xavfli va qiyin. Hayotimiz xavf ostida qolganda biz yordamga chaqiradiganlar ham aynan ular. Rossiyada politsiya xodimlarining ish haqi ishning o'ziga xosligini, xodimning unvonini va uning kasbiy yutuqlarini hisobga oladigan ko'plab omillarga bog'liq. Rossiya politsiyachilari mashaqqatli mehnati uchun qanday pul mukofoti olishlarini ko'rib chiqing
Soliqdagi ish haqi: mintaqalar boʻyicha oʻrtacha ish haqi, nafaqalar, bonuslar, ish staji, soliq imtiyozlari va umumiy summa
Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, soliq idorasida ish haqi ko'pchilik oddiy odamlarga ko'rinadigan darajada yuqori emas. Albatta, bu Federal Soliq xizmatida ishlash obro'li degan fikrga ziddir. Soliq xodimlari, boshqa davlat xizmatchilaridan farqli o'laroq, uzoq vaqtdan beri maoshlari oshirilmagan. Shu bilan birga, xodimlar soni sezilarli darajada qisqardi, qolganlar o'rtasida boshqa odamlarning vazifalarini taqsimladi. Dastlab ular soliq yukining oshganini qo‘shimcha to‘lovlar va nafaqalar bilan qoplashga va’da berishdi. Biroq, bu illyuziya bo'lib chiqdi
Londondagi o'rtacha ish haqi. Turli kasblarning ish haqi darajalari
Londonda turli kasblar uchun oʻrtacha ish haqi. Poytaxt markazida va chekka hududlarda uy-joy ijarasi narxi. Britaniyada daromad solig'i va undan qanday qochish kerak. Buyuk Britaniyada yashashning barcha ijobiy va salbiy tomonlari
