Qayta ishlash toʻlovi atrof-muhitni tejashga yordam beradi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Rossiyaning koʻplab aholi punktlari va shaharlari aholisi koʻpincha yoqimsiz hidlarni tarqatuvchi va koʻpincha zaharli moddalar manbai boʻlgan oʻz-oʻzidan chiqindixonalar paydo boʻlishidan shikoyat qiladi. Mamlakatimiz Yaponiyadan uzoqda joylashgan bo'lib, u erda chiqindilar yuqori sifatli qayta ishlanadi, tabiatni uning mavjudligidan ozod qiladi. Biroq, 2012 yil iyul oyida qayta ishlash to'lovi kabi tushunchaning ta'rifini o'z ichiga olgan qonunchilik hujjati (FZ No 128) qabul qilindi.

Ushbu toʻlov uzoq vaqtdan beri, masalan, Yevropada juda moda boʻlib kelgan ekologik xavfsizlikni taʼminlash maqsadida joriy qilingan. Bu erda, siz mashina sotib olayotganda, mashinani utilizatsiya qilish uchun taxminan 100 evro to'lashingiz kerak. Shveytsariyada esa batareyalar va akkumulyatorlarni qayta ishlash uchun mablag‘lar sotilganda ham yig‘iladi.

Zamonaviy Rossiyada avtomobillarni qayta ishlash toʻlovi birinchi marta qayta ishlash dasturining bir qismi sifatida paydo boʻlgan.2010-2011 yillarda respublikada faoliyat yurituvchi avtotransport vositalari. Ushbu davrda eski mashinaning egasi avtomashinani dilerlarga olib kelishi, utilizatsiya qilish uchun 3000 to'lashi va ma'lum bir markaning yangi avtomobili uchun 50 000 rubl chegirma olishi mumkin edi. Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi hududida yig'iladigan qayta ishlash to'lovi mamlakatga avtomobillarni olib kiruvchilar, ularni ishlab chiqaruvchilar, shuningdek ushbu to'lovni to'lamagan shaxslardan avtomobil sotib olganlar tomonidan to'lanadi. qonun bilan.

Toʻlovni toʻlash tartibi har xil. Avtomobillarni import qiluvchilar kerakli miqdorni to'g'ridan-to'g'ri bojxonada yoki keyinroq bankda to'lashlari mumkin. Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari ushbu to'lovga hissa qo'shmaydilar, lekin ular Sanoat va savdo vazirligiga xizmat muddati tugagandan so'ng avtomobilni xavfsiz utilizatsiya qilishga tayyorligi to'g'risida ariza berishadi. Mutaxassislarning fikricha, xorijiy avtomobillarni qayta ishlash to‘lovi, jumladan, hukumatning mahalliy avtosanoatga qarshi protektsionistik choralari doirasida joriy etilgan.

Toʻlovni amalga oshirishda quyidagi parametrlar talab qilinadi:

• avtomobilning VIN-kodi;
• model;
• brend;
• chiqarilgan sana;
• dvigatel hajmi (ishlayotgan);
• avtomobil toifasi;
• dvigatel raqami va modeli;
• dvigatel turi;
• avtomobilning yalpi ogʻirligi tonnada;
• Toʻlovchining toʻliq ismi, pasport maʼlumotlari, TIN;
• bojxona deklaratsiyasi raqami (agar mavjud boʻlsa).

Foydalanish toʻlovi maʼlum bir guruh uchun belgilangan koeffitsientga muvofiq belgilangan bazaviy stavka boʻyicha toʻlanadi.mashinalar (30.08.2012 yildagi 870-son qarori bilan tashkil etilgan).

Bir qator shaxslar toʻlovni toʻlashdan ozod qilingan, jumladan:

• mashinalarni shaxsiy mulk sifatida import qiluvchi koʻchmanchilar va qochqinlar;
• diplomatik vakolatxonalar, muayyan shartlar ostida import qiluvchi konsulliklar;
• bojxona ittifoqi mamlakatlari hududidan avtomobil olib kiruvchi shaxslar;
• 30 yoshdan oshgan ma'lum konfiguratsiyadagi notijorat transport vositalarini import qilish;
• 2006 yil 10-sonli 16-FZ qonunining ma'lum bir qismida ko'rsatilgan (Kaliningraddagi iqtisodiy zona to'g'risida) avtomashinalarni olib kiruvchi shaxslar.

Qayta ishlash toʻlovi boshqa tadbirlar bilan birgalikda mamlakatni yanada toza qilishga va kelajak avlodlar uchun yaxshi ekologik vaziyatni taʼminlashga yordam beradi.