Yuk koʻtargich

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Konchalar va shaxtalardan yuk koʻtarish vositalarining evolyutsiyasi togʻ-kon sanoatining paydo boʻlishidan kelib chiqqan. Er yuzasiga foydali qazilmalarni qazib olish zarurati muhandislarni maxsus mexanizmlar va inshootlarni ishlab chiqishga majbur qildi. Bunday turdagi birinchi tizimlar mexanik bo'lib, mushaklarning kuchi bilan harakatga keltirildi. Zamonaviy mina ko'taruvchisi bir xil vazifalarni bajaradi, lekin yuqori quvvati, yuk ko'tarish qobiliyati va samarali xavfsizlik tizimlari mavjudligi bilan farqlanadi.

Kon koʻtargichlar haqida umumiy maʼlumot

Bunday vallarning dizayni va ishlash printsipi an'anaviy lift funktsiyasiga o'xshaydi. Liftning bir qismi sifatida, albatta, yuk joylashgan idishni yoki platforma taqdim etiladi. Biroq, bunday turdagi an'anaviy vositalardan juda ko'p farqlar mavjud. Birinchidan, birlik katta massalar bilan ishlashga qaratilgan. Ikkinchidan, platforma yoki kabinani harakatga keltiradigan mexanizmlarning harakati boshqacha. Shu ma'noda, yordamchi infratuzilma turiga ko'ra bo'linishni ta'kidlash kerak. Shaxta ustunlari va yuk modellari mavjud. Ularning orasidagi farqlar saytni ko'chiradigan kanalni texnik amalga oshirish tabiatida yotadi. Mast qurilmalari bo'lsa, undan foydalanish taxmin qilinadibalandligi ko'tarilgan tokcha.

Klassik yuklagichlar kabinani har tomondan qoʻllab-quvvatlaydigan konstruksiyadagi kanal boʻylab harakatlanadi. Ammo bu holda, yordamchi infratuzilmaning massivligi tufayli, shaxta ko'taruvchisi kamroq quvvatga ega. Bunday komplekslar ko'proq odamlarni ko'tarish va favqulodda liftlar sifatida ishlatiladi.

Mandagi yuk liftlarining turlari

Konning o'zini bajarishga yondashuvlardagi farqlardan tashqari, liftlar tegishli tasniflarni aniqlaydigan ko'plab boshqa xususiyatlarga ega. Misol uchun, yaqinda bir arqonli tizimlardan foydalanish texnologiyasidan uzoqlashdi. Bir nechta aloqa liniyalaridan foydalanish shaxta yuk ko'targichlarini vites qutilaridan xalos bo'lish orqali massa jihatidan optimallashtirish imkonini beradi. Natijada avtomobillarning narxi ham pasayadi. Mexanizmlar, shuningdek, arqon massasi stabilizatorlarining turi bilan ajralib turadi. Bugungi kunda dinamik va statik muvozanat tamoyillarini qo'llash amaliyotda qo'llaniladi.

Liftlarning maqsadiga ko'ra tasnif ham mavjud. Yuk mashinalari toifasida foydali qazilmalarning asosiy qismi qazib olinadigan asosiy kanallarni va yordamchi kanallarni ajratib ko'rsatish mumkin. Ikkinchi turdagi mina ko'taruvchisi ham toshlarni qayta ishlash, ham odamlarni joylashtirish uchun ishlatilishi mumkin.

Lift qurilmasi

Har qanday milni ko'tarish moslamasi bir nechta o'z ichiga olgan murakkab tizimga egao'zaro bog'langan birliklar va yig'ilishlar. Qoida tariqasida, asosiy mexanizmlar ro'yxati idish, o'rash elementlari, harakatlantiruvchi tizim va kasnaklar to'plamini o'z ichiga oladi. Qurilmalarning alohida guruhi funktsional komponentlar o'rtasidagi interfeysni ta'minlaydi. Ushbu infratuzilmani amalga oshirish uchun shaxta ko'targichi aytib o'tilgan arqonlar, val liniyalari va muftalar bilan jihozlangan. Strukturaviy asos odatda tekis yoki chuqur shaklida bo'lishi mumkin bo'lgan tashuvchi platforma bilan ifodalanadi. Strukturani boshqarish uchun maxsus tugma ustunlari ishlatiladi.

Yuk liftining asosiy xususiyatlari

Yuk liftlarining asosiy ishlash xususiyatlaridan biri bu quvvat blokining quvvatidir. Eng so'nggi modifikatsiyalarda dizaynerlar 5 vattgacha quvvatga ega elektr motorlaridan foydalanadilar. Asenkron elektr motorlar ham keng tarqalgan bo'lib, ularning quvvat potentsiali o'rtacha 1 dan 2 vattgacha o'zgarib turadi. Bunday quvvat ko'rsatkichlari tezlik rejimlarini 12 dan 20 m / s gacha aniqlaydi. Massa bilan ishlash qobiliyatiga kelsak, mina tipidagi lift 70 tonnagacha yuk ko'tarishga qodir. Bundan tashqari, ko'tarish quvvati yuqori bo'lgan modellar ham mavjud, ammo bular, qoida tariqasida, maxsus ehtiyojlar uchun yagona bloklardir. Bu holda magistralning balandligi 2 km ga yetishi mumkin.

Xavfsizlik tizimlari

Togʻ-kon qazib olish tabiatan yuqori xavfga ega boʻlgani uchun lift ishlab chiqaruvchilari xavfsizlik tizimlariga alohida eʼtibor berishadi. Albatta, zamonaviy dizaynlar tormoz tutqichlari bilan ta'minlanadi. Bundayarqon uzilib qolgan hollarda qurilmalar ishga tushiriladi. Aytgancha, bunday xavflar asosan ko'p arqonli yuk ko'targichlariga o'tishga olib keldi. Ushbu turdagi kon komplekslari ko'tarishda ishonchlilik va barqarorlik bilan ajralib turadi. Yordamchi xavfsizlik tizimlari sifatida chegara kalitlari ham ishlatiladi, agar xodimlar kabina eshiklari va eshiklarini qulflamagan bo'lsa, saytni ishga tushirishni bloklaydi. Avtomatlashtirilgan tizimlar, shuningdek, ayrim mexanizmlar va boshqaruv elementlari ishlamay qolganda maxsus ishlash rejimlariga ega.

Xulosa

Bugungi kunda yuk koʻtargichi yer ostidan minerallarni olish imkonini beruvchi texnik vositaning asosiy turi hisoblanadi. Vertikal tizimlarga yagona muqobil - tosh va ishchilarni burchak ostida tashuvchi eğimli shaftalar. Bunday dizaynlar yuqori ishlash va ishonchlilik bilan ajralib turadi, ammo ularni amalga oshirish har doim ham mumkin emas. Shu sababli, kon turidagi vertikal yuk ko'targich tog'-kon sanoatida asosiy transport ob'ekti bo'lib qolmoqda. Aksariyat tog'-kon sanoati korxonalarining sa'y-harakatlari bunday komplekslarni texnologik takomillashtirishga qaratilgan. Liftlarning dinamik sifatlari bog'liq bo'lgan yuk ko'taruvchi komponentlar, boshqaruv postlari va quvvat mexanizmlari rivojlanmoqda. Tog'-kon uskunalarini muntazam ravishda ishlatish energiya xarajatlari jihatidan qimmat bo'lgani uchun muhandislar harakat tizimlarini amalga oshirishda yanada oqilona yondashuvlarni qidirmoqdalar.