Tu-214 zamonaviy xalqaro talablarga javob beradigan birinchi rus layneridir

Tu-214 zamonaviy xalqaro talablarga javob beradigan birinchi rus layneridir
Tu-214 zamonaviy xalqaro talablarga javob beradigan birinchi rus layneridir

Video: Tu-214 zamonaviy xalqaro talablarga javob beradigan birinchi rus layneridir

Video: Tu-214 zamonaviy xalqaro talablarga javob beradigan birinchi rus layneridir
Video: O'zingizni boy deb o'ylang - Entoni Norvell "Pul SIRLARI MAGNETIZM" audiokitobi 2024, May
Anonim

Tu-214 Tupolev konstruktorlik byurosining 1973 yilda boshlangan 204-loyihasining mantiqiy davomi bo'ldi. So'nggi o'n yilliklar davomida global samolyotsozlik sanoatining elementar bazasi o'zgardi, yanada tejamkor va har tomonlama mukammal quvvat bloklari paydo bo'ldi, ammo past qanotli egizak dvigatelli monoplanning umumiy kontseptsiyasi o'zgarishsiz qoldi. Qolaversa, aynan shu sxema jahon samolyotsozlik sanoatida hayotiyligini isbotladi.

Tu 214
Tu 214

Agar laynerning prototipiga aylangan 204-chi oddiy oʻrta masofali yoʻlovchi layneri sifatida yaratilgan boʻlsa, Tu-214 uchish diapazoni kengaytirilgan boʻlib, bu sizga radiusda uzoqroq marshrutlarga borish imkonini beradi. 4300 kilometrdan ortiq.

Yuriy Vorobyov ushbu samolyotning bosh konstruktori bo'ldi. 1996 yil mart oyida prototip havoga uchirildi va to'rt yil o'tgach, Qozon aviatsiya zavodi xodimlari birinchi seriyali nusxani yig'ishni boshladilar.

Tu 214 fotosurati
Tu 214 fotosurati

Tu-214 sertifikatlashdan muvaffaqiyatli oʻtdi, bu uning xalqaro havo tashish qoidalarida koʻzda tutilgan barcha standartlarga toʻliq muvofiqligini tasdiqlaydi.

Aslida,ushbu loyiha ketma-ket ishga tushirilganda, birinchi marta mahalliy samolyot sanoatida ko'p ishlar qilindi. Standart LD konteynerlarini yuklash ta'minlangan, ular uchun yuk lyuklari ko'paytirildi, shovqinni kamaytirish talablari hisobga olindi, pol balandligini kamaytirish hisobiga ichki hajm kengaytirildi, eshiklar soni uchtaga ko'paytirildi.

Tu-214 fotosurati
Tu-214 fotosurati

Qo'nish moslamasi mustahkamlangan, bundan tashqari Mishel pnevmatikasi qo'llanilgan, bu ham mahalliy samolyotlar ishlab chiqarishda birinchi martadir.

Boshqarish tizimi sezilarli modernizatsiyadan oʻtdi, ayniqsa rul gʻildiraklari avtomatlashtirish (ASSU) bilan jihozlangan.

Tu-214-ning xavfli rullari va trimlari holatida tekislash avtomatik ravishda amalga oshiriladi, bu esa samolyotning ko'plab uchuvchi xatolarini kechirishini ko'rsatadi.

Tu 214 Transaero
Tu 214 Transaero

Zamonaviy yoʻlovchi samolyotining barcha afzalliklariga ega boʻlgan va arzonroq narxda xorijiy hamkasblaridan kam boʻlmagan avialayner tashuvchilar, birinchi navbatda, Rossiya tashuvchilari eʼtiboridan chetda qolmadi. 2001 yilda Dalavia kompaniyasi ikkita Tu-214 samolyotini sotib oldi. Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Qohira Aviatsiyasi, Kubana, Vnukovo aviakompaniyalari va Rossiya Harbiy havo kuchlari ham ichki va xalqaro yo'nalishlarda ushbu samolyotning operatoriga aylandi. 210 tagacha yoʻlovchini tashish imkoniyati, Imperial lyuks salonining mavjudligi bu laynerni Airbus 321 va Boeing 757 ning analogiga aylantiradi.

Sayohat darsidastullar uchta ikki qatorga joylashtirilgan. Shu bilan birga, salonlarning har birining uzunligini oshirish yoki kamaytirish juda oson, ular orasidagi bo'linishni o'tkazish juda oson. Har bir yo'lovchi uchun yopiq bagaj javonining sig'imi 52 litrni tashkil qiladi. Siz uchinchi sinfga ham kirishingiz mumkin. Shunday qilib, bozor sharoitlariga qarab, aviatashuvchi har bir aniq yo‘nalish uchun qaysi narx siyosatini tanlashni o‘zi hal qiladi.

Tu-214ga xorij kompaniyalari ham qiziqish bildirishdi. DHL va boshqa baʼzi yuk va yoʻlovchi tashuvchilar logotipi tushirilgan ushbu samolyot suratlari keng tarqalgan boʻlib, layner jahon samolyot bozorida talabga ega ekanligini isbotlaydi.

Tavsiya: