Elektr dvigatellarini o'rnatish: ekspert maslahati

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Bugungi kunda juda koʻp har xil turdagi elektr motorlar mavjud. Ularning barchasi nafaqat hajmi, balki texnik ko'rsatkichlari, shuningdek, o'rnatish qoidalari bilan ham farqlanadi, bu eng muhimi. Shu sababli, elektr motorlarini o'rnatishga juda mas'uliyat bilan yondashish kerak. Shuningdek, tayyorgarlik bosqichini to'g'ri bajarish juda muhim, uning bosqichida siz poydevorni tekshirishingiz kerak, shuningdek uskunani o'rnatish uchun ishlatiladigan barcha teshiklarning joylashishini va hajmini baholashingiz kerak.

Dvigatelni oʻrnatishga tayyorlanmoqda

Elektr dvigatelini o'rnatish uchun joy tayyorlash zarurligiga qo'shimcha ravishda, ish boshlashdan oldin qurilmaning o'zini tayyorlash bo'yicha muayyan ishlarni bajarish kerak. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, elektr motor allaqachon yig'ilgan o'rnatish uchun ob'ektga etib boradi. Agar ushbu uskunani tashish va saqlash qoidalari buzilmagan bo'lsa, uni tekshirish uchun qismlarga ajratishning hojati yo'q. Bunday hollarda siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

• avval siz to'liq bajarishingiz keraktashqi tekshiruv;
• keyin, siz yotoqning poydevor plitalari va panjalarini tozalashni boshlashingiz kerak;
• qurilmani mahkamlashdan oldin ipni tekshirish muhim, ular uchun yong'oqlar ishlaydi, shuningdek, axloqsizlikdan xalos bo'lish uchun poydevor murvatlarini erituvchi bilan yuvib tashlang;
• ushbu amallardan soʻng siz terminallar, choʻtka mexanizmlari, kollektorlar kabi qismlarni tekshirishingiz kerak;
• barcha podshipniklar alohida tekshiriladi;
• dvigatelni o'rnatishdan oldin barcha muhim qismlar orasidagi, masalan, mil va qistirmalari orasidagi bo'shliqlarni o'lchash uchun ish bajarilishi kerak;
• rotorning harakatlanuvchi qismi va stator orasidagi havo bo'shlig'ini tekshirish alohida protsedura hisoblanadi;
• rotorning aylanuvchi qismini mashinaning boshqa qismlariga tegmasligi uchun butunligini tekshirishingiz kerak va megohmmetr bilan sariqlarning kerakli qarshiligi mavjudligiga ishonch hosil qiling.

Uskunani tekshirish bo'yicha barcha ishlarni bajarish uchun alohida xonada joylashgan maxsus stend ajratilgan. Tekshiruvdan so'ng va dvigatelni o'rnatishdan oldin, tekshiruvni o'tkazgan elektrchi katta ishchiga nuqsonlar mavjudligi yoki yo'qligi haqida xabar berishi kerak.

Tekshiruv davomida tashqi zarar topilmasa, yana bir tayyorgarlik jarayonini bajarish kerak. Jihozni siqilgan havo bilan puflash kerak. Ammo bundan oldin siz qurilmaning o'zini tekshirishingiz kerak, shunda u faqat quruq havo bilan ta'minlaydi. Buning uchun uni boshqa ob'ektga yo'n altirish va uni yoqish kifoya qiladi. Tozalash paytida siz qo'lda qilishingiz kerakrulmanlardagi milning aylanishi erkin ekanligiga ishonch hosil qilish uchun rotorni aylantiring. Dvigatelning tashqi qismini kerosinga namlangan latta bilan to'liq artib tashlash kerak.

Rulmanlar bilan ishlash

O'rnatish usuliga ko'ra elektr motorlarining juda ko'p turli xil versiyalari mavjud, ammo barchasi uchun har qanday holatda ham bajarilishi kerak bo'lgan umumiy operatsiyalar mavjud. Oddiy rulmanlarni yuvish ushbu turdagi ishlarga tegishli. Istalgan natijaga erishishning bir necha yo'li mavjud.

Avval siz qismlardan barcha yog 'qoldiqlarini olib tashlashingiz kerak, buning uchun siz drenaj vilkalarini burishingiz kerak. Shundan so'ng, vilkalar orqaga vidalanadi va moy o'rniga kerosin quyiladi. Qurilmani yoqish mumkin emas, siz rotorni yoki uskunaning armaturasini qo'lda aylantirishingiz kerak. Shu tarzda, barcha yog 'qoldiqlarini olib tashlash mumkin, so'ngra kerosin xuddi yog'ni to'kib tashlagandek drenajlanadi. Lekin bu hali oxiri emas va siz yana yuvishingiz kerak, lekin bu safar yangi yog' bilan, u ham drenajlanadi. Faqatgina ushbu ikki amalni bajargandan so'ng vannani ish uchun yangi moy bilan 1/2 yoki 1/3 qismini to'ldirish mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, faqat tekis podshipniklar shu tarzda yuviladi. O'rnatish usuli bo'yicha elektr motorining har qanday versiyasi uchun rulmanlar yuvilmaydi. Yagona talab shundaki, moy miqdori umumiy hajmning 2/3 qismidan oshmasligi kerak.

Oʻrnatishdan oldin oʻlchash

Oʻrnatish ishlari izolyatsiyaga chidamlilik sinovini talab qiladigan bosqichni oʻz ichiga oladi.

AgarDC vosita, keyin qarshilik sinovi armatura va qo'zg'alish bobini o'rtasida amalga oshiriladi, qo'shimcha ravishda, armaturaning o'zi izolyatsiyasini, shuningdek, vosita korpusiga nisbatan cho'tkalar va qo'zg'atuvchi bobinlarni tekshirish kerak. agar dvigatelning o'zi tarmoqqa ulangan bo'lsa, o'lchashni boshlashdan oldin tarmoqdan va reostatdan uskunaga o'tadigan barcha simlarni uzib qo'yish kerak.

Sincap qafasli rotorli 3 fazali elektr motorlarni o'rnatish va sozlash stator o'rashlarining bir-biriga, shuningdek korpusga nisbatan izolyatsiyalash qarshiligini o'lchash bilan birga bo'lishi kerak. Biroq, bunday tartib faqat barcha 6 uchi tashqariga chiqarilgan taqdirda amalga oshirilishi mumkin. Agar tashqarida o'rashning atigi 3 ta uchi bo'lsa, u holda siz o'rashning izolyatsiyasini faqat korpusga nisbatan tekshirishingiz kerak.

Elektr dvigatellarini fazali rotorli o'rnatish texnologiyasi farq qiladi, chunki bu erda rotor va stator o'rtasida izolyatsiya o'lchovlari, shuningdek, korpusga nisbatan cho'tkalarning izolyatsiyasi amalga oshirilishi kerak.

Izolyatsiyani o'lchash uchun asbobga kelsak, buning uchun megohmmetr ishlatiladi. Agar qurilmaning quvvati 1 kVt dan oshmasa, u holda qurilma 1 kVtgacha bo'lgan maksimal shkala bilan olinadi. Dvigatel quvvati yuqoriroq bo'lsa, megger 2,5 kVt quvvatga ega bo'lishi kerak.

Agregatni oʻrnatish va mexanizmlar bilan ulash

Agar o'rnatilishi va tayyorlanishi uning maqsadiga va rotorning o'ziga bog'liq bo'lgan elektr motorining turi bilan hamma narsa biroz aniqroq bo'lsa, keyin qurilma va boshqa qurilmalarni ulash bilan shug'ullanish kerak.mexanizmlar. Shuni ta'kidlash kerakki, agar uskunaning og'irligi 50 kg dan oshmasa, beton platforma juda baland bo'lmasa, uni qo'lda o'rnatish mumkin.

Elektr moslamasi va boshqa mexanizmlarni ulashga kelsak, buning uchun debriyaj yoki kamar yoki tishli uzatma ishlatiladi. O'rnatish uchun elektr motorining har qanday versiyasi gorizontal tekislikdagi o'rnini daraja yordamida tekshirishi kerak va bu ikki o'zaro perpendikulyar tekislikda amalga oshirilishi kerak. Dvigatel mili ostiga to'g'ri keladigan maxsus chuqurchaga ega "yalpi" daraja buning uchun eng mos keladi.

Elektr dvigatellari beton polga ham, poydevorga ham o'rnatilishi mumkin. Har qanday holatda, gorizontal tekislikdagi qurilma o'rnini juda aniq sozlash uchun to'shakning panjalari ostiga metall yostiqlar qo'yilishi kerak. Buning uchun, masalan, yog'och astarlardan foydalanish mumkin emas, chunki murvatlar tortilganda, ular siqiladi va poydevor quyilganda, ular shishib ketishi mumkin, bu har qanday holatda ham mashinaning holatini buzadi.

Tasmali uzatmali elektr motorini ta'mirlash va o'rnatishga kelsak, uning vallari parallelligini, shuningdek ularga ulangan mexanizmni aniq kuzatish juda muhimdir. Xuddi shu qoida kasnaklarning butun kengligi bo'ylab mos kelishi kerak bo'lgan markaziy chiziqqa nisbatan qo'llaniladi. Kasnaklarning kengligi bir xil bo'lsa va vallar orasidagi masofa 1,5 metrdan oshmasa, barcha o'lchovlar po'lat o'lchagich yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Hammasini toʻgʻri bajarish uchun biriktirishingiz kerako'lchagichni kasnaklarning uchlarigacha o'rnating va o'lchov vositasi ikkita kasnakga 4 nuqtada tegguncha dvigatelni sozlang. Bundan tashqari, miller orasidagi masofa 1,5 metrdan oshadi va qo'lda tekislash o'lchagich yo'q. Elektr dvigatelini ta'mirlash va o'rnatishda, bu holda, kasnaklarga vaqtincha biriktirilgan ip va qavslardan foydalanish kerak. Sozlash qavsdan kasnakgacha bo'lgan masofa bir xil bo'lguncha amalga oshiriladi.

Valni tekislash

Elektr dvigatelini o'rnatish jarayonida majburiy bo'lgan yana bir muhim operatsiya - bu o'zaro bog'langan vallar va mexanizmlarni tekislash. Bu ushbu qismlarning lateral va burchakli siljishi ehtimolini butunlay yo'q qilish uchun amalga oshiriladi.

Ushbu operatsiyani bajarishda sensorlar, mikrometrlar yoki indikatorlar qo'llaniladi, ular yordamida yon va burchak bo'shliqlari o'lchanadi. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, zond bilan ishlashda xatolar istisno qilinmaydi. Uning ulushi bevosita o'lchovlar bilan shug'ullanadigan xodimga, uning tajribasiga bog'liq. Agar tekislash to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u holda juft o'lchovlarning sonli yig'indisi toq o'lchovlarning son qiymati yig'indisiga mos kelishi kerak.

Nega nasos uskunasining motor milini markazlashtirasiz?

Nasoslar uchun elektr motorlarni o'rnatish bir xil uskunani o'rnatishdan unchalik farq qilmaydi. Bu erda faqat millarning hizalanishiga e'tibor qaratish lozim. Bunday holda, o'qlarning mos kelishi juda muhimdirvosita vallari va nasos vallari. Agar bunday ish bajarilmasa, debriyajlar yoki viteslar - vites yoki kamar kabi qismlarning sinishi xavfi sezilarli darajada oshadi.

Agar bu holda kamar haydovchisining kamchiliklari haqida gapiradigan bo'lsak, unda kamarning o'zi doimiy ravishda sakrab tushadi yoki ko'tarilgan yukni boshdan kechiradi, bu uning tezroq eskirishiga olib keladi. Misol uchun, agar elektr motorli quduqli nasos o'rnatilgan bo'lsa va ular birlashtiruvchi yarmi yordamida ulangan bo'lsa, u holda rulmanga ortiqcha yuk tushadi, bu ham uning juda tez ishdan chiqishiga olib keladi. Har qanday holatda, elektr motorlarini o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish har doim vallar tekisligini tekshirish yoki sozlash bilan birga bo'lishi kerak.

Nasos uskunasi uchun motorni tekislash usullari

Bugungi kunda bu operatsiyani amalga oshirishning turli usullari mavjud, ammo ulardan eng zamonaviy va aniqligi lazer uskunasidan foydalanishdir. Ushbu qurilmalardan foydalanish elektr motorining vallari va nasos uskunasining milini yoki boshqa mexanizmlarni tekislashni eng qisqa vaqt ichida va eng aniq amalga oshirishga imkon beradi. Biroq, bu usul bitta muhim kamchilikka ega - uskunaning yuqori narxi, bu usuldan foydalanishni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Shu sababli, ilgari tasvirlangan an'anaviy milni markazlashtirish usullari hali ham eng ko'p qo'llaniladi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, ishni boshlashdan oldin nimani va nimani sozlashni hal qilish juda muhimdir. Boshqacha qilib aytganda, siz buni tushunishingiz keraksozlash uchun qulayroq - nasos mili ostidagi motor mili yoki aksincha.

Rotorli motorni o'rnatish

Bu erda darhol aytish kerakki, fazali rotorli asenkron motor turini o'rnatish sincap qafasli rotorli o'rnatishga o'xshaydi. Yagona farq shundaki, fazali rotorning normal ishlashi uchun qo'shimcha ravishda reostatni ishga tushirish, cho'tkalar va cho'tkani ko'tarish mexanizmini tekshirish kabi ishlarni bajarish kerak.

Ishga tushirish reostatini o'rnatishni davom ettirishdan oldin barcha kontaktlarning ishonchli tarzda mahkamlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun barcha mavjud yong'oqlarni mahkamlash uchun kalitdan foydalaning. Ushbu bosqichdan so'ng siz o'rashning izolyatsiyasini tekshirishga o'tishingiz mumkin va bu qanday amalga oshirilganligi yuqorida tavsiflangan.

Bu yerda ba'zi nuanslar bor. Agar qiymat 1 mŌ dan past bo'lmasa, izolyatsiya qarshiligini tekshirgandan so'ng o'rnatishni davom ettirish mumkin. Agar bu raqamli qiymat pastroq bo'lsa, u past deb hisoblanadi va bu nuqsonning sababini izlash kerak. Buning uchun odatda o'rashning barcha qismlarining yaxlitligi tekshiriladi, shuningdek, qo'rg'oshin uchlari dvigatel korpusiga tegmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Yana bir sabab ham bo'lishi mumkin - bu odatda sobit kontaktlarning zanglashiga olib boradigan izolyatsiya plitasining namligi. Agar shunday bo'lsa, unda barcha nam qismlar uchun quritish jarayonini amalga oshirish kerak. Buning uchun maxsus quritish shkafi yoki elektr chiroq ishlatiladi.

Slip halqalar va rotor

Fazali asinxron elektr motorini o'rnatishrotor yoki uni ta'mirlash, agar kerak bo'lsa, rotor o'rashini majburiy tekshirish bilan amalga oshiriladi, o'rashning chiqish uchlari, slip halqalari va cho'tkalar ham tekshirilishi kerak. Barcha simlarni mahkamlashning ishonchliligini tekshirish juda muhim va bundan tashqari, izolyatsiya qarshiligi va kontaktlarning zanglashiga olib kelmasligi alohida tekshiriladi. Bularning barchasi megohmmetr yordamida amalga oshiriladi.

Halqalar va o'rashning izolyatsiyasi qarshiligi qiymatini tekshirgandan so'ng, raqamli qiymat 0,5 mŌ dan kam bo'lmasligi kerak. Agar qiymat pastroq bo'lsa, unda siz pasayish sababini izlashingiz kerak, shuningdek, har bir halqa va o'rashning qarshiligini alohida tekshirishingiz kerak bo'ladi. Bu holda, avvalgidek, halqalar yoki o'rashlarning namligi tufayli pasayish sodir bo'lishi mumkin. Bunday holda siz quritishingiz kerak bo'ladi. Biroq, agar bundan keyin qarshilik normal holatga qaytmagan bo'lsa, unda siz har bir halqani alohida olib tashlashingiz va pasayish sababini izlashingiz kerak bo'ladi. Qarshiligi pasaytirilgan dvigatelni ishga tushirish taqiqlanadi.

Portlashdan himoyalangan motor

Ba'zi zavodlarda portlashdan himoyalangan motor modellarini o'rnatish zarurati mavjud. Har bir bunday qurilma allaqachon yig'ilgan holda ishlab chiqarishga keltiriladi va uni ishlatish, shuningdek uni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar doimo u bilan birga beriladi. Bu juda muhim, chunki barcha demontaj ishlari faqat qarshilik pasaygan yoki ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelgan taqdirda amalga oshiriladi.

Agar portlashdan himoyalangan dvigatelning quvvati 6 yoki 10 kVt bo'lsa, o'rashning qarshiligini o'lchash uchun megohmmetrdan foydalanish kerak.2,5 kVt quvvatda. Raqamli qiymat 6 mŌ dan kam bo'lmasligi kerak. Agar hammasi joyida bo'lsa, ulanishni boshlashingiz mumkin.

Bu erda odatda dvigatel bilan birga keladigan ko'rsatmalarga amal qiladigan simlar va kabellarning kiritilishiga e'tibor berish muhimdir. O'rnatish vaqtida ABVG va BVG kabi kabel markalarini portlashdan himoyalangan qurilmaga ulash zarur bo'lsa, u holda asosiy kabel yo'nalishidan ular tovoqlar yoki o'rnatish profillariga ochiq yotqiziladi. Bunday holda, ushbu sim uchun qo'shimcha himoya talab qilinmaydi. Bundan tashqari, ushbu qoida chiziq qaysi balandlikda yotqizilishidan qat'iy nazar amal qiladi.

Shuni eslatib o'tish joizki, barcha turdagi dvigatellar qanday o'rnatilishi kerakligini, shuningdek dizaynini ko'rsatadigan maxsus belgiga ega. Bunday holda, bu belgidan siz barcha kerakli mahkamlagichlar qanday va qaerda joylashganligini bilib olishingiz mumkinligini anglatadi. Belgilanish to'g'ri tushunilsa, elektr motorini o'rnatish, demontaj qilish juda soddalashtiriladi. Dizaynga kelsak, u 1 dan 9 gacha raqamlar bilan ko'rsatilgan va markirovkaning boshida ko'rsatilgan. Keyinchalik 0 dan 7 gacha raqamlar keladi va ular elektr motorini o'rnatish usulini ko'rsatadi. Yana bir muhim dizayn parametri, shuningdek, milya uchining yo'nalishi ham ko'rsatilgan. U uchinchi raqam bilan ko'rsatilgan (qiymat 0 dan 9 gacha bo'lishi mumkin).

Motorni oʻrnatish taxminlari odatda ushbu uchta omilga asoslanadi.