Lanjir zanjiri. Ankraj qurilmasining komponenti

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Ankraj zanjiri langar moslamasining va butun kemaning muhim elementi hisoblanadi. Birinchi langar zanjirlari ikki yuz yil oldin paydo bo'lgan. Endi langar zanjiri dizayni standartlarga mos keladi va mexanik sinovlardan o'tadi.

Lanjir tarixi

Asrlar davomida dengizchilar langarlarni mahkamlash uchun kanop arqonlaridan foydalanganlar. O'tgan ming yillikning o'rtalarida yelkanli kemalar kichik langarlar bilan bog'langan holda ushlab turilgan va kanop arqonlarining kuchi etarli edi. Kemasozlikning rivojlanishi bilan dengiz kemalari va shuning uchun langarlar og'irlashdi. Etarlicha kuchli bo'lish uchun kanop arqonlari aylanasi yarim metrga etdi, shuning uchun arqonlarni arqonga o'rash yoki shpilning tamburini o'rab olish uchun ingichka uchlarini ishlatish kerak edi. Bundan tashqari, kanop arqonlari langar arqoniga yiqilib, muz bilan kesib tashlangan, ularning kam og'irligini qoplash uchun langar tayog'ini og'irlashtirishga to'g'ri keldi.

XVIII asrning oxiri va XIX asrning boshlari metall langar zanjirlaridan foydalanishning alohida holatlari bilan mashhur bo'lib, ular bo'ron paytida ham, muzning siljishi paytida ham o'zini juda yaxshi isbotladi. Temza. Metall zanjirdan foydalanishning rasmiy boshlanishi 1814 yil hisoblanadi.

1832-yilda ishga tushirilgan "Pallada" fregati Rossiya flotining langar zanjirlari bilan jihozlangan birinchi kemasidir.

Allaqachon 1859-yilda, Britaniya Harbiy-dengiz floti kemalariga oʻrnatilishidan oldin, langar zanjirlari Lloyd's Register tomonidan ishlab chiqilgan talablarga muvofiq kuchlanish uchun, 1879 yilda esa sinish uchun sinovdan oʻtkazila boshlandi.

Yuk tashish reestriga qoʻyiladigan talablar

Rossiya floti 20-asrning boshlarida ayniqsa tez rivojlana boshladi va o'sha paytda mavjud bo'lgan kemalarning tasnifi xavfsizlik talablariga javob berishni to'xtatdi. Shu sababli, 1913 yilda "Rossiya registri" milliy tasniflash jamiyati tuzildi, u Sovet tarixida SSSR reestri, hozir esa Rossiya dengiz reyestri (RS) deb nomlandi. Uning vazifalariga kemalar va suzuvchi tuzilmalarni oʻlchash va tasniflash, ularning registrlarini yuritish, ularni kuzatish va texnik nazorat kiradi.

Registr talablariga koʻra, dengiz kemalarida ikkita ishchi langar va bitta zaxira dengiz langari boʻlishi kerak. Bunday holda, har bir zanjirning uzunligi kamida ikki yuz metr bo'lishi kerak, zaxira langar kamon beriladi. Shuningdek, ikkita birlashtiruvchi havola va so'nggi qavs. Kemaning ankraj qurilmasi mexanizmlarni ta'minlaydi, ularning kuchi yarim soatdan ko'p bo'lmagan vaqt ichida langarlarni tanlash imkonini beradi. Ankraj qurilmasi komponentlari registr nazorati ostida.

Anchor qurilmasi

Zanjirga biriktirilgan langar maxsus mexanizmlar va qurilmalar yordamida chiqariladi yoki ko'tariladi. Ankerlar, zanjirlar, tiqinlar, zanjirning ildiz uchini orqaga burish uchun moslamalar, shpal - bularning barchasi birgalikda kemaning langar moslamasini tashkil qiladi. Idishning kamon qismida, yon tomonlarida ikkita langar bilan joylashgan. Shuningdek, kamonga elektr yoki gidravlik haydovchiga ega bo'lgan vinç o'rnatilgan. Vinçkaning asosiy qismi zanjir bo'g'inlari o'ralgan tishli tishli hisoblanadi. Vinçka dizayni, shuningdek, bog'lovchi chiziqlar o'rnatilgan barabanlarni ham o'z ichiga oladi.

Langardan zanjir yon tarafdagi chuqurchadan, langar tishli va tiqindan o'tadi, buyum tishli tishlisiga o'raladi va bo'sh uchi bilan zanjir qutisidagi idishga qavs bilan biriktiriladi.

Stern ankraj qurilmalari ba'zi kemalarda o'rnatilgan. Orqa tomonda bo'sh joy cheklanganligi sababli, bir yoki ikkita langarni ko'tarish uchun kapstan ishlatiladi. Bu vertikal ravishda o'rnatilgan pastki qismida yulduzcha bo'lgan aylanuvchi baraban. U elektr motor tomonidan boshqariladi, u barabanning o'zida yoki pastki qismida joylashgan bo'lishi mumkin. Tishli tishli zanjirga o'ralgan. Suratda 1-baraban, 2-gorizontal tishli, 3-langar zanjiri koʻrsatilgan.

Tanish va mahkamlagichlar

Stopperlar mahkamlanadi, o'z-o'zidan qirqishning oldini oladi va zanjir va langarni tarang holatda ushlab turadi. Ular statsionar yoki ko‘chma bo‘lishi mumkin: zanjir va paluba.

Dizaynga ko'ra, tiqinlar vintli kamerali yoki ipoteka aloqasi bilan. Eksantrik qulflar kichik hunarmandlarga o'rnatiladi. Zanjir to'xtatuvchilari qisqa kamondirlangar kronshteynidan o'tkaziladi va ikkita uchi bilan kemaning dumbalariga biriktiriladi.

Ankraj va langar zanjirini tozalash uchun xizmat qiluvchi anchor yarmarkalari oddiy, payvandlangan yoki transport va baliq ovlash kemalari uchun quyilishi mumkin; past qirrali idishlarda truba bilan massiv quyma shaklida ochiq; yo'lovchi kemalarida, muzli navigatsiya kemalarida langarni korpus bilan bir tekisda olib tashlashga imkon beruvchi yon qoplama bilan.

Ankerlarning turlari va dizaynlari

Bugungi kunda langarning toʻrt turi mavjud. Kamonda joylashgan o'lik langarlar yordamida idish joyida ushlab turiladi. Samolyot tashuvchilarda ularning maksimal og'irligi 30 tonnaga etadi. Arqa qismidagi yordamchi langarlar kemaning stansiya atrofida aylanishini oldini olish uchun mo'ljallangan. Uzoq muddatli saqlash uchun suzuvchi ob'ektlar, masalan, shamlar yoki dengiz chiroqlari "o'lik" langarlar bilan o'rnatiladi. Etkazib berish maxsus kemalar deb ataladigan kemalar tomonidan amalga oshiriladi. konchilik uchun texnik flot kemalari.

Bugungi kunda dunyoda besh mingdan ortiq langar turlari ma'lum. Ammo dengiz langari to'rtta asosiy qismdan iborat. Butun strukturaning asosi shpindeldir. Panjalari bo'lgan shoxlar milga yoki ilgakka o'rnatiladi, ular erga chuqur kirib, kemani joyida ushlab turadi. Shox va shpindelga perpendikulyar novda joylashgan bo'lib, u suvga cho'mgandan keyin langarni pastki qismga aylantiradi va shoxlarning gorizontal yotishiga yo'l qo'ymaydi. Ankrajni arqon yoki zanjirga mahkamlash qavs va ko'z deb ataladigan halqa bilan ta'minlanadi.

Ankraj zanjirining asosiy elementlari

Lanjir zanjirining asosiy elementi boʻgʻin boʻlib, u choʻyan tayanchli soxta payvandlangan poʻlat bar yoki yumshoq poʻlat tirgak bilan birga quyma hisoblanadi.

Lanjir zanjirining kamonlari oddiy yoki patentlangan birlashtiruvchi qavslar orqali ulanadi, ulardan eng keng tarqalgani Kenter qavsdir. Oddiy shtapellar o'z-o'zidan ochilishdan himoyalanmaydi. Bundan tashqari, ulardan foydalanganda, kamonlarning so'nggi bo'g'inlari tayanchsiz qilingan va oddiy bo'g'inlardan kattaroqdir.

Kenterning qavslari oddiy havolaga o'xshaydi, faqat ajratib olinadi. Qavsning ikki yarmi qulfga ulanadi va burchak ostida o'tkazgich vilkasi bo'lgan pin o'rnatilgan bo'sh joy bilan ushlanadi.

Ankraj zanjirining langar holatida burilishiga yo'l qo'ymaydi, odatda burilmaning o'zi, so'nggi rishta va ular orasidagi ikkita mustahkamlangan rishtadan iborat.

Kuchli havola - tayanchli, oʻlchami oxirgi boʻgʻindan kichikroq, lekin odatdagi bogʻichdan kattaroq. Ankraj kronshteyn langar shpindelining ko‘ziga o‘rnatilgan bo‘lib, u aylanma tirgakning so‘nggi bo‘g‘iniga ham ulangan, langar kronshtagi unga qaytarilgan.

Ankraj zanjiri dizayni

Lanjir zanjiri, har qanday boshqa kabi, bog'lamlardan iborat, ammo dizayni unchalik oddiy emas. Bog'lanishlar ma'lum uzunlikdagi segmentlarga yig'iladi, ular oraliq kamon deb ataladi. Rossiya flotining me'yorlariga ko'ra, kamon uzunligi 25 metrni tashkil qiladi, inglizlarda uzunlik o'lchovi 27, 43 metr yoki 30 metrni tashkil qiladi. Istalgan zanjir uzunligiga kamonKenter zvenolari orqali yig'iladi va o'zaro bog'lanadi. Ushbu yig'ish usuli shikastlangan joylarni olib tashlashni osonlashtiradi va agar kerak bo'lsa, langar zanjirining uzunligini o'zgartiradi.

Zanjir qutisiga o'rnatilgan ildiz kamon bir tomondan so'nggi qavs bilan tugaydi va boshqa tomondan zhvakogals bilan mustahkamlanadi. Zhvakogalsovy kamon bir uchida zanjirli qutiga o'rnatiladigan va boshqa uchida kanca bilan mustahkamlangan qisqa zanjirdir. Fotosuratdan ko'rinib turibdiki, buklanadigan ilgakning oyoq barmog'ini bo'shatish mumkin. Ushbu dizayn bir kishiga kemani langar zanjiridan tezda chiqarish imkonini beradi.

Lanker kamon (yugurish uchi) oraliqlaridan dizayni bilan ham farqlanadi. U burilishni o'z ichiga oladi. Yoy esa langar mahkamlangan qavs bilan tugaydi.

Ankraj zanjiri oʻlchamlari

Zanjirning qalinligi va xususiyatlarini belgilovchi asosiy oʻlcham uning kalibridir. Kalibr - ishlab chiqarish usuliga qarab, bog'lanish qilingan barning diametri yoki bog'ning oxirgi qismi. Zanjirni tashkil etuvchi bog'lamlarning boshqa o'lchamlari ham kalibr orqali ifodalanadi.

Lanjir zanjirining yurgizuvchi metrining og'irligi ham koeffitsientlar yordamida kalibrga qarab hisoblanadi: uzun zanjir uchun - 2, tayanchsiz - 2, 2, tayanchli - 2, 3.

Zanjirning uzunligi idish turiga va uning o'lchamlariga bog'liq. Bu ankrajda dengiz chuqurligidan ancha katta bo'lishi kerak, chunki birinchidan, zanjirning pastki qismida yotgan qismining og'irligi langarning pastki qismida yotishiga va uni o'sha erda ushlab turishiga yordam beradi, ikkinchidan, kuch. Pastki qismga ulanganda langarga ta'sir qiluvchi, yuqoriga emas, gorizontal yo'n altirilishi kerak.

Dengiz kemalarida odatda langar oʻlchamiga bogʻliq boʻlgan kalibrli 80 dan 120 mm gacha boʻlgan 10-13 ta kamondan iborat langar zanjirlari mavjud. Agar kalibr 15 mm dan ortiq bo'lsa, u holda bog'lanishlar tayanch - ko'ndalang o'tish moslamasi bilan amalga oshiriladi, bu esa bog'ning mustahkamligini 20% dan ortiq oshiradi.

Maxsus hisoblagichlardan tashqari, langar qurilmalarida rang belgilaridan foydalaniladi. Bo'yalgan havolalarning soni va rangi (oq yoki qizil) zanjirni tashkil etuvchi o'yilgan metr yoki kamon soniga bog'liq. Suratda zanjirning bir yuz qirq metri chizilganligi ko'rsatilgan, chunki qizil Kenter qavsning ikkala tomonida ikkita bo'g'in oq rangga bo'yalgan. Zulmatda zanjir uzunligini aniqlash uchun bo'yalganidan oldingi oxirgi bo'g'inning tayanchiga yumshoq tavlangan simdan yasalgan benzel o'rnatiladi.

Ankraj zanjiri parametrlari

Lanjir zanjirining asosiy parametrlari kalibr, kuch toifasi, mexanik kuchlanish yuklari va sinov nazariy og'irligidir. Dizayn parametrlariga ko'ra, langar zanjirining bo'g'inlari tayanchli va tayanchsiz bo'ladi.

Kalibrga, materialga va ishlab chiqarish usuliga bog'liq bo'lgan mustahkamlik xususiyatlariga ko'ra, langar zanjiri normal, yuqori yoki yuqori quvvatga ega bo'lishi mumkin. Zanjirlar bog‘lanish va ajratgichlarning yasalishida ham farq qilishi mumkin.

Ishlab chiqarish standartlariga muvofiqlik langar zanjirlarini ishlab chiqarish uchun zaruriy shartdir. Masalan, GOST 228-79 ankraj zanjiri - bu uglerodli va qotishma po'latlardan yasalgan, tasdiqlangan mexanik xususiyatlarga ega, uch toifadagi mustahkamlik darajasiga va 11 dan oraliq bo'lakli asosiy bo'g'inlarning kalibriga ega bo'lgan ajratgichli mahsulot. 178 mm gacha.

Mexanizmlar, komponentlar va ankraj qurilmalarining alohida qismlari, shu jumladan zanjirlar sifati nafaqat kemaning ishonchliligi va xavfsizligi, balki xavfsizlik kafolati, ba'zan esa bortdagi odamlarning hayotidir.