Gidravlik aravalarning nosozliklari va ta'mirlanishi: xususiyatlar, qurilma va tavsiyalar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Albatta, har qanday qurilmaning ishlashi uning asta-sekin ishdan chiqishiga olib keladi. Ba'zi qismlar sinadi, yog'lar quriydi va hokazo. Bularning barchasi ta'mirlash juda oddiy bo'lgan palletli yuk mashinalariga ham tegishli, ammo buni qanday va qachon qilish kerakligini bilishingiz kerak.

Umumiy ma'lumot

Gidravlik aravacha, rokla, rokhlya, vilkalar aravachasi - bularning barchasi bir xil saqlash moslamasining nomlari. Ushbu qurilma juda oddiy bo'lishiga qaramay, u hali ham buziladi, ayniqsa noto'g'ri ishlatilsa. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ehtiyotkorlik bilan ishlov berish sharti bilan o'lik daraxtning xizmat qilish muddati taxminan 5-8 yilni tashkil qiladi. Ushbu davrdan keyin gidravlik trolleybusni ta'mirlashni boshlash kerak. Albatta, ishlab chiqaruvchidan kafolat 5-8 yildan ancha kam bo'ladi. Ko'pincha, bu muddat ishlab chiqaruvchining o'z mahsulotiga bo'lgan ishonchiga qarab 1-2 yil. Biroq, bu vaqt oralig'ida ham qurilma ehtiyotsizlik bilan ishlatilsa, ishlamasligi mumkin.

Savat bilan ishlash qoidalari

Gidravlik aravada ta'mirlashni amalga oshirish zarur bo'lgan vaqtni iloji boricha kechiktirish uchun uni ishlatish qoidalarini bilish kerak.

1. Birinchi va ravshan narsa - bu uskunani ehtiyotkorlik bilan ishlatish.
2. Ko'pchilik e'tiborsiz qoldiradigan muhim tafsilot - bu ko'rsatma. Roxli sotib olgandan so'ng darhol u bilan tanishish kerak. Tashqi tomondan, ularning barchasi deyarli bir xil, ammo tafsilotlarda farq bor, ularga rioya qilmaslik nafaqat uskunaning shikastlanishiga, balki shikastlanishga ham olib kelishi mumkin.
3. Arava yuk tashish uchun moʻljallangan boʻlishiga qaramay, uni ehtiyotkorlik bilan yuklash kerak. Siz bunday qurilmani umuman ortiqcha yuklay olmaysiz, lekin uni quyidagi tarzda yuklab olishingiz kerak. Masalan, agar pasport ma'lumotlariga ko'ra, qurilma maksimal og'irligi 1,5 tonnaga mo'ljallangan bo'lsa, unda 1-1,2 tonnadan ortiq yuklamagan ma'qul.
4. Yuklarni vilkalar maydoni bo'ylab taqsimlash juda muhim nuqta bo'ladi. Paletli yuk mashinasini ta'mirlashni iloji boricha kechiktirish uchun yukdan maksimal bosim taxminan qurilmaning o'rtasida bo'lishini ta'minlash kerak. Agar vilka uchlari haddan tashqari yuklangan bo'lsa, egilish, yorilish va hokazo kabi ta'sirlar tezda paydo bo'lishi mumkin.

Trolley xizmati

Ushbu uskunaga texnik xizmat koʻrsatish juda oddiy, chunki qurilishning oʻzi unchalik murakkab emas. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu aravaga g'amxo'rlik qilishda juda muhim qismdir.

• Tekshirishishlash. Bu mumkin va har kuni ishni boshlashdan oldin, shuningdek, tugagandan so'ng tekshirilishi kerak. Qurilmani uning barcha mexanik qismlarining ishlashi, yoriqlar va boshqa nuqsonlar yo'qligi, g'ildirak qismida qoldiqlar yo'qligi va boshqalar uchun tekshirish kerak.
• Xiralashish. Shlangi trolleybusni tez-tez ta'mirlashni oldini olish uchun murvatni moylash kerak. Ushbu operatsiyani oyda bir marta bajarish kerak. Ko'pincha ishlov berilishi kerak bo'lgan tugunlar rulmanlar, pistonlardir. Agar qo'shimcha tugunlar mavjud bo'lsa, ular texnik hujjatlarda ko'rsatiladi.

Dizayn va nosozliklar

Ushbu uskunaning dizayni juda oddiy ekanligini va shuning uchun ehtiyotkorlik bilan foydalanilganda sinish ehtimoli kamligini tushunish muhimdir. Asosiy qismlarga quyidagilar kiradi: tayanch rom, tayanch g'ildiraklar va rulolar, bir juft vilkalar, gidravlika va uning tutqichi. Oddiyligi tufayli u juda ishonchli hisoblanadi.

Bu erda, masalan, Moskvada gidravlik aravalarni ta'mirlash xizmatlarini ko'rsatadigan kompaniyalar soni juda katta ekanligini ta'kidlashni istardim. Bu esa ko‘pchilik uskunalar bilan ishlash qoidalarini e’tiborsiz qoldirishini ko‘rsatadi.

Bunday uskunaning deyarli barcha nosozliklari bitta tugun - forkliftlar bilan bog'liq. Nosozlik ko'lami bo'yicha muammo ko'pincha uch guruhga bo'linadi. Ta'mirlash va uning narxima'lum bir keraksiz bo'lakning bo'linishi qaysi guruhga tegishli bo'lishiga bog'liq bo'ladi.

Birinchi toifa

Birinchi guruh gidravlik aravalarni eng oddiy ta'mirlashni o'z ichiga oladi, uning qurilmasi unchalik shikastlanmagan. Bu kosmetika deb ataladi. Ko'pincha, ushbu turdagi ish eng oddiy texnik xizmat sifatida tushuniladi, bu ishdagi eng kichik kamchiliklarni tuzatishni, shuningdek, ish paytida tabiiy aşınma va yirtiqlik tufayli yaroqsiz bo'lib qolgan qismlarni almashtirishni o'z ichiga oladi. Bu kichik qismlarga, masalan, rulmanli roliklar va rul g'ildiraklari kiradi.

Oʻz-oʻzidan ularni almashtirish jarayoni eng oddiy hisoblanadi. Siz aniq bilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - bu aravaning normal ishlashi uchun mos bo'lishi uchun ular qanday materialdan tayyorlanishi kerak. Gidravlik trolleybusni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash juda realdir, agar buzilish ushbu toifaga tegishli bo'lsa, faqat qaysi g'ildiraklarni qo'yish kerakligini bilishingiz kerak.

G'ildiraklarni almashtirish

G'ildiraklarni almashtirishda saqlash joyidagi pol qoplamasini hisobga oling. Agar u tekis va toza bo'lsa, unda neylon g'ildiraklar va rulolarni o'rnatishga ruxsat beriladi. Ushbu elementlarning afzalligi jim va silliq yugurish bo'ladi. Aks holda, agar zamin juda qo'pol va notekis bo'lsa, poliuretan yoki kauchuk metalldan yasalgan g'ildiraklarni sotib olish yaxshidir. Ushbu qismlarning katta plyusi yuqori chidamlilik darajasi bo'ladi. Biroq, bunday g'ildiraklar yoki rulolarni o'rnatayotganda ham, amal qilish yaxshidiromborni hech bo'lmaganda imkon qadar toza saqlashni va zaminning eng shikastlangan joylarini ta'mirlashni ta'minlash. Bu bir martalik operatsiya g'ildiraklar guruhini doimiy ravishda o'zgartirishdan ancha arzon bo'lishi mumkin.

Bu operatsiyadan tashqari, birinchi toifaga tozalash, moylash, tirnalgan joylarni tegizish, gidravlikadagi moyni almashtirish kabi operatsiyalar kiradi. Ushbu bosqichda yuk ko'targichni (gidravlik aravachani) ta'mirlash juda arzon, ammo juda muhim, chunki uni o'z vaqtida amalga oshirish uskunaning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirishi va jiddiy nosozliklar paydo bo'lishini kechiktirishi mumkin.

Ikkinchi guruh

Ikkinchi guruhga aravani toʻliq taʼmirlash kiradi. Ushbu toifadagi kamchiliklarni tuzatish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish eng talabga ega. Ushbu guruh bilan bog'liq nosozliklar gidravlik tutqich tutqichining buzilishidir. Ushbu element ko'pincha ehtiyotsizlik tufayli ishlamay qoladi. Ko'pincha, ta'mirlash sifatida, butun tutqichni, uning kamonini yoki qadam qo'lini almashtirish kerak. Ikkinchi eng keng tarqalgan nosozlik - bu gidravlik tizimning o'zi ishlamay qolishi. Ta'mirlash sifatida, bu holda, muhrlar va klapanlarni yoki butun tanani o'zgartirish kerak. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, ushbu murakkablikni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash endi oqilona deb hisoblanmaydi. Shu sababli, agar uskuna chiyillashsa, ko'tarish yoki tushirish qiyin bo'lsa yoki boshqa buzilish belgilarini ko'rsatsa, darhol xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak.

Qochish uchungidravlika tizimidagi buzilishlar, operator aravani to'liq tushirishi va to'liq ko'tarishi kerak. Bu holatda tizimdagi yuk bosimi minimal bo'ladi.

Uchinchi guruhdagi gidravlik aravalarning nosozliklari va ta'mirlashlari

Bu turkum allaqachon kapital taʼmirga tegishli. Tabiiyki, u eng murakkab va qimmat hisoblanadi. Bunday holda, birinchi navbatda, ta'mirlash xarajatlarini hisoblab chiqish, keyin yig'ilish sanasini hisobga olish va agar uskuna eski bo'lsa va ta'mirlash qiymati dastlabki narxning 50-60% dan ortiq bo'lsa, deb o'ylash tavsiya etiladi. yangi jihoz sotib olgan ma'qul.

Agar ta'mirlash kerak bo'lsa, u ikki xil bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi murakkab ish bo'lib, uning mohiyati aravaning deyarli barcha tugunlarini almashtirishdir. Ikkinchi tur - yo'n altirilgan ta'mirlash. Bunday holda, eng katta e'tibor mexanik nosozliklarni bartaraf etishga qaratiladi. Bunday buzilishlarga kuchli yoriqlar, burmalar, egilgan qismlar va boshqalar kiradi. Shuni ham hisobga olish kerakki, katta mexanik yoki murakkab ta'mirdan so'ng, biron bir xizmat ko'rsatish markazi aravaning zavoddan chiqqandan keyingi kabi mustahkam bo'lishiga kafolat bermaydi. Qurilmaning ishlashi davomida koʻplab cheklovlarga rioya qilishingiz kerak boʻladi.