2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Gidravlik mexanizmlar insoniyat tomonidan qadim zamonlardan beri turli iqtisodiy va muhandislik muammolarini hal qilishda qo'llanilgan. Suyuqlik oqimi va bosimining energiyasidan foydalanish bugungi kunda dolzarbdir. Shlangi dvigatelning standart qurilmasi aylantirilgan energiyani ishchi zvenoga ta'sir qiluvchi kuchga aylantirish uchun hisoblanadi. Ushbu jarayonni tashkil etish sxemasi va jihozni bajarishning texnik va strukturaviy nuanslari odatdagi elektr motorlaridan juda ko'p farqlarga ega, bu gidravlika tizimlarining ijobiy va salbiy tomonlarida aks etadi.
Mexanizm qurilmasi
Gidravlik dvigatelning dizayni korpusga, funktsional bloklarga va suyuqlik oqimini harakatga keltiruvchi kanallarga asoslangan. Korpus odatda qo'llab-quvvatlash oyoqlariga o'rnatiladi yoki aylanish qobiliyatiga ega qulflash moslamalari orqali o'rnatiladi. Asosiy ishchi element silindr blokidir, bu erdapistonlar guruhi joylashtiriladi, ular o'zaro harakat qiladi. Ushbu blokning barqarorligini ta'minlash uchun gidravlik vosita qurilmasi tarqatish diskiga doimiy bosim tizimi bilan ta'minlangan. Bu funktsiyani ishchi muhitdan samarali bosimga ega buloq bajaradi. Shlangi dvigatelni chiqish boshqaruvi bilan bog'laydigan ishchi milya shpilli yoki kalitli yig'ish shaklida amalga oshiriladi. Kavitatsiyaga qarshi va xavfsizlik klapanlari aksessuar sifatida milga ulanishi mumkin. Valfli alohida kanal suyuqlik drenajini ta'minlaydi va yopiq tizimlarda ishlaydigan muhitni yuvish va almashtirish uchun maxsus sxemalar mavjud.
Dvigatelning gidravlik printsipi
Agregatning asosiy vazifasi aylanma suyuqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirish jarayonini ta'minlashdan iborat bo'lib, u o'z navbatida mil orqali ijro etuvchi organlarga uzatiladi. Shlangi dvigatelning ishlashining birinchi bosqichida suyuqlik tarqatish tizimining yiviga kiradi, u erdan silindr blokining kameralariga o'tadi. Xonalarni to'ldirganda, pistonlarga bosim kuchayadi, natijada moment hosil bo'ladi. Shlangi dvigatelning o'ziga xos qurilmasiga qarab, bosim kuchini mexanik energiyaga aylantirish bosqichida tizimning ishlash printsipi boshqacha bo'lishi mumkin. Masalan, eksenel mexanizmlardagi moment sharsimon boshlar va gidrostatik podshipniklarning surish podshipniklariga ta'siri tufayli hosil bo'ladi, ular orqali silindr blokining ishlashi boshlanadi. Yakuniy bosqichda tugaydisilindrsimon guruhdan suyuqlik muhitini in'ektsiya qilish va siljitish sikli, shundan so'ng pistonlar teskari harakatni boshlaydi.
Quvurlarni gidravlik motorga ulash
Eng kamida, mexanizmning asosiy qurilmasi ta'minot va drenaj liniyalariga ulanish imkoniyatini ta'minlashi kerak. Ushbu infratuzilmani qanday amalga oshirishdagi farqlar ko'p jihatdan valfni sozlash texnikasiga bog'liq. Misol uchun, EO-3324 ekskavatorining gidravlik dvigatelining qurilmasi oqimlarni shunt klapan bilan bo'lish imkoniyatini ta'minlaydi. Valf g' altaklarini boshqarish uchun pnevmatik akkumulyator quvvat manbaiga ega servo boshqaruv tizimi ishlatiladi.
An'anaviy sxemalarda drenaj gidravlik liniyasi qo'llaniladi, uning bosimi toshib ketish klapan orqali tartibga solinadi. O'chirish klapanli taqsimlovchi (shuningdek, tozalash va yuvish deb ataladi) g' altak, kontaktlarning zanglashiga olib, ishchi suyuqliklarni almashtirish uchun yopiq oqimli gidravlik drayvlarda qo'llaniladi. Shlangi dvigatelning ishlashi paytida suyuq muhitning harorat rejimini tartibga solish uchun qo'shimcha sifatida maxsus issiqlik almashtirgich va sovutish tankidan foydalanish mumkin. Tabiiy tartibga ega mexanizm qurilmasi suyuqlikni past bosimda doimiy ravishda in'ektsiya qilishga qaratilgan. Shlangi taqsimlash tizimining ishchi liniyalaridagi bosim farqi boshqaruv g' altagining past bosim sxemasi toshib ketish klapan orqali gidravlik idish bilan aloqa qiladigan holatga o'tishiga olib keladi.
Tishli gidravlik motorlar
Shundaymotorlar tishli nasos agregatlari bilan juda ko'p umumiyliklarga ega, ammo rulman maydonidan suyuqlikni olib tashlash shaklidagi farq bilan. Ishchi vosita gidravlik dvigatelga kirganda, vites bilan o'zaro ta'sir boshlanadi, bu moment hosil qiladi. Oddiy dizayni va texnik amalga oshirishning arzonligi bunday gidravlik vosita qurilmasini mashhur qildi, garchi past unumdorlik (0,9 tartibli samaradorlik) uni elektr ta'minotining muhim vazifalarida ishlatishga imkon bermasa ham. Ushbu mexanizm ko'pincha qo'shimchalarni boshqarish sxemalarida, dastgohlar qo'zg'alish tizimlarida va turli xil mashinalarning yordamchi organlari funktsiyasini ta'minlashda qo'llaniladi, bunda ishchi aylanishning nominal tezligi 10 000 rpm ichida bo'ladi.
Gerotor gidravlik dvigatellari
Tishli mexanizmlarning o'zgartirilgan versiyasi, ularning farqi strukturaning kichik o'lchamlari bilan yuqori momentni olish imkoniyatidadir. Suyuq muhitga maxsus distribyutor orqali xizmat ko'rsatiladi, buning natijasida tishli rotor harakatga keltiriladi. Ikkinchisi rolikli yugurishda ishlaydi va gerotor gidravlik dvigatelining o'ziga xos xususiyatlarini, qurilmani, ishlash printsipini va ushbu blokning maqsadini belgilaydigan sayyora harakatini amalga oshirishni boshlaydi. Uning ko'lami taxminan 250 bar bosim ostida ish sharoitida yuqori energiya iste'moli bilan belgilanadi. Bu past tezlikda yuklangan mashinalar uchun optimal konfiguratsiya bo'lib, u ham ixchamlik va dizaynni optimallashtirish nuqtai nazaridan energetikaga talablarni qo'yadi.umumiy.
Aksiyal pistonli motorlar
Ko'pincha silindrlarni eksenel joylashtirishni ta'minlaydigan aylanadigan pistonli gidravlik mashinaning variantlaridan biri. Konfiguratsiyaga ko'ra, ular atrofida, parallel yoki piston guruhining aylanish o'qiga nisbatan engil nishab bilan joylashgan bo'lishi mumkin. Eksenel-pistonli gidravlik dvigatelning qurilmasi teskari zarba berish imkoniyatini o'z ichiga oladi, shuning uchun xizmat ko'rsatiladigan bloklar bilan sxemalarda alohida drenaj liniyasini ulash kerak. Bunday dvigatellarni boshqaradigan maqsadli uskunaga kelsak, u 400-450 bar yuqori bosimda 6000 Nm gacha bo'lgan moment bilan ishlaydigan gidravlik mashinalar, gidravlik presslar, mobil ishchi bloklar va turli jihozlarni o'z ichiga oladi. Bunday tizimlarda xizmat ko'rsatilayotgan muhit hajmi ham doimiy, ham sozlanishi mumkin.
Radial pistonli motorlar
Yuqori momentni boshqarish nuqtai nazaridan eng moslashuvchan va muvozanatli gidravlik motor dizayni. Radial piston mexanizmlari bitta va ko'p harakat bilan mavjud. Birinchisi suyuqliklar va bo'sh suspenziyalar harakati uchun vintli liniyalarda, shuningdek ishlab chiqarish konveyerlarining aylanma birliklarida qo'llaniladi. Radial pistonli qurilma va bitta ishlaydigan gidravlik dvigatelning ishlash printsipi quyidagi funktsional tsiklda aks ettirilishi mumkin: yuqori bosim ostida ish kameralari haydovchi mushtiga ta'sir qila boshlaydi, shu bilan milning aylanishi boshlanadi,sa'y-harakatlarni ijro etuvchi bo'g'inga o'tkazish. Majburiy konstruktiv element ish kameralari bilan birlashtirilgan suyuqlikni to'kish va etkazib berish uchun distribyutordir. Bir nechta harakat tizimlari kameralarning val va suyuqlikni tarqatish kanallari bilan o'zaro ta'sirining yanada murakkab va rivojlangan mexanikasi bilan ajralib turadi. Bunday holda, alohida silindr bloklari uchun tarqatish tizimining funktsiyasi doirasida aniq bo'lingan muvofiqlashtirish mavjud. Sxemalardagi individual tartibga solish klapanlarni yoqish / o'chirish bo'yicha eng oddiy buyruqlarda ham, pompalanadigan vositaning bosimi va hajmining parametrlarini nuqta o'zgartirishida ham ifodalanishi mumkin.
Chiziqli gidravlik motor
Ijobiy siljishli gidravlik dvigatelning faqat kiruvchi harakatlarni yaratuvchi varianti. Bunday mexanizmlar ko'pincha mobil o'ziyurar texnikada qo'llaniladi - masalan, kombaynda gidravlik vosita ichki yonish dvigatelining energiyasi tufayli boshqaruv bloklari funktsiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Elektr stansiyasining asosiy chiqish shaftasidan energiya gidravlika miliga yo'n altiriladi, bu esa, o'z navbatida, donni yig'ish uchun organlarni mexanik energiya bilan ta'minlaydi. Xususan, chiziqli gidravlik vosita turli bosim va ish joylarida tortish va surish kuchlarini ishlab chiqishga qodir.
Xulosa
Gidravlik quvvat mashinalari ko'plab ijobiy ish nuqtalariga ega, ular jihozning o'ziga xos dizayniga qarab turli yo'llar bilan namoyon bo'ladi. Shunday qilib, agargidravlik dvigatelning gerotor qurilmasi oddiy va jiddiy parvarishlash xarajatlarini talab qilmaydi, keyin yangi versiyalardagi eksenel va radiusli dizaynlar yuqori torklarga erishish va tegishli quvvat ko'rsatkichlarini saqlab qolish uchun ko'proq mo'ljallangan, ammo uni saqlash qimmatroq. Bir qator universal ko'rsatkichlar uchun akkumulyator, elektr va dizel qurilmalariga nisbatan gidravlika mashinalarining umumiy afzalliklari mavjud, ammo ular nisbatan past samaradorlik va ish jarayonining bilvosita omillariga bog'liqlikda ifodalangan zaif tomonlariga ham ega. Bu gidravlikaning harorat o'zgarishiga sezgirligi, ishchi muhitning yopishqoqligi, ifloslanish va boshqalarga tegishli.
Tavsiya:
Gidravlik press: tavsifi, qurilmasi, ishlash printsipi, xususiyatlari
Turli materiallarni kuchli jismoniy bosim ostida qayta ishlash shtamplash, kesish, tekislash va boshqa operatsiyalarni bajarish imkonini beradi. Bunday ishlar qurilish, ishlab chiqarish, transport va avtoservis sohalarida ham yo‘lga qo‘yilgan. Ular uchun texnik shart-sharoitlar ko'pincha gidravlik press yordamida yaratiladi, u to'g'ridan-to'g'ri operator tomonidan quvvatsiz yordamchi bloklarsiz boshqariladi
Olmosli burg'ulash mashinasi: turlari, qurilma, ishlash printsipi va ishlash shartlari
Kesish yo'nalishining murakkab konfiguratsiyasi va qattiq holatda ishlaydigan uskunaning kombinatsiyasi olmosli burg'ulash uskunasiga juda nozik va muhim metallga ishlov berish operatsiyalarini bajarishga imkon beradi. Bunday birliklarga shaklli sirtlarni yaratish, teshiklarni tuzatish, uchlarini kiyinish va hokazo operatsiyalari ishoniladi. Shu bilan birga, olmosli burg'ulash mashinasi turli sohalarda qo'llash imkoniyatlari jihatidan universaldir. U nafaqat ixtisoslashgan tarmoqlarda, balki xususiy ustaxonalarda ham qo'llaniladi
Metallni qayta ishlash uchun mashina: qurilma, ishlash printsipi, texnik xususiyatlar
Metalga ishlov berish dastgohi bugungi kunda juda ko'p turlarga ega bo'lgan uskuna bo'lib, ayni paytda eng ko'p qo'llaniladi. Ushbu birliklarning bunday taqsimlanishi bugungi kunda odamlar metalldan juda ko'p narsalarni ishlab chiqarishlari bilan bog'liq edi. Va muvaffaqiyatli ishlash uchun xom ashyoni to'g'ri qayta ishlash kerak
Dvigatel blokini ta'mirlash: tavsif, qurilma, ishlash printsipi, ustalarning maslahatlari bilan bosqichma-bosqich ko'rsatmalar
Blok deyarli har qanday ichki yonuv dvigatelining asosiy qismidir. Aynan silindr blokiga (bundan buyon matnda BC deb ataladi) krank milidan boshlab va bosh bilan tugaydigan barcha boshqa qismlar biriktiriladi. BC hozirda asosan alyuminiydan yasalgan va ilgari eski avtomobil modellarida ular quyma temir edi. Silindr blokining nosozliklari kamdan-kam uchraydi. Shuning uchun, yangi boshlanuvchilar uchun ushbu jihozni qanday ta'mirlashni o'rganish qiziqarli bo'ladi
Alkogolli dvigatel: tavsif, qurilma, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari, fotosurat
Ko'p odamlarni yangi imkoniyatlarni ko'rishga va oddiy narsalarni qo'llashga xalaqit beradigan ongning inertsiyasi bilan qoralash kerak. Misol uchun, spirtli ichimliklardagi dvigatel. Barcha mumkin bo'lgan eng yaxshi yechim bo'lmasin, lekin juda ishlaydi. Bundan tashqari, ko'p sonli tartibga solishlar mavjud. Spirtli benzin bor. Lekin nafaqat u. Keling, hamma narsa haqida tartibda gaplashaylik
