Pavlovskiy avtobus zavodi: tarix va zamonaviylik

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

SSSR davrida "grooves" shahar landshaftining tanish atributi edi. Bochka shaklidagi avtobuslar yo‘lovchilarni bepoyon mamlakatning shahar va qishloqlari bo‘ylab tashidi. Bugungi kunda “Pavlovskiy avtobus zavodi” MChJ modernizatsiyadan so‘ng xaridorgir mahsulotlar ishlab chiqaradigan zamonaviy korxona hisoblanadi.

Yaratilish

1930-yillarga kelib, "avtomobil isitmasi" mamlakatni qamrab oldi. Yangi avtomobil gigantlari qurildi. Umumiy foydalanishdagi yo'llarda ot mashinalarini itarib yuboradigan yuk mashinalari va avtomobillar tobora ko'proq topilmoqda. Mexanizatsiyalashgan mashinalar armiyaga kira boshladi. Uskunalarga xizmat ko'rsatish uchun asboblar va maxsus jihozlar kerak edi.

O'sib borayotgan talabni qondirish uchun hukumat kuzov qismlari va haydovchi asboblarini ishlab chiqaradigan korxona ishini tashkil etishga qaror qildi. Joy sifatida Pavlovo shahri tanlangan. Bu mamlakatning etakchi avtomobil markazlari - Moskva va Nijniy Novgorod o'rtasida qulay joylashgan edi. Pavlovsk avtobus zavodi (PAZ) 1932-yil 12-5-da ishlay boshladi va birinchi yilda deyarli 2 million rubllik mahsulot ishlab chiqardi.

Yangi funksiyalar

Urushdan keyin Gorkiy avtomobil zavodi bilan yaqin hamkorlik aloqalariga ega bo'lgan PAZ asta-sekin avtobuslarni yig'ishga o'tdi. Birinchi beshta GZA-651 08.05.1952 yilda zavod darvozasini tark etdi. Bu GAZ-51 rusumli bir eshikli kapot modeli bo'lib, u yerda kuzov o'rniga 19 o'rinli yo'lovchi saloni o'rnatilgan edi.

Pavlovsk avtobus zavodi jamoasi o'zining PAZ-652 kabover modelini yaratish uchun 6 yil vaqt ketdi. Bu SSSRda (Ikarus davri paydo bo'lishidan oldin) eng taniqli avtobusga aylangan klassik "pazik" edi. Dizayn xususiyatlari - ikkita avtomatik pnevmatik eshiklar, qulay o'rindiqlar va quvvatni oshirish. Agar GZA-651 23 kishini sig'dirsa, yangi model deyarli ikki baravar ko'p - 42 ta (shundan 23 tasi o'rindiq).

10 yillik ishlab chiqarish uchun (1958-1968) 62121 dona yig'ildi. Mashina yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega edi va asosan turli tashkilotlar uchun yo'lovchilarni shahar atrofi va shaharlararo yo'nalishlar bo'ylab tashish uchun mo'ljallangan edi. Biroq, u jamoat transporti sifatida ham ishlatilgan.

Rekord zavodi

Pavlovsk avtobus zavodi SSSRdagi eng muhim jamoat transporti ishlab chiqaruvchilaridan biriga aylandi. 1968-12-11 yilda zavod ishchilari Sovet Ittifoqida birinchi bo'lib asosiy konveyerni to'xtatmasdan yangi modelga o'tish usulini qo'llashdi, bu esa ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga va almashtirish vaqtini qisqartirishga yordam berdi.

PAZ-672 oldingi modelning ishlab chiqilishi edi. 1989 yilgacha Pavlovsk avtobus zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. Bundan ko'proq280 000 nusxa. 1982 yilda PAZ-672M ning takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqarish boshlandi. Model uzoq dvigatel muddatiga ega edi, ichki qulaylik yaxshilandi, rul kuchaytirgichining ishonchliligi oshirildi va optikasi qayta ishlangan. Hammasi bo'lib 20 dan ortiq modifikatsiya va versiyalar mavjud edi, jumladan, to'liq g'ildirakli versiya.

Bozor sharoitida

SSSR parchalanishidan oldin ham (1989 yilda) Pavlovsk avtobus zavodi konveyerga yangi PAZ-3205 rusumli rusumli avtomobilni qo'ydi, u hali ham ishlab chiqarilmoqda. U 90-yillarda eng mashhur bo'lishni maqsad qilgan. Kichik toifali avtobusning tashqi ko'rinishi va texnik xususiyatlari unchalik o'zgarmadi. Umuman olganda, dizayn yanada zamonaviylashdi, vosita va asosiy komponentlarning ishonchliligi oshirildi. 2014 yilda model qayta tiklandi. Ayni paytda 145 mingga yaqin PAZ-3205 dona ishlab chiqarilgan. Dizaynerlar barcha holatlar uchun 30 ga yaqin modifikatsiyani yaratdilar:

• bir eshikli;
• ikki eshikli;
• yoʻlovchi;
• yuk-yoʻlovchi;
• nogironlar uchun;
• VIP va hashamatli variantlar;
• shimoliy versiyada;
• maktab;
• izotermik;
• 4WD va boshqalar.

Bizning kunlarimiz

2000 yildan beri PAZ zamonaviy avtobuslarning rivojlanishini tezlashtirdi, turli toifadagi modellarni chiqardi. Ular orasida: PAZ-4228, PAZ-4223, PAZ-4234, PAZ-4230 "Aurora", PAZ-5271, PAZ-5272, PAZ-5220. Muhim qadam birinchi ruscha past qavatli shaharning yaratilishi ediavtobus PAZ-3237.

Bugun kompaniya jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda. "Pavlovskiy avtobus zavodi" MChJ uchun moliyaviy hisobot yaxshi moliyaviy ko'rsatkichlardan dalolat beradi. Masalan, 2015 yilda foyda 5 foizga oshib, 318 million rublni tashkil etdi. 2009 yilda PAZ-3204 "Rossiyaning eng yaxshi kichik toifali avtobusi" unvoniga sazovor bo'ldi. Bu 2006 yildan beri amalga oshirilgan ishlab chiqarishni keng ko'lamli modernizatsiya qilish tufayli mumkin bo'ldi.

Pavlovsk avtobus zavodining Swot-tahlili ma'lumotlariga ko'ra, korxona Pavlovo shahri iqtisodiyotining kaliti bo'lib qolmoqda. Darhaqiqat, bu shahar tashkil etuvchi va hudud rivojiga beqiyos hissa qo‘shmoqda. PAZ, 1990-yillar va 2000-yillarning boshidagi og'ir iqtisodiy vaziyatga qaramay, to'liq ishlab chiqarish quvvatini saqlab qola oldi. Har bir ish kunida 42 tagacha uskuna yig'ish liniyasidan chiqariladi.

Pavlovsk avtomobil zavodi Rossiyadagi shahar avtobuslarining qariyb 80 foizini yig'adi va boy ishlab chiqarish tajribasiga ega bo'lgan mamlakatdagi eng yirik avtokorxonalardan biridir. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha u dunyodagi yetakchi 10 ta ishlab chiqaruvchilar qatoriga kiradi.