ZRK S-125 "Neva": ishlab chiqish, ishlash xususiyatlari, o'zgartirishlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

S-125 Neva - SSSRda ishlab chiqarilgan qisqa masofali zenit-raketa majmuasi (SAM). Kompleksning eksport versiyasi Pechora deb nomlandi. NATO tasnifida u SA-3 Goa deb ataladi. Kompleks 1961 yilda SSSR tomonidan qabul qilingan. Havo mudofaasi tizimining asosiy ishlab chiqaruvchisi Raspletin nomidagi NPO Almaz edi. Bugun biz Neva havo mudofaasi tizimining tarixi va uning texnik xususiyatlari bilan tanishamiz.

Tarix

Zenit-raketa tizimi SSSR havo mudofaasi tarkibiga kirdi va sanoat va harbiy infratuzilmani o'rta, past va o'ta past balandliklarda jangovar topshiriqlarni bajaradigan har qanday turdagi havo hujumi qurollari hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Nishondagi raketani boshqarish xatosi 5 metrdan 30 metrgacha bo‘lishi mumkin.

Havo hujumidan mudofaa tizimlarini ishlab chiqish 1956 yilda Almaz NPOda past balandliklarda samarali ishlaydigan samolyotlarning yaratilishiga javoban boshlangan. Kompleksni rivojlantirish bo'yicha texnik topshiriqlar 0,2 dan 5 km gacha balandlikda, 6 dan 10 km gacha bo'lgan masofada, soatiga 1500 km dan oshmaydigan tezlikda uchadigan nishonlarni yo'q qilish imkoniyatini nazarda tutgan. Birinchi sinovlar davomida kompleks 5V24 raketasi bilan ishlagan. Bu tandem unchalik samarali emas edi, shuning uchunvazifa qo'shimcha talabni qo'ydi - uni Volna bilan birlashtirilgan yangi 5V27 raketasiga moslashtirish. Ushbu qaror tizimning TTX (ishlash xususiyatlari) ni sezilarli darajada yaxshilash imkonini berdi. 1961 yilda kompleks S-125 "Neva" nomi ostida foydalanishga topshirildi.

Kelajakda havo mudofaasi tizimi bir necha marta modernizatsiya qilindi. U GSHN aralashuviga qarshi kurash, nishonni televizor orqali ko'rish, PRRni yo'n altirish, identifikatsiya qilish, ovozni boshqarish, shuningdek SRTlarning masofaviy ko'rsatkichini o'rnatishni o'z ichiga olgan. Yaxshilangan dizayn tufayli havo hujumidan mudofaa tizimi 17 kilometrgacha bo'lgan masofadagi nishonlarni yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi.

1964 yilda S-125 "Neva-M" nomi ostida havo mudofaa tizimining modernizatsiya qilingan versiyasi foydalanishga topshirildi. O'rnatishning eksport versiyasi "Pechora" deb nomlandi. 1969 yildan boshlab majmuani Varshava shartnomasi davlatlariga yetkazib berish boshlandi. Bir yil o'tgach, ular S-125 ni boshqa mamlakatlarga, xususan Afg'oniston, Angola, Jazoir, Vengriya, Bolgariya, Hindiston, Koreya, Kuba, Yugoslaviya, Efiopiya, Peru, Suriya va boshqa mamlakatlarga etkazib bera boshladilar. Xuddi shu 1964 yilda Fakel konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan 5V27 raketasi foydalanishga topshirildi.

1980 yilda majmuani modernizatsiya qilishga ikkinchi va oxirgi urinish bo'lib o'tdi. Modernizatsiya doirasida dizaynerlar quyidagilarni taklif qilishdi:

1. Snaryadni boshqarish stansiyalarini raqamli bazaga oʻtkazing.
2. Ikkita boshqaruv postini kiritish orqali raketa va nishon kanallarini ajratishni amalga oshirish. Bu foydalanish tufayli raketalarning maksimal masofasini 42 kilometrgacha oshirish imkonini berdi"to'liq imtiyoz" usuli.
3. Snaryadlar uchun maqsadli kanalni kiriting.

Nevaning tugallanishi yangi S-300P havo mudofaa tizimini ishlab chiqarishga xalaqit berishi mumkinligidan qo'rqib, tavsiflangan takliflar rad etildi. Hozirda kompleksning S-125-2 yoki Pechora-2 deb nomlangan versiyasi taklif qilinmoqda.

Tarkibi

SAM quyidagi vositalarni oʻz ichiga oladi:

1. Raketalarni boshqarish stantsiyasi (SNR) SNR125M nishonni kuzatish va undagi raketalarni boshqarish uchun. CHP ikkita treylerga joylashtirilgan. Birida UNK boshqaruv kabinasi, ikkinchisida esa antenna ustuni mavjud. CHP125M qo'lda yoki avtomatik rejimlarda radar va televizor kuzatuv kanallari bilan ishlaydi. Stansiya APP-125 avtomatlashtirilgan uchirgich bilan jihozlangan bo‘lib, u havo hujumidan mudofaa tizimini yo‘q qilish zonasi chegaralarini, shuningdek, raketaning nishonga to‘g‘ri keladigan nuqtasi koordinatalarini belgilaydi. Bundan tashqari, u ishga tushirish muammolarini hal qiladi.
2. Start batareyasi har biri 4 ta raketaga ega 4 ta 5P73 uchirgichdan iborat.
3. Dizel-elektr stantsiyasi va tarqatish kabinasidan iborat elektr ta'minoti tizimi.

Yoʻl-yoʻriq

Kompleks raketa uchun ikki kanalli va nishon uchun bitta kanalli. Bir vaqtning o'zida ikkita raketa samolyotga qaratilishi mumkin. Bundan tashqari, P-12 va / yoki P-15 modellarini aniqlash va nishonni belgilash uchun radar stantsiyalari havo hujumidan mudofaa tizimi bilan ishlashi mumkin. Majmua ob'ektlari yarim tirkama va tirkamalarga joylashtiriladi va ular orasidagi aloqa kabel orqali amalga oshiriladi.

Past balandlikdagi zenit-raketa tizimini yaratish kabi muammoni hal qilish,dizaynerlardan noodatiy yechimlarni talab qildi. CHP antenna qurilmasining g'ayrioddiy ko'rinishining sababi shu edi.

10 km masofada joylashgan va 420 m/s tezlikda, 200 m balandlikda uchadigan nishonni urib olish uchun nishon turgan vaqtda raketani uchirish kerak. masofa 17 km. Va nishonni qo'lga olish va avtomatik kuzatish 24 km masofada boshlanishi kerak. Bunday holda, past balandlikdagi nishonni aniqlash masofasi nishonni aniqlash, qo'lga olish, raketalarni kuzatish va uchirish uchun zarur bo'lgan vaqtni hisobga olgan holda 32 dan 35 km gacha bo'lishi kerak. Bunday holatda, aniqlanish vaqtida nishonning ko'tarilish burchagi atigi 0,3 ° ni tashkil qiladi va avtomatik kuzatish uchun suratga olishda u taxminan 0,5 ° ni tashkil qiladi. Bunday kichik burchaklarda erdan aks ettirilgan yo'n altiruvchi stantsiyaning radar signali nishondan aks ettirilgan signaldan oshib ketadi. Ushbu ta'sirni kamaytirish uchun CHP-125 antenna postiga ikkita antenna tizimi o'rnatildi. Ulardan birinchisi qabul qilish va uzatish uchun javob beradi, ikkinchisi esa nishondan aks ettirilgan signallarni va raketalarning javob signallarini oladi.

Past balandlikda ishlaganda uzatuvchi antenna 1° ga oʻrnatiladi. Bunday holda, transmitter er yuzasini faqat antenna diagrammasining yon loblari bilan nurlantiradi. Bu erdan aks ettirilgan signalni o'nlab marta kamaytirish imkonini beradi. "Ko'zgu aks etishi" (bu erdan to'g'ridan-to'g'ri va qayta aks ettirilgan nishon signallari o'rtasidagi shovqin) paydo bo'lishi bilan bog'liq maqsadni kuzatish xatosini kamaytirish uchun ikkita samolyotning qabul qiluvchi antennalari ufqqa 45 ° ga buriladi. Shu sababli, antenna postiSAM va o'ziga xos ko'rinishga ega bo'ldi.

Maqsadli parvozning past balandligi bilan bog'liq yana bir vazifa - SNRga MDC (harakatlanuvchi nishon selektori) ni kiritish bo'lib, u mahalliy ob'ektlar va passiv shovqinlar fonida maqsadli signalni samarali ta'kidlaydi. Buning uchun qattiq UDLlarda (ultratovushli kechikish chiziqlari) ishlaydigan davr ayiruvchi yaratildi.

SDC parametrlari impulsli nurlanish bilan ishlaydigan ilgari mavjud bo'lgan barcha radarlarning parametrlaridan sezilarli darajada oshadi. Mahalliy ob'ektlardan shovqinlarni bostirish 33-36 dB ga etadi. Tekshiruv impulslarining takrorlanish davrlarini barqarorlashtirish uchun sinxronizator kechikish chizig'iga o'rnatildi. Keyinchalik ma'lum bo'ldiki, bunday yechim stansiyaning kamchiliklaridan biri hisoblanadi, chunki u impulsli shovqinlardan xalos bo'lish uchun takrorlash chastotasini o'zgartirishga imkon bermaydi. Faol shovqinlardan chetga chiqish uchun transmitter chastotasini sakrash moslamasi taqdim etildi, u shovqin darajasi belgilangan darajadan oshib ketganda ishga tushadi.

Raketa qurilmasi

Fakel konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan 5V27 zenit raketasi (SAM) ikki bosqichli bo'lib, Duck aerodinamik konfiguratsiyasiga muvofiq qurilgan. Raketaning birinchi bosqichi qattiq yoqilg'i kuchaytirgichidan iborat; ishga tushirilgandan keyin ochiladigan to'rtta stabilizator; va birlashtiruvchi bo'linmada joylashgan va birinchi bosqich o'chirilgandan so'ng kuchaytiruvchi parvoz tezligini kamaytirish uchun zarur bo'lgan bir juft aerodinamik yuzalar. Birinchi bosqich ishdan bo'shatilgandan so'ng, bu yuzalar aylanib chiqadi, bu esa intensivlikni keltirib chiqaradi.tezlatgichning sekinlashishi va uning erga tez tushishi.

Raketalarning ikkinchi bosqichi ham qattiq yoqilg'i dvigateliga ega. Uning dizayni bo'limlar to'plamidan iborat bo'lib, ular quyidagilardan iborat: javob signallarini qabul qilish va uzatish uskunalari, radio sug'urta uskunalari, yuqori portlovchi parchalanish moslamasi, boshqaruv buyruqlari uchun qabul qilish uskunalari va raketani boshqaradigan rul mashinalari. maqsadga.

Raketaning parvoz yoʻlini nazorat qilish va uni nishonga yoʻn altirish CHPdan berilgan radiobuyruqlar orqali amalga oshiriladi. Jang kallagini buzish, radio sug'urta buyrug'i bilan raketa nishonga tegishli masofaga yaqinlashganda sodir bo'ladi. Shuningdek, yo'l-yo'riq stantsiyasining buyrug'iga ko'ra buzish mumkin.

Start tezlatkichi ikki soniyadan to'rt soniyagacha, yurish tezlatkichi esa 20 soniyagacha ishlaydi. Raketani o'z-o'zini yo'q qilish uchun zarur bo'lgan vaqt 49 s. Raketalarning ruxsat etilgan manevrli haddan tashqari yuklanishi - 6 birlik. Raketa keng harorat oralig'ida ishlaydi - -40° dan +50°S gacha.

V-601P raketalari qabul qilinganda, dizaynerlar zenit-raketa tizimining imkoniyatlarini kengaytirish ustida ishlay boshladilar. Ularning vazifalari shunday o'zgarishlarni o'z ichiga olgan: soatiga 2500 km tezlikda harakatlanuvchi nishonlarni o'qqa tutish, 18 km gacha balandlikdagi transonik (tovush tezligiga yaqin tezlikda harakatlanuvchi) nishonlarga zarba berish, shuningdek, shovqin immunitetini oshirish va zarba berish ehtimoli.

Raketa modifikatsiyalari

Texnologiyani rivojlantirish jarayonida quyidagi raketa modifikatsiyalari yaratildi:

1. 5B27Y. "G" indeksi "muhrlangan" degan ma'noni anglatadi.
2. 5V27GP. "P" indeksi lezyon chegarasining 2,7 km gacha qisqarganligini bildiradi.
3. 5B27GPS. "C" indeksi atrof-muhitdan signal aks etganda radio sug'urta avtomatik ishga tushish ehtimolini kamaytiradigan selektiv blok mavjudligini bildiradi.
4. 5V27GPU. "Y" indeksi ishga tushirishdan oldin tezlashtirilgan tayyorgarlik mavjudligini anglatadi. Tayyorgarlik vaqtini qisqartirish, uskunani ishga tushirishdan oldin isitish yoqilganda, bort uskunasiga quvvat manbaidan kuchlanishni oshirish orqali erishiladi. UNK kabinasida joylashgan uchirishdan oldin tayyorgarlik ko'rish uskunasi ham tegishli qayta ko'rib chiqildi.

Raketalarning barcha modifikatsiyalari 32-sonli Kirov zavodida ishlab chiqarilgan. Zavod, ayniqsa, kadrlarni tayyorlash uchun umumiy og'irlik, seksiya va raketalarning o'quv maketlarini ishlab chiqargan.

Raketa uchirilishi

Raketa balandlikda va azimutda boshqariladigan 5P73 uchirgichdan (PU) uchirilgan. To'rt nurli tashiladigan ishga tushirish moslamasi B. S. rahbarligida Maxsus mashinasozlik konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Korobov. Yugurish moslamasi va gaz deflektorlarisiz uni YAZ-214 avtomashinasida tashish mumkin.

Pastdan uchuvchi nishonlarga o’q otishda raketaning minimal boshlanish burchagi 9° ni tashkil qiladi. Tuproq eroziyasini oldini olish uchun ishga tushirish moslamasi atrofida ko'p qismli dumaloq kauchuk-metall qoplama yotqizildi. Ishga tushirish moslamasi ZIL-131 yoki ZIL-157 rusumli avtomashinalar asosida qurilgan ikkita yuk ortish mashinasi yordamida ketma-ket zaryadlanadi.chet el.

Stansiya avtomobil tirkamasi orqasiga oʻrnatilgan koʻchma dizel-elektr stantsiyasidan quvvatlanardi. P-12NM va P-15 tipidagi razvedka va maqsadli stansiyalar AD-10-T230 avtonom quvvat manbalari bilan jihozlangan.

Samolyotning davlatga tegishliligi “doʻst yoki dushman” davlat identifikatsiya uskunasi yordamida aniqlandi.

Modernizatsiya

1970-yillarning boshlarida Neva zenit-raketa tizimi modernizatsiya qilindi. Radio qabul qilgich uskunasining takomillashtirilishi maqsadli kanal qabul qiluvchisi va raketani boshqarish uskunasining shovqinga chidamliligini oshirishga imkon berdi. Televizion-optik ko'rish va nishonni kuzatish uchun mo'ljallangan Karat-2 uskunasining joriy etilishi tufayli atrofdagi kosmosga radar nurlanishisiz nishonlarni kuzatish va o'q otish mumkin bo'ldi. Samolyot ishiga xalaqit berish vizual koʻrinish bilan ancha osonlashtirildi.

Shu bilan birga, optik ko'rish kanalining ham zaif tomonlari bor edi. Bulutli sharoitda, shuningdek, quyoshga qarab kuzatilganda yoki dushman samolyotida o'rnatilgan sun'iy yorug'lik manbai mavjud bo'lganda, kanalning samaradorligi keskin pasayib ketdi. Bundan tashqari, televizion kanal orqali maqsadni kuzatish kuzatuv operatorlarini maqsadli diapazon ma'lumotlari bilan ta'minlay olmadi. Bu nishonga olish usullarini tanlashni chekladi va yuqori tezlikdagi nishonlarga hujum qilish samaradorligini pasaytirdi.

70-yillarning ikkinchi yarmida S-125 havo mudofaa tizimi ko'payadigan uskunalarni oldi.past va o'ta past balandliklarda harakatlanuvchi nishonlarga, shuningdek, yer va yer usti nishonlariga o'q otishda undan foydalanish samaradorligi. O'zgartirilgan 5V27D raketasi ham yaratildi, uning ortib borayotgan parvoz tezligi nishonlarga "quvib" o'q otish imkonini berdi. Raketaning uzunligi oshdi va massasi 0,98 tonnagacha oshdi.1978 yil 3 mayda S-125M1 havo mudofaa tizimi 5V27D raketasi bilan foydalanishga topshirildi.

Versiyalar

Majmuani tugatish jarayonida quyidagi oʻzgartirishlar yaratildi.

SSSR havo mudofaasi uchun:

1. S-125 "Neva". 16 kmgacha masofaga ega 5V24 raketali asosiy versiya.
2. S-125M "Neva-M". 5V27 raketalarini qabul qilgan kompleks va masofa 22 km ga oshdi.
3. S-125M1 "Neva-M1". U “M” versiyasidan shovqinga chidamliligi oshishi va ta’qib qilish qobiliyatiga ega yangi 5V27D raketalari bilan farq qiladi.

Sovet dengiz floti uchun:

1. M-1 "To'lqin". S-125 versiyasining kema analogi.
2. M-1M "Volna-M". S-125M versiyasining kema analogi.
3. M-1P "Volna-P". S-152M1 versiyasining kema analogi, 9Sh33 teletizimi qo'shilgan.
4. M-1H. "To'lqin-N". Kompleks past uchuvchi kemaga qarshi raketalarga qarshi kurashishga qaratilgan.

Eksport uchun:

1. "Pechora". Neva havo mudofaasi tizimining eksport versiyasi.
2. Pechora-M. Neva-M havo mudofaa tizimining eksport versiyasi.
3. Pechora-2M. Neva-M1 havo mudofaa tizimining eksport versiyasi.

S-125 Pechora-2M havo mudofaa tizimlari hali ham qator mamlakatlarga yetkazib berilmoqda.

Xususiyatlar

Neva havo mudofaa tizimining asosiy ishlash xususiyatlari:

1. Magʻlubiyat balandligi oraligʻi 0,02-18 km.
2. Maksimal masofa balandligiga qarab 11-18 km.
3. Pozitsiya markazi va boshqaruv kabinasi orasidagi masofa 20 m gacha.
4. Boshqaruv kabinasi va ishga tushirish moslamasi orasidagi masofa 70 m gacha.
5. Raketaning uzunligi - 5948 mm.
6. Raketaning 1-bosqichining diametri 552 mm.
7. Raketaning 2-bosqichining diametri 379 mm.
8. Raketaning uchish vazni 980 kg.
9. Raketa parvoz tezligi - 730 m/s gacha.
10. Ruxsat etilgan maksimal tezlik 700m/s.
11. Raketa kallagining og'irligi 72 kg.

Operatsiya

S-125 qisqa masofali havo mudofaa tizimlari turli mahalliy harbiy mojarolarda ishlatilgan. 1970 yilda Nevaning 40 ta bo'linmasi sovet xodimlari bilan Misrga jo'nadi. U erda ular tezda o'zlarining samaradorligini ko'rsatdilar. 16 ta otishmada Sovet havo mudofaa tizimlari 9 ta Isroil samolyotini urib tushirdi va 3 ta Isroil samolyotiga zarar yetkazdi. Shundan keyin Suvayshda sulh tuzildi.

1999-yilda, NATOning Yugoslaviyaga qarshi agressiyasi paytida, S-125 havo mudofaa tizimlari oxirgi marta jang maydonida ishlatilgan. Harbiy harakatlar boshlanishiga qadar Yugoslaviyada 14 ta S-125 batareyalari bor edi. Ulardan ba'zilari televizor nishonlari va lazer masofa o'lchagichlari bilan jihozlangan, bu esa raketalarni oldindan nishonlanmagan holda uchirish imkonini berdi. Shunga qaramay, umuman olganda, Yugoslaviyada qo'llanilgan komplekslarning samaradorligi o'sha vaqtga kelib ular ancha eskirgan va muntazam texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj bo'lganligi sababli yomonlashdi. S-125da qoʻllanilgan raketalarning aksariyati nol xizmat muddatiga ega.

Bunga qarshi elektron choralar koʻrish usullariNATO qo'shinlari Sovet zenit-raketa tizimlariga qarshi turishda juda samarali ekanligini isbotladi. Mojaro tugagunga qadar S-125 havo mudofaa tizimining Belgrad yaqinida joylashgan sakkizta divizionidan faqat ikkitasi jangovar tayyor holatda edi. Yo'qotishlarni kamaytirish uchun havo mudofaa tizimlari 23-25 soniya davomida radiatsiya bilan ishladi. Bunday vaqt shtab-kvartirasi tomonidan NATO HARM antiradar raketalari bilan to'qnashuvdagi birinchi yo'qotishlar natijasida hisoblab chiqilgan. Raketa tizimlari ekipajlari doimiy ravishda pozitsiyalarni o'zgartirish va "pistirmalardan" o'q uzishni o'z ichiga olgan yashirin manevrni o'zlashtirishlari kerak edi. Natijada, biz ishlash xususiyatlarini ko'rib chiqqan S-125 havo mudofaa tizimi Amerika F-117 qiruvchi samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi.