Taxi "Maksim": haydovchilar va mijozlarning sharhlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Bugun biz siz bilan "Maksim" taksisi nima ekanligini bilib olamiz. Haydovchilar va mijozlarning fikr-mulohazalari bizning e'tiborimizga havola qilinadi. Aslida, bu savolni aniq aniqlash mumkin emas. Ayniqsa, ushbu kompaniya ko'plab shaharlarda ishlayotganini hisobga olsangiz. Albatta, har bir mahallada bu borada turli fikrlar bildiriladi. Ammo umuman olganda, bir nechta muhim jihatlarga e'tibor qaratish lozim, shuning uchun Maksim taksidagi ish va ushbu kompaniyaning xizmati e'tiborga loyiqdir. Kelajakda xato qilmaslik uchun ushbu qiyin masalani tushunishga harakat qilaylik.

Bu nima?

Boshlash uchun korporatsiya faoliyati haqida bir oz. "Maksim" taksisi - bu ma'lum bir shahar / mintaqada yo'lovchi tashish xizmatlarini taklif qiluvchi kompaniya. Bundan tashqari, kompaniya takliflari orasida ko'pincha yuk tashish va kvartirani ko'chirishni topish mumkin.

Demak, bizda fuqarolar uchun eng keng tarqalgan transport kompaniyasi bor. Kompaniya faoliyatida o'ziga xos yoki maxsus narsa yo'q. Va xursand qiladi. Bundan tashqari, ular odatda ishlaydigan haqiqatni ta'kidlaydilar"Maksim" taksisi butun Rossiya bo'ylab mavjud. Axir biz yirik transport kompaniyasi bilan ishlaymiz. Siz buni ko'plab shaharlarda ko'rishingiz mumkin. Albatta, hamma joyda ham tegishli xizmatlar, ham bevosita ish taklif etiladi. Mijozlar va xodimlar u haqida qanday fikrda?

Arvoh

Agar siz bugungi savolimizni tushuna boshlasangiz, kompaniyani "arvoh" deb atalishini sezasiz. Lekin nega bunday? Axir, "Maksim" haqiqatan ham ko'plab shaharlarda mavjud. Bu yo'lovchilarni tashish uchun yagona tarmoq bo'lib, unda siz juda oson ish topishingiz yoki o'zingizning ehtiyojlaringiz uchun mashinaga buyurtma berishingiz mumkin. Nega u “Arvoh” deb ataladi?

Hammasi juda oson va sodda. Tashkilot rahbariyati juda ayyor. "Maksim" taksisining bosh ofisi, albatta, Moskvada. Ammo bu erda bitta o'ziga xoslik bor. Poytaxtda ro‘yxatdan o‘tganiga qaramay, korporatsiya mijozlarga avtomobillarga buyurtma berish uchun yagona call-markazni ishga tushirdi. U aniq qaerda joylashganligini, bunday nostandart taxallusning ma'nosi qanday aniq bo'lishini aniqlashga arziydi. "Maksim" taksi idorasi, aniqrog'i, avtomobillarga buyurtma berish uchun yagona markaz Qo'rg'on shahrida joylashgan! Shaharingizdan qat'i nazar, transport uchun mashinaga muhtoj bo'lgan barcha mijozlar shu yerga qo'ng'iroq qilishadi.

Ushbu sxema kompaniya xarajatlarini kamaytirish, shuningdek, soliqlar va umumiy xarajatlarni kamaytirish uchun ishlab chiqilgan. Nima uchun har bir shaharda alohida qo'ng'iroqlar markazini yaratish, yangi xodimlarni jalb qilish va keyin unga "tashqariga chiqish" mumkin bo'lganda to'lash kerak. Ushbu qaror tufaylitashkilotni kuzatib borish oson emas. Shuning uchun uni “arvoh” deb atashadi. Ayni paytda "Maksim" taksisi ko'pincha haydovchilar va mijozlardan shubhali sharhlarni oladi. Garchi bu ish va xizmatlardan voz kechish uchun sabab bo'lmasa-da. Axir, bitta qo‘ng‘iroq markaziga qo‘ng‘iroq qilish uchun sizdan ortiqcha to‘lov olinmaydi.

Talablar

Firmada bandlik haqida nima deya olasiz? Bu erda fikrlar odatda neytraldir. Kimdir bu korporatsiyaga murojaat qilmaslik kerakligini aytadi, kimdir esa, aksincha, bu erga yangi abituriyentlarni jalb qiladi. Qanday bo'lmasin, "Maksim" taksisi (Moskva va boshqa shaharlar) har doim yangi haydovchilarni qidirish haqida e'lonlarni topadi.

Nomzodlarga qoʻyiladigan talablarga alohida eʼtibor beriladi. Yaxshiyamki, hozir ularning soni unchalik ko'p emas. To'g'ri, ba'zi nuanslar sizning yashash hududingizga bog'liq. Ko'pincha, faqat huquqlar, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi fuqaroligi kerak. Ya'ni, ko'pchilik shunchaki "B" toifali haydovchilik guvohnomasini olishlari kerak, shundan so'ng sizga ishga joylashish imkoniyati beriladi. Bu yondashuv abituriyentlarga yoqadi.

Bundan tashqari, ko'pincha "Maksim" xodimlarni jinsi bo'yicha ajratadi. Masalan, haydovchi sifatida asosan erkaklar ishga olinadi. Kompaniyada kamdan-kam holatlardan tashqari, ayol taksi haydovchilari deyarli yo'q. Ba'zilar uchun bu yondashuv odatiy hisoblanadi, kimdir esa, aksincha, norozi bo'lib qoladi. Har holda, hozircha bu yerdagi raqobatchilardan hech qanday farq yo'q.

Avtomobillar

Mashinalar "Maksim" taksisida alohida joy egallaydi. Hammasi haqidaturli hududlarda ishga joylashish uchun turli qoidalar "ishlaydi". Qayerdadir mashinalar kompaniyaning o'zi tomonidan taqdim etiladi va ba'zida shaxsiy transportingiz bo'lishi kerak.

Amalda birinchi stsenariy eng keng tarqalgan. U albatta mamnun. Oxir oqibat, o'z avtomobilingizga ega bo'lishingiz va unga texnik xizmat ko'rsatishingiz shart emas. Barcha xarajatlar kompaniya tomonidan qoplanadi. Har kim ham maqtana olmaydigan ajoyib yondashuv. Va bu taksi "Maksim" uchun haydovchilarning sharhlari ijobiydir. Ayniqsa, yaqinda barcha shaharlar avtomobillarni yangilariga yangilashayotganini hisobga olsangiz.

Toʻgʻri, istisnolar ham bor. Ba'zida haydovchilarga o'z avtomobillari bilan "taksi" taklif etiladi, lekin rasmiy ravishda. Aksariyat firmalar uchun bu juda oddiy moslashuv, ammo faqat ariza beruvchilar bundan mamnun emaslar. Ayniqsa, transportga texnik xizmat ko'rsatish butunlay avtomobil egasining "yelkasida" bo'lishini hisobga olsak. Ba'zan bunday qaror qimmatga tushadi va qo'rqitadi. Yaxshiyamki, Maxim taksida bunday choralar kamdan-kam qo'llaniladi.

Chart

Ishga kirishni istasangiz yana nimalarga e'tibor berishingiz kerak? Masalan, ish jadvalida. Dastlab ular sizni to'liq erkinlik bilan ta'minlashga va'da berishadi, shuningdek, smenali ish bilan ta'minlash. O'ziga tortadi. Ayniqsa, ular sizga ishlaydigan mashina bilan ta'minlashsa, buning uchun siz javobgar bo'lasiz.

Shunga qaramay, "Maksim" taksisi bu borada unchalik yaxshi emas. Bu erda haydovchi bo'lib ishlayditashkilotlari katta ishdir. Ko'pincha, bu erda jadval tartibsiz va yuk ham. Bir necha kun ishlashingiz kerak. Turli xil variantlar mavjud. Biroq, odatda 1/1 smenalar mavjud. Ya'ni, siz bir kun ishlaysiz, keyin esa bir xil miqdorda "uxlaysiz". Yoki 2/1 (piyoda 2 kun, uyda 1 kun).

Bunday taksi imkoniyatlari uchun "Maksim" haydovchilarning eng yaxshi sharhlarini olmaydi. Axir, vaqt o'tishi bilan ishlash juda qiyin bo'ladi. Ha, va siz tunda bir joyda qachon "o'tirasiz" va qaysi davrda siz doimo rulda bo'lishingiz kerakligini aniq aytish mumkin emas. Boshqa shunga o'xshash kompaniyada ishlash bilan alohida farq yo'q, lekin bunday jadval hali ham ish izlovchilarni har doim ham qoniqtirmaydi.

Ish haqi

Albatta, ish haqi kabi bir lahzani unutmasligimiz kerak. Bu ko'pchilik uchun muhim rol o'ynaydi. Va taksi "Maksim" (Moskva, Sankt-Peterburg, Kaliningrad va boshqa shaharlar) bu sohada aralash sharhlar oladi. Ular unchalik yaxshi emas, lekin dahshatli ham emas.

Nega? Buning sababi shundaki, sizning daromadingiz to'g'ridan-to'g'ri buyurtmalar soniga va ma'lum bir shahardagi transportga bog'liq bo'ladi. Asos sifatida, o'rtacha, ular ishga joylashish uchun oyiga 15-20 ming rubl va'da qilishadi. Bu erda hech qanday aldamchilik yo'q. Bu, albatta, xursand qiladi. Haqiqatan ham, amalda, odatda, haydovchilar bu miqdorga erishadilar.

Toʻgʻri, kompaniya xodimlarini ajratib turadigan yana bir qancha xususiyatlar mavjud. Masalan, ba'zida mashinaga texnik xizmat ko'rsatishfoydangizdan chegirib tashlanadi. Siz haqiqatda va'da qilingan maoshdan ko'proq olishingiz mumkin, ammo agar siz mashinaning narxini hisobga olmasangiz. Ba'zi xodimlarning bu umidi xafa bo'ladi, ayniqsa siz ma'lum bir oyda ko'p ishlagan bo'lsangiz va transportni saqlash uchun sizdan munosib pul olingan bo'lsa. Bu kamdan-kam hollarda amalga oshiriladi, lekin ular aytganidek, "aniq".

"Maksim" taksisiga buyurtma berish juda qiziq jarayon bo'lib, bu haydovchilar tomonidan ham ajralib turadi. Nega? Albatta, aksariyat buyurtmalar call-markaz yordamida amalga oshiriladi. Ammo ko'pincha haydovchilar "bomba" qilishadi va shaxsiy mijozlarni qidiradilar. Bunday xizmatlar, albatta, belgilangan, ammo xodimlar ulardan to'lovlar va ish haqini oshirish shaklida bonuslar oladilar. Bu qo'shimcha daromad olishning ajoyib usuli. Bundan tashqari, ko'plab transport kompaniyalari xizmat ko'rsatishning bunday yondashuvini ma'qullamaydi, lekin Maksim taksi emas. Haydovchilarning bunday “qo‘shimcha ish”, ayniqsa xizmat avtomobillarida bo‘lishi mumkinligi haqidagi fikr-mulohazalari faqat ijobiy qoldi.

Buyurtma berish

Endi bu korporatsiya haqida bir oz, lekin mijozlar tomonidan. Ma'lumki, xodimlar deyarli har doim ish beruvchidan norozi. Shuning uchun, "Maksim" kompaniyasiga nisbatan salbiy munosabatdan hayron bo'lishning hojati yo'q. Ammo mijozlar, qoida tariqasida, juda yaxshi sharhlarni qoldiradilar. Korporatsiyaning obro'si va yaxlitligi ular tomonidan baholanadi.

Hammasi, albatta, mashinani kutish uchun ilovadan boshlanadi. "Maksim" taksisi (har bir shaharda buyurtmalar uchun telefon alohida) bitta qo'ng'iroq orqali buyurtmalarni qabul qiladimarkaz. Bularning barchasi bilan raqobatchilar orasida tobora keng tarqalgan robot ovozi emas, balki jonli operator siz bilan bog'lanadi. Yoqadi.

Aytgancha, juda tez qo'ng'iroq qilganda "telefonni ko'taradilar", deyarli javob kutishingizga hojat yo'q. Va bu mijozlarni juda xursand qiladi. "Maksim" taksisiga bir daqiqada buyurtma berish mumkin. Shuningdek, ular onlayn ro'yxatdan o'tishni taklif qilishadi. Hozircha kam odam foydalanadigan yangilik, chunki kompaniya bilan telefon orqali bog'lanish hali ham qulayroq va tanish. Qanday bo'lmasin, bunday tanlov uchun mijozlar sharhlari ijobiy qoldiriladi.

Narx belgisi

Davom etaylik. Buyurtmalarni tezda qabul qilishdan tashqari, ma'lum xizmatlar uchun narx yorlig'i ham rol o'ynaydi. Ha, turli shaharlarning o'ziga xos cheklovlari bor, lekin ular hali ham afzalliklarga qarab baholanadi. Mijozlar bu haqda qanday fikrda?

Taxi "Maksim" haqiqatan ham insonparvar narxlarni taklif qiladi. Ko'pchilik bu kompaniya byudjetini chaqiradi. Asosan, bu shunday. Darhaqiqat, o'rtacha hisobda kichik shaharchada ushbu tashkilotning taksisi 150-200 rublni tashkil qiladi. Va raqobatchilarda 200-250 bor. Farqi unchalik katta emas, lekin shunday.

Ayniqsa, barcha hududlarda aeroportlar uchun narxlar yoqimli. Bu erda farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Nega? Chunki qulay shartlarda “Maksim” taksisi yordamida kerakli joyga borishingiz mumkin. Umuman olganda, bizning hozirgi tashkilotimiz arzon narxlarda a'lo sifatni ta'minlovchi byudjet taksisi deb ayta olamiz.

Kutilmoqda

Mijozlarning fikriga yana nima ta'sir qiladi? Masalan, buyurtma berganidan keyin mashinani kutish vaqti. Bu erda, to'g'risini aytsam, fikrlar har xil. Ba'zilar uchun printsip ishlaydi: ular "Maksim" taksi raqamini terdilar, so'rov qoldirdilar va 5 daqiqada haydab ketishdi. Va bir joyda siz uzoq vaqt kutishingiz kerak. Farq ayniqsa katta shaharlarda seziladi.

Demak, ushbu rejada siz mijozlarning xursandchiligini ham, aksincha, xafaligini ham koʻrishingiz mumkin. Umuman olganda, kichik shaharchalarda yo'lovchilar mamnun - siz maksimal 10 daqiqa kutishingiz kerak va agar siz mobil telefoningizdan so'rov yuborgan bo'lsangiz, siz ham mashina raqami bilan ogohlantirish olasiz. Transport kelishi bilan sizga qo'ng'iroq qilishadi va mashinaga borishni so'rashadi. Bu yondashuv faqat yoqadi.

Ammo katta shaharlarda odatda muammolar bor. Aytishlaricha, operatorlar mashinani 15 daqiqada yetkazib berishga va'da berishadi, lekin aslida siz yarim soatgacha kutishingiz mumkin. Albatta, bu yondashuv hammaga yoqmaydi. Bu yerda kompaniya haqida salbiy sharhlar chiqadi.

Konfor

Mijozlarning sharhlari shu bilan tugamaydi. Ko'pincha sharhlarda siz taqdim etilgan qulaylik, shuningdek xizmat sifati haqida o'qishingiz mumkin. Bu erda ham aniq fikr bildirishning iloji yo'qligini taxmin qilish qiyin emas. Axir, har kimning o'ziga xos qulaylik talablari bor.

Umuman olganda, "Maksim" taksisining sifati (buyurtma berish uchun telefon raqamini istalgan shaharda muammosiz topish mumkin) o'rtacha darajada qolmoqda. Taqdim etilayotgan xizmatlar yuqori darajada deb aytish mumkin emas. Lekin aslida korporatsiya ushlab turadimunosib. U doimo o'ziga tortadigan harakatlanuvchi tarkibni o'zgartiradi. So'nggi paytlarda ko'pchilik shaharlarda yo'lovchi tashish uchun yangi, zamonaviy transport vositalari sotib olindi. Bu fakt sharhlarga ijobiy taʼsir qiladi.

Sifat

Shuningdek aytish mumkinki, “Maksim” taksisi barqaror ishlaydi, narxlar “buzilmaydi”. Agar siz mashinani qo'ng'iroqlar markazi orqali emas, balki qabul qila olsangiz, sayohat narxi ancha past bo'ladi. Shunday qilib, foyda hali ham ko'rinadi. Haydovchilar uchun baxtsiz hodisalar kam uchraydi, mashinalar har doim toza, hatto qarash yoqimli.

Bundan tashqari, bu kompaniya haqiqatan ham xizmat sifati haqida qayg'uradi. U mashinani o‘z vaqtida, imkon qadar tezroq mijozga yetkazib berishga harakat qiladi. Agar biron bir muammo bo'lsa, sizga oldindan xabar beriladi. Barcha sayohatlar odatda tez, baxtsiz hodisalarsiz o'tadi. Va bu yoqadi.

Funksiya

Agar siz “Maksim” taksi raqamini tergan boʻlsangiz, tezroq manzilingizga yetib borishingizga amin boʻlishingiz mumkin. Bundan tashqari, odatda ish hisoblagichga ko'ra emas, balki ma'lum bir tezlikda amalga oshiriladi. Bu esa mijozlarni xursand qiladi. Bu holatda hech qanday tirbandlik bo'lmaydi.

Korporatsiya ijobiy fikr bildiradigan yana bir xususiyat - haydovchilar orasida migrantlar va chet el fuqarolarining virtual yoʻqligi. Ya’ni, hozir shunchaki arzon ishchi kuchi sanaladigan o‘zbek va tojiklarni topa olmaysiz. Ko'pchilik uchun chet ellik bilan bir transportda bo'lish noqulay, shuning uchun "Maksim" taksisi bor.mijozlar orasida juda yaxshi mashhurlik. Ha, kamchiliklari bor, lekin u hali ham haqiqiy byudjet tashkiloti. Bu raqobatchilardan unchalik farq qilmaydi, lekin umuman olganda, tomoshabinlar xizmatdan mamnun. Xodimlar Maksimning vijdonli ish beruvchi ekanligiga ham ishonishadi.