"Moskva", raketa kreyseri. "Moskva" gvardiya raketa kreyseri - Qora dengiz flotining flagmani

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Qadim zamonlardan beri juda kuchli va badavlat shtatlarning oʻz flotiga ega boʻlish odat tusiga kirgan. Bu, ayniqsa, har doim ishlashi juda qimmat bo'lgan harbiy kemalar uchun to'g'ri keldi. Bugungi kunda ushbu bayonot juda dolzarbdir. Kemalar juda qimmat mashinalar, shuning uchun o'z flotiga ega bo'lish unga ega bo'lgan davlatning xalqaro obro'sini nihoyatda mustahkamlaydi.

1990-yillardagi inqirozlarga qaramay, mamlakatimiz dengiz flotini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi. Bugungi kunda u asta-sekin o'sib bormoqda va modernizatsiya qilinmoqda. Afsuski, bu jarayon juda sekin ketmoqda va shuning uchun SSSRning so'nggi yillarida foydalanishga topshirilgan kemalar hali ham katta ahamiyatga ega. Bunga Moskvani misol qilib keltirish mumkin. Bunday nomdagi raketa kreyseri hali ham dengizlar kengliklarida kuchli kuchdir.

Asosiy ma'lumotlar

Hech bo'lmaganda dengizchilar unga qo'ygan "samolyot tashuvchilar qotili" laqabi uning imkoniyatlari haqida gapiradi. Bu nafaqat butun Qora dengiz flotining flagmani, balki butun Rossiya flotidagi eng kuchli kemalardan biri. Ro'yxatga olish porti - Sevastopol. Taniqli voqealardan oldin Qora dengiz floti juda ko'p noqulayliklarga duch keldi,Ukraina tomoni bilan bo'lgani kabi, ijara bo'yicha doimiy munozaralar bor edi. Endi bularning barchasi endi ahamiyatli emas.

"Moskva" (albatta raketa kreyseri) Nikolaev shahrida qurilgan. Dastlab, kemaga "Shon-sharaf" nomi berildi.

Maqsad, ishga tushirish vaqti

Bu kreyser 1164 Atlant loyihasida yetakchi ob'ekt hisoblanadi. "Moskva" suv osti kemasiga qarshi kema (1123-loyiha bo'yicha qurilgan) SSSR Harbiy-dengiz floti tarkibidan chiqarilishi bilanoq, kelajakdagi flagman darhol uning nomini oldi. Uning asosiy maqsadi zudlik bilan potentsial dushmanning yirik kemalarini (masalan, samolyot tashuvchilarni), qirg'oqning havo mudofaasini va uning qo'nish kuchi uchun o't o'chirishni maqsadli yo'q qilish edi.

Moskva qachon foydalanishga topshirilgan? Raketa kreyseri 1982-yilda uchirilgan, biroq uning rasmiy foydalanishi faqat 1983-yilda boshlangan.

Qaerda qoldingiz, kreyserni nima mashhur qildi?

Uning xizmatining asosiy joyi Oʻrtayer dengizi boʻlgan. "Moskva" qirg'oqlarini yuvadigan barcha shtatlarning portlarida bir necha bor ko'rindi. 1989 yil dekabr oyida Mixail Gorbachyov M alta orolida Jorj Bush (albatta katta) bilan uchrashganida, aynan shu kema butun konferensiya xavfsizligini ta'minlagan.

Modernizatsiya, jangovar foydalanish

1990 yilda Moskva GRKR modernizatsiya qilish uchun o'zining tug'ilgan Nikolaeviga qaytdi. Bu shunchaki SSSR parchalanishi tufayli u roppa-rosa 8,5 yil davom etdi va faqat 1998 yil 13 mayda u yangi bayroq va yangi davlat bayrog'ini oldi. Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida kompozitsiyadanQora dengiz floti "Krasniy Kavkaz" patrul kemasi tomonidan olib chiqib ketildi, bu kemadan Moskva ham qo'riqchilar unvonini oldi.

2003 yilda voqea bo'lib o'tdi, unda GRKR "Moskva" SSSR davridan beri birinchi marta xalqaro maydonda porladi. Gap Qora dengiz, Tinch okean flotlari va doʻst Hindiston harbiy-dengiz kuchlari tomonidan birgalikda oʻtkazilgan “Indra” mashqlari haqida bormoqda. Bir yil o'tgach, u italiyaliklar bilan birgalikda o'tkazilgan IONIEKS-2004 mashg'ulotlarida qatnashdi. Men 2008 yilning boshini O'rta er dengizida "Sovet Ittifoqi flotining admirali Kuznetsov" samolyot tashuvchisi, shuningdek, unga hamroh bo'lgan kemalar bilan uchrashganman.

2008-yil avgust oyida "Moskva" vakili Qora dengiz floti Osetiya suvlarida Gruziyani tinchlikka majburlash operatsiyasida qatnashdi. Keyingi yil boshida u Sitsiliyada yuz yil oldin sodir bo'lgan dahshatli zilzila yilligiga bag'ishlangan xotira tadbirlarida ishtirok etdi. Keyin Imperator dengiz floti dengizchilari oqibatda faol ishtirok etishdi.

Rossiya Federatsiyasi dengiz floti uchun "Moskva" ning ma'nosi

Umuman olganda, shtat poytaxti nomi bilan atalgan kemalar doimo nazorat ostida. "Moskva" ham bundan mustasno emas edi. Raketa kreyseri bir necha bor SSSR va boshqa davlatlarning eng qudratli shaxslarini qabul qilgan. Biroq, bu 1990-yillarning boshlarida mamlakatning yangi hukumatlariga ushbu kemani hurdaga yuborish haqida o'ylashlariga to'sqinlik qilmadi.

Kreyser Nikolaevskda deyarli sakkiz yarim yil davomida zaxirada turganini bejiz aytmadik,murakkab byurokratik kechikishlar amalga oshirilayotgan paytda. Yaxshiyamki, kemani metallga kesishga ruxsat berilmadi va Qora dengiz floti o'zining afsonaviy flagmanini yo'qotmadi.

Ehtiyoj haqida

1990-yillarning oʻrtalarida mahalliy ommaviy axborot vositalarida “tejamkor iqtisod” va “xarajatlarni pasaytirish” ortidan baʼzan butun janglar avj oldi. "Mutaxassislar" uzoq vaqt va ishtiyoq bilan bu kema mamlakatga kerakmi yoki yo'qligini muhokama qilishdi. Ko'pchilik Qora dengizda bunday kreyserni saqlash iqtisodiy nuqtai nazardan foydasiz deb hisoblab, uni Tinch okean floti mas'uliyati zonasiga "quvib o'tishni" taklif qilishdi. Ularni chet ellik raqiblar faol qo‘llab-quvvatladilar. "Samolyot tashuvchi qotil" bu suvlarda hushyor turishi ularni umuman hayratda qoldirmadi.

2008 yilning avgusti «Moskva» mamlakatga qanchalik zarurligini ko’rsatdi. "Gvardiya" raketa kreyseri NATOni shoshilinch qarorlar qabul qilishdan saqlagan yagona "vaznli so'z" bo'ldi. Endi buni qandaydir tarzda eslash odatiy hol emas, lekin "besh kunlik urush" paytida Qora dengizda juda ko'p ittifoq kemalari bor edi. Ammo Moskva (poytaxt) sodir bo'layotgan voqealarga hayratlanarli darajada xotirjam edi.

Javob oddiy edi: Atlant loyihasining raketa kreyseri NATO kemalarining butun sirt guruhini osongina parchalanishi mumkin edi. Buni hamma juda yaxshi tushundi va shuning uchun o‘ziga xos qurolli betaraflik saqlanib qoldi.

Hammasi qanday boshlandi

Rossiyaning Project 1164 raketa kreyserlari qanday paydo bo'ldi? Ushbu toifadagi birinchi kema shifrlangan "Aurora" nomini oldi va uning rivojlanishi o'tgan asrning 70-yillari o'rtalarida boshlangan. Dastlab A. Perkov bosh konstruktor lavozimiga tasdiqlangan bo‘lsa, keyinchalik uning o‘rniga V. Mutixin tayinlangan. Dengiz flotidan ikkinchi darajali kapitan A. Blinov kuzatuvchi etib tayinlandi.

Dizayn jamoasida haqiqatdan ham ahamiyatsiz vazifalar bor edi. Gap shundaki, harbiylarga nafaqat tegishli sinfdagi harbiy kemalar, balki qirg‘oqning ma’lum bir qismini mahalliy havo mudofaasini ta’minlay oladigan hamda qirg‘oq mustahkamlash liniyalari bilan birgalikda kollektiv havo mudofaasi elementiga aylana oladigan universal jangovar transport vositasi kerak edi.

Biroq, juda qiyin vazifa bilan dizaynerlar yorqinlikni engishdi. Ular harbiy shon-shuhrat bilan qoplangan S-300 havo mudofaa tizimini oldilar, uning kema versiyasini yaratdilar (siz uni "F" harfi bilan farqlashingiz mumkin), shundan so'ng uni yangi kemaga o'rnatdilar. Ushbu qurol hali ham dolzarbligicha qolmoqda va Qora dengiz floti kemalariga havo hujumlarini ishonchli tarzda qaytarish imkonini beradi.

Qanday texnik yechimlardan foydalanilgan?

Umuman olganda, Project 1134B kemalarining yaxshi tasdiqlangan yechimlari Atlantsda keng qo'llanilgan. Albatta, ular biroz qayta ishlandi, ammo asosiy texnik baza o'zgarishsiz qoldi. Bu vaqtga kelib, 1134B loyihasining ettita kemasi allaqachon qurilgan bo'lib, ular flotda "bukari" laqabini olgan. Hozirgacha faqat bitta "Kerch" xizmatda qolgan, u ham Rossiya Federatsiyasi Qora dengiz floti tarkibiga kiradi.

Moskvaning asosiy taktik xususiyatlari

Buning oʻzgarishiajoyib kema 11500 tonnani tashkil etadi. Kemaning umumiy uzunligi 186 metrni tashkil qiladi. Kengligi 21 metr, balandligi 42,5 metr. Bunday ta'sirchan kemaning loyihasi 8,5 metrni tashkil etishi ajablanarli emas. Maksimal erishish mumkin bo'lgan tezlik (bu haqda quyida gaplashamiz) 32 tugun, odatdagi tezlik 16 tugun. To'rtta gaz turbinali bir vaqtning o'zida har birining quvvati 22 500 ot kuchi bo'lgan elektr stantsiyalari vazifasini bajaradi. Bilan. Kema bir vaqtning o'zida ikkita pervanel tomonidan harakatlanadi.

Agar biz 16 tugun tezlik haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu sharoitda avtonom navigatsiya diapazoni 6000 dengiz milini tashkil qiladi (metrik tizimga tarjima qilingan - taxminan 12000 km). Vaqtga kelsak, oziq-ovqat zahiralari aniq bir oylik avtonomiya uchun etarli. Ekipaj soni 510 kishini tashkil etadi, jangovar sharoitlarda xodimlar sonini oshirish mumkin. Eskort va razvedka uchun qo'nish joyi orqa tomonda joylashgan Ka-27 ko'p maqsadli vertolyotidan foydalaniladi.

Asosiy texnik tafsilotlar

Atlant loyihasining barcha kemalari mutlaqo yangi gaz turbinali qo'zg'alish tizimini oldi, unda har bir valda nafaqat bitta asosiy dvigatel, balki bir juft kuydiruvchi elektr stantsiyalari ham mavjud edi. Dvigatellardan issiqlik issiqlikni qayta tiklash davri (HRC) tomonidan yig'ilganda yangi texnik yechim qo'llanildi. U suyuqlikni bug'ga aylantirdi, bu esa elektr stansiyasining yordamchi turbinalarini aylantirdi.

Bu katta foyda keltirdi. Hatto 18 tugunda ham yonilg'i tejamkorligi yaxshilandi12%. Endi barcha dvigatellardan foydalanganda maksimal tezlik 32 tugunni tashkil etdi, bu bu toifadagi kemalar uchun deyarli rekord ko‘rsatkich.

Keyf xususiyatlari

Blinov, dengiz flotini kuzatgan holda, dizaynerlardan korpusning deyarli barcha elementlarining qalinligi kamida 8 millimetr bo'lgan texnik echimni oldi. Aytgancha, bu hisoblangan ko'rsatkichlar talab qilganidan ancha ko'p edi. Ushbu nou-xau tufayli ushbu rus harbiy kemalari mustahkamligi bilan ajralib turadi. Ammo har bir narsaning salbiy tomonlari bor: foydalanilgan dizayn echimlari tufayli joy almashtirish (1134B loyihasidagi kemalar bilan solishtirganda) darhol 28% ga oshdi.

Adolat uchun, shuni ta'kidlash kerakki, bu mashinalarni taqqoslash printsipial jihatdan unchalik to'g'ri emas. Gap shundaki, Rossiyaning bunday harbiy kemalari va suv osti kemalariga qarshi kemalari faqat tashqi ko'rinishi va ba'zi texnik echimlari bilan juda o'xshash.

Dastlab Moskva va boshqa Atlantalar P-500 Baz alt raketalari bilan qurollangan edi. Yong'inni nazorat qilish tizimi - "Argon". Dastlab, kemalarda bunday raketalarning 16 tasi bor edi. Ular yuqori palubada joylashgan sakkizta egizak shaftaga o'rnatildi. Keyingi modernizatsiya jarayonida eskirgan raketa qurollari P-1000 Vulkan bilan almashtirildi. Bu raketalar allaqachon 700 kilometr masofadagi nishonlarni ura oladi.

Jang tizimlari haqida asosiy ma'lumotlar

Olovni boshqarish tizimi jangovar ishga tushirish rejimini, shu jumladan barcha 16 ta raketani bir vaqtning o'zida (bitta nishonga urish) imkonini beradi. Aytgancha, bunday voleyga hech kim dosh berolmaydidunyodagi samolyot tashuvchisi. Ushbu dengiz harbiy kemalari bunday uzoq masofaga uchirilganda maqsadli koordinatalarni qanday oladi? Hammasi oddiy: yo sun'iy yo'ldoshlardan, yoki Tu-95 samolyotlaridan yoki o'zimizning razvedka va nishonga olish tizimimiz yordamida.

Kreyser zenit quroli

Havo hujumlarini samarali qaytarish uchun kemada bir vaqtning oʻzida ikkita havo mudofaa tizimi oʻrnatilgan. Birinchisi, S-300F, kollektiv yoki zonali havo mudofaa tizimi uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi, "Osa-M" faqat dushman samolyotlari, vertolyotlari va raketalarining kemaning o'ziga hujumlarini qaytarish uchun mo'ljallangan.

Sakkiz baraban tipidagi ishga tushirish moslamalari bir vaqtning o'zida S-300F havo mudofaa tizimi uchun mo'ljallangan bo'lib, raketalarni nisbatan tez yuklash va ularga xizmat ko'rsatish imkonini beradi. Ular ham kemaning yuqori qismida, ham kreyserning orqa qismida joylashgan. Uchirish va nishonga olish jarayonini samarali boshqarish uchun kemaning qurol tizimiga maxsus radar kiritilgan. Uning xususiyati fazali qatorli antenna.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, Osa-M kompleksi kemaning o'zini himoya qilish uchun ishlatiladi, bu sizga taxminan o'n kilometr masofadagi nishonlarni ishonchli tarzda urish imkonini beradi. U ikkita ishga tushirgichdan iborat (bir vaqtning o'zida ikkita samolyotda ishlaydigan homing tizimi bilan). Qadimgi kemalardan farqli o'laroq, o'zini himoya qilish to'plami ham o'z boshqaruv tizimiga ega. Ikkita Osa havo mudofaa tizimining o'q-dorilarining umumiy yuki atigi 48 ta raketani tashkil qiladi. Shunga ko'ra, S-300 uchun 64 ta o'q-dorilar taqdim etilgan.

Qo'shimcha zenit tizimlari

Lekin bu haqdakreyserning zenit qurilmalarining imkoniyatlari cheklanmagan. Uni chinakam ko'p funktsiyali jangovar bo'linmaga aylantirish uchun dizayn universal (shuningdek, qirg'oq va dengiz nishonlariga o'q uzishi mumkin) 130 mm (avtomatik, albatta) AK-130 o'z ichiga olgan. Uning samaradorligini oshirish uchun u Lion radarni aniqlash tizimi bilan birga keladi.

Boshqa narsalar qatorida, kemada 30 mm olti barrelli AK-630M qurollarining butun batareyasi mavjud. Batareyada ikkita o'rnatish mavjud bo'lib, ularning har biri Vympel yo'riqnomasi va nishonni kuzatish tizimi tomonidan boshqariladi. Frigate va Vosxod kabi ikkita boshqa radar qurilmalarini o'z ichiga olgan Flag radar stantsiyasi kemaning o'zi yaqinidagi havo bo'shlig'ining holati, shuningdek, havo hujumiga qarshi qurollarni ma'lumotlar bilan ta'minlash uchun javobgardir. Ularning antennalari Carrier Killerning oldingi va asosiy ustunlariga ulangan.

Dushman suv osti kemalari bilan jang qilish

Sovet dizaynerlari suv osti kemalari qanday dahshatli dushman ekanligini unutishmadi. Ish tashlashning ixtisoslashuviga qaramay, kreyser ulardan yaxshi himoyalangan: yaxshi isbotlangan Platinum sonar tizimi mavjud bo'lib, u tortilgan va bulbous antennani o'z ichiga oladi. Dushman suv osti kemalariga to'g'ridan-to'g'ri hujum qilish uchun bir vaqtning o'zida ikkita 533 mm torpedo o'q otish moslamasi taqdim etiladi.

Aksincha, ikkita RBU-6000 qurilmasi (raketa va bomba) kemani dushmanning torpedo zarbalaridan himoya qilish uchun moʻljallangan.

Loyihaning barcha kemalarining umumiy bahosi

Atlant loyihasi boʻyicha jami toʻrtta kema qurildi. Xizmatdafaqat uchtasi yetkazib berildi. Hozirda kemalarning har biri xizmatda. Ular Qora dengiz, Tinch okeani va Shimoliy flotlarda xizmat qiladi. Aslida, Atlant loyihasi 1144 Orlan tipidagi o'tmishdoshlaridan farqli o'laroq, haqiqatan ham munosib va e'tiborga loyiq bo'lib chiqdi. Loyiha 1164 kemalari ancha kichikroq joy almashishga ega edi, lekin qurollanish jihatidan yomon emas edi va aksariyat hollarda avvalgilariga qaraganda yaxshiroq edi.

Bundan tashqari, tajovuzkor turdagi qurollarning ustuvorligi yaratilish jarayonida allaqachon belgilangan edi. Shunga qaramay, yangi kreyserlar yetarlicha zaif tomonlarga ega. Shunday qilib, Orlan loyihasi kemalarida S-300 kompleksi uchun 96 ta raketa bor edi, Atlantesda esa ulardan atigi 64 tasi bor edi. Bundan tashqari, Osa-M havo mudofaa tizimlari bir vaqtlar kemalarni havo hujumlaridan o'zini o'zi himoya qilish uchun ilg'or vosita bo'lgan, ammo kreyserlar yaratilgan paytda ularning imkoniyatlari etarli emas edi. Nihoyat, Project 1144 kemalarida bir vaqtning o‘zida 16 ta Kinzhal ishga tushirish moslamasi bo‘lgan.

Shunday qilib, loyiha 1164 kreyserlari dengiz flotidan foydalanish bo'yicha kech Sovet doktrinasining barcha talablariga juda mos keldi, agar ular havodan ishonchli tarzda qoplangan bo'lsa, harbiy kemalarni jangga yuborish rejalashtirilgan edi. Afsuski, bunday ta'limot hozirgi holatga mos kelmaydi. Kemalarni havodan ishonchli himoya qilish har doim ham mumkin emas, shuning uchun ularning havo mudofaa tizimi alohida ahamiyatga ega.

Loyiha kemalarining asosiy kamchiliklari

Eng muhim kamchilik (yuqorida tavsiflangan nuanslardan tashqari) faqat bitta ko'p kanalli radarning ("To'lqin") mavjudligidirS-300 kompleksi bilan to'ldirilgan maqsadlarni ko'rsatish. O'rnatish ishlamay qolsa, kema havo hujumlaridan ko'proq yoki kamroq etarli himoyadan deyarli mahrum bo'lganiga qo'shimcha ravishda, Volna bir nechta yo'nalishdagi hujumlarni qaytara olmaydi. Agar shunga o'xshash Amerika kreyserlari (Ticonderoga loyihasi bo'yicha qurilgan) haqida gapiradigan bo'lsak, ularning har biri bir vaqtning o'zida bir nechta yo'nalishdagi nishonlarni avtomatik ravishda boshqara oladigan va urib tushiradigan to'rtta (!) mustaqil radarlar bilan jihozlangan.

Shunday qilib, faqat bitta radar stantsiyasining mavjudligi Atlantesni nafaqat istiqbolli dushman qiruvchi samolyotlari uchun nisbatan oson nishonga aylantiradi, balki NATOning kemaga qarshi raketalarini ham o'ta xavfli qiladi, bu esa so'nggi yillarda bu sohada ajoyib imkoniyatlarni namoyish etdi. koʻp tarmoqli hujum.

Bu kemalar Nikolaev shahrida yaratilgan. Ayni paytda kemasozlik zavodi nafaqat boshqa davlat hududida, balki avariya holatida joylashgani bois u yerda bunday kemalar qurilishi dargumon. Biz faqat shunga o'xshash narsani qura oladigan mahalliy harbiy-sanoat kompleksiga umid qilishimiz mumkin.