Transport kompaniyasi "Baykal-Servis": ish haqida xodimlar va mijozlarning fikr-mulohazalari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Bugungi kunda ko'pchilik "Baykal-Service" sharhlariga qiziqish bildirmoqda. Bu yirik transport kompaniyasi bo'lib, uning xizmatlaridan ko'plab potentsial mijozlar foydalanishni rejalashtirmoqda. Shuning uchun ular ushbu taklifdan foydalansalar, qanday darajadagi xizmat va mas'uliyatga duch kelishlarini bilishlari muhimdir. Bundan tashqari, bu juda katta kompaniya bo'lib, unda bo'sh ish o'rinlari doimiy ravishda ochiq. Ushbu transport kompaniyasiga ishga kirmoqchi bo'lganlar qat'iy belgilangan muddatda munosib maosh olishlari mumkinmi yoki yo'qmi, uni ko'p yillar davomida tanigan xodimlar ish beruvchi haqida qanday fikrda ekanligini bilishni istashadi.

Kompaniya haqida

"Baykal-Servis" haqidagi sharhlar mutlaqo qarama-qarshidir, shuning uchun avval siz ushbu kompaniya qanday ekanligini, transport xizmatlari bozorida qancha vaqt borligini aniqlab olishingiz kerak.

Kompaniyaning ta'kidlashicha, ular ushbu yo'nalishni tasodifan tanlamaganish, chunki u mamlakatimizdagi eng istiqbollilaridan biri hisoblanadi. Rossiya boshqa davlatlar bilan taqqoslanmaydigan ulkan hududlarga ega, shuning uchun uning hududida yuk tashish xizmatlari uzoq vaqtdan beri mavjud va doimo talabga ega. Zamonaviy dunyoda bu xizmat yangi ishlanmani oldi.

Transport kompaniyasi "Baykal-Servis" 1994 yil oxiridan boshlab, bu bozorga birinchi marta kirgan paytdan boshlab jadal rivojlanmoqda va shu vaqtdan boshlab mamlakatdagi eng yirik kompaniyalardan biriga aylandi. O'sha paytda, 90-yillarning o'rtalarida, birinchi tashish amalga oshirildi. Yuk bilan pochta va bagaj mashinasi Moskvadan Irkutskka yetkazilgan. Bunga parallel ravishda, ushbu xizmatlarga juda muhtoj bo'lgan Rossiyaning eng chekka qismlaridan biri sifatida Uzoq Sharqning faol rivojlanishi boshlandi. 1995 yil oxiriga kelib Rossiyaning eng sharqiy mintaqalari va Ural bilan muntazam aloqa o'rnatildi.

Buning ortidan Rossiya Federatsiyasining turli shaharlarida kompaniyaning bir qator mintaqaviy vakolatxonalari va vakolatxonalari ochildi. 2000-yillarning boshlariga kelib, Baykal-Servis o'zi uchun yangi ufqlarni ochib, janubiy hududlarni mustahkam logistika aloqalari bilan rivojlantirish va bog'lashni boshladi. Ko'proq yangi shaharlarda qo'shimcha ofislar ochildi. Avtomobil transportining faol rivojlanishi boshlandi, xususan, xaritadagi Moskva va Sankt-Peterburg kabi strategik muhim nuqtalar qamrab olindi.

Bir vaqtning o'zida kompaniya Moskvadan tovarlarni muntazam jo'natishga o'tishni boshladi, ular har kuni amalga oshirildi. 2007 yilda biz xalqaro bozorga chiqishga muvaffaq bo'ldiktashish, xususan, Xitoy, Amerika, Yevropa Ittifoqi mamlakatlariga tovarlar yetkazib berishni boshlash. Ayni paytda kompaniyaning butun Rossiya bo'ylab ellikdan ortiq vakolatxonalari mavjud bo'lib, bu tufayli u butun mamlakat bo'ylab yuk tashish sohasida etakchilardan biri hisoblanadi. Ushbu yondashuv sizga imkon qadar tezroq etkazib berishni amalga oshirishga, yukni yo'lda kechiktirmaslikka imkon beradi, bularning barchasi har qanday fors-major holatlari xavfini kamaytiradi. Hech bo'lmaganda kompaniya buni da'vo qilmoqda.

Xizmatlar

Hozirda kompaniya yuk tashish xizmatlarining toʻliq spektrini taqdim etadi. Bular avtomobil, temir yoʻl va havo yetkazib berish, eng tezkor yoʻl.

Qaysi variantni tanlash faqat mijozning xohishiga, uning yukining qiymatiga, shuningdek uning o'lchamlariga bog'liq. Shuni ta'kidlash kerakki, universal yuk yetkazib berish xizmati ham mavjud. Bu kompaniyaning hududiy vakolatxonasi hali ochilmagan shaharga yetkazib berishdan iborat. Biroq, agar mijoz xohlasa, bu usul mumkin. Buning uchun ma'lum bir hududda, hatto juda kichik bo'lsa ham, maxsus vaqtinchalik vakolatxona tashkil etiladi. Ko'pincha mijozlar Moskvadan Belarusiya shaharlariga posilkalarni jo'natishda tovarlarni universal etkazib berishdan foydalanadilar. Ushbu afzalliklar foydalanuvchilar uchun keng tanlovni ta'minlaydi, shuning uchun ular o'zlarining talablari va ehtiyojlariga mos keladigan narsani tanlashlari mumkin. Agar kerak bo'lsa, "Baykal-Servis" transport kompaniyasining xodimlari etkazib berish usulida to'g'ri qarorni aniqlashga yordam beradi vato'g'ri transportni tanlash. Shuni ta'kidlash kerakki, aksariyat transport kompaniyalari kompaniya vakolatxonasi ochilmagan aholi punktiga yuklarni etkazib berish xizmatini taqdim etmaydi.

Kompaniyaning o'zi juda yuqori sifatli xizmatlarni taqdim etishga intiladi. Mijozlarni jalb qilish va ularning sodiqligini qozonish uchun oddiy foydalanuvchilarga ko'p pul tejashga va kompaniyaning doimiy mijozlariga aylanishga yordam beradigan maxsus aksiyalar muntazam ravishda o'tkaziladi. Buyurtma berayotganda istalgan odam yuk tashish xizmati qancha turishini batafsil bilish uchun kalkulyatordan foydalanishi mumkin.

Qizigʻi shundaki, soʻnggi yillarda kompaniya yigirma yildan ortiq vaqtdan beri bozorda boʻlgan boʻlsa-da, ular doimo tizimli rivojlanish haqida gapirishadi. "Baykal-Servis" doimiy ravishda ilgari imkonsiz bo'lib qolgan muammolarni hal qilishning yangi usullarini izlashga intiladi, mijozlar uchun yangi xizmatlar paydo bo'ladi, bu esa kompaniyaga bo'lgan ishonchni mustahkamlaydi. Misol uchun, hozirda yukning butun yo'lini onlayn kuzatish mumkin. Shuningdek, mijozlar tezkor ma’lumotlarni elektron pochta va kompaniyaning ishonch telefoni orqali olishlari mumkin. Tovarlarni yetkazib berish uchun bildirishnoma tizimi mavjud. Bularning barchasi mijozning o'zini iloji boricha xotirjam his qilishi, tovarlarni hatto mamlakatning boshqa chetiga ham jo'natishi uchun amalga oshiriladi. Kompaniya doimiy ravishda mijozlar uchun eng qulay shart-sharoitlarni yaratishga, tovarlarni uzluksiz yetkazib berishni yo'lga qo'yishga intilishlarini ta'kidlaydi.

Bugungi kunda Rossiyada bir necha yuzta transport kompaniyalari mavjudsolishtirish mumkin bo'lgan tajriba va imkoniyatlar, lekin bu keng ro'yxatni tanlashda, birinchi navbatda, ishonchlilik, xizmat ko'rsatish va mijozlarni qo'llab-quvvatlashning mavjud darajasiga e'tibor berish kerak.

Karyera

Bugungi kunda kompaniya mamlakatimizning ellikdan ortiq shaharlarida hududiy vakolatxonalari va rasmiy vakolatxonalarini ochgani uchun turli sohalardagi boʻsh ish oʻrinlari uchun doimo ochiq.

Hozirda biz yordamchilar, texnik yordam operatorlari, savdo boʻyicha yordamchilar, kassirlar, mehnat va ish haqi boʻyicha iqtisodchilar, savdo yoki mijozlarga xizmat koʻrsatish boʻyicha menejerlar, texnik yordam operatorlari, call-markaz operatorlari, operatsiyalar boʻyicha menejerlar, kotiblar, bosh buxg alter, biznesni qidirmoqdamiz. tahlilchilar, dasturchilar, filial menejerlari, mintaqaviy savdo menejerlari, logistika xizmati savdo menejerlari, forklift haydovchilari, yuk ko'taruvchilar.

Masalan, Qozondagi forklift haydovchisi o'ttiz ming rubllik maoshga ishonishi mumkin. U smenali ish tartibi bilan to'liq bandlik bilan ta'minlanadi. Bu lavozim uchun bir yildan uch yilgacha tajriba talab etiladi.

Bunday mutaxassisning ish majburiyatlariga quyidagilar kiradi: yuklarni berish va qabul qilish, ombor yuk ko'targichlarini boshqarish, og'ir transport vositalarini tushirish va qabul qilish, og'ir transport vositalarini yuklash, yuk ko'taruvchiga kundalik texnik xizmat ko'rsatish, asbob-uskunalar va omborlarning holatini jurnalini yuritish uskunalar.

Omborda tovarlarni qabul qilish va berish, og'ir yuklarni tushirish va yuklash bo'yicha tajribaga ega mutaxassis talab qilinadi. “S” toifali yuk ko‘taruvchilarni boshqarish uchun haydovchilik guvohnomasi, yuk ko‘taruvchi haydovchi sifatida ish tajribasi – bir yildan boshlab bo‘lishi kerak. Katta afzallik - buklama uskunalari, xususan, og'irlik aravalari, pol tarozilari, rohl bilan ishlash qobiliyati va bilimi.

Kompaniya Rossiya Federatsiyasi mehnat qonunchiligiga qat'iy muvofiq ro'yxatdan o'tish, omborda ishlash, ish haqining barqaror va muntazam to'lanishini kafolatlaydi.

Ammo Omskdagi yuk ko'taruvchi 25 ming rubl "toza" ish haqiga ishonishi mumkin. Ular ish stajini talab qilmasa ham, butun ish kuni davomida to‘liq kunlik ish bilan ta’minlashga tayyor, shuning uchun bu mutaxassislik kasbiy karerasini boshida turgan talabalar uchun javob beradi.

Yuk ko'taruvchining vazifalariga kelgan vagonlarni tushirish va yuklash, tovarlarni omborga joylashtirish kiradi. Qo'llanilishi kerak bo'lgan talablar orasida jismoniy chidamlilik va kamida o'rta ma'lumot mavjud.

Ish taassurotlari

Moskvadagi "Baykal-Servis" haqida xodimlarning sharhlari juda boshqacha. Aynan shu yerda kompaniyaning eng yirik ofislaridan biri joylashgan.

Baykal-Service sharhlarida xodimlarning ta'kidlashicha, qoida tariqasida, ularning barchasi ishonchli va do'stona jamoa bilan shug'ullanishi kerak, undagi noadekvat odamlar soni minimallashtiriladi.

Ish haqibu kompaniyada ishlash juda yaxshi ekanligining asosiy ko'rsatkichidir. Bunday taassurotlarni Moskva va boshqa ko'plab shaharlardagi Baykal-Servis kompaniyasining ko'plab xodimlarining sharhlarida topish mumkin. Xodim har doim va'da qilingan hamma narsani to'liq to'lashga tayyor. Bundan tashqari, bu erda ortiqcha ish bilan shug'ullanish kamdan-kam hollarda kerak bo'ladi, agar kerak bo'lsa, menejerlar yangi kelganlarga kerakli yordam va yordamni taqdim etadilar. Bu ko'pincha xodimlarning Baykal-Servis kompaniyasi haqidagi sharhlarida ta'kidlanadi.

Yana bir muhim omil shundaki, barcha yangi filiallar va hududiy boʻlimlar zarur ishlab chiqarishni imkon qadar tezroq toʻliq hajmda ishga tushirishga tayyor boʻlgan professional va tajribali xodimlar jamoasini jalb qilishlari kerak. Vakolatli boshqaruv siyosati tufayli yomon xodimlardan xalos bo'lish, motivatsiya tizimini xodimlarga aniq etkazish mumkin, natijada haqiqatan ham mas'uliyatli va vijdonan ishlaydiganlar qolganlarga qaraganda ko'proq buyurtma olishni boshlaydilar.. Ijobiy jihatlar qatorida, bu Baykal-Servisdagi ish sharhlarida tez-tez tilga olinadi.

salbiy

Xodimlar tomonidan ushbu kompaniya haqida etarlicha salbiy fikrlar borligini tan olish kerak. Ko'pincha "Baykal-Service" ish beruvchisi haqidagi sharhlarda aniq salbiy fikrlarni topishingiz mumkin.

Masalan, ma'lum bo'lishicha, ayrim filial va hududiy bo'limlarda rasmiy "oq" maoshlarni to'lashda jiddiy muammo bor,Natijada, xodimlarga konvertda ish haqi to'lanadi. Bundan tashqari, juda kichik bo'lsa ham (uch-to'rt kun davomida) muntazam kechikishlar mavjud. Mutaxassisning o'zi uchun qulay vaqtda ta'tilga chiqish qiyin, qoida tariqasida, jadval qo'llanma tomonidan tuziladi, undagi biror narsani tuzatish yoki tuzatish juda muammoli bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, siz o'z mablag'ingiz bilan kasalxonaga borishingiz kerak, bu butun kompaniyaning obro'siga yomon ta'sir qiladi, xodimlarning "Baykal-Servis" TC haqida ko'plab salbiy fikrlariga olib keladi.

G'azablantiradigan rahbarning doimiy o'zgarishi ko'plab sohalarda qo'llaniladi. Ko'pincha, ular atrofida sodir bo'layotgan jarayonlarni eskirgan tushunchaga ega bo'lgan xodimlar o'zlarini asosiy lavozimlarda topadilar, bu esa yosh va istiqbolli mutaxassislarning rivojlanishiga to'sqinlik qiladi. Bu fikrni Baykal-Service haqidagi koʻplab xodimlar sharhlarida topish mumkin.

Hurmatsiz boshqaruv va ish sharoitlari

Ko'pgina xodimlar boshliqlar o'z qo'l ostidagilarga mutlaqo hurmatsizlik bilan munosabatda bo'lishlarini afsus bilan ta'kidlaydilar, ba'zi menejerlar o'zlaridan past bo'lgan mutaxassislar bilan muloqot qilishda doimo haqoratli so'zlardan foydalanadilar, ularni kamsitadilar. Bu fikrlarni xodimlar "Baykal-Servis" transport kompaniyasi sharhlarida tez-tez qayd etishadi.

Koʻpgina filiallar va hududiy boʻlimlardagi ish sharoitlari koʻp narsani orzu qiladi. Masalan, ba'zi omborlar eski va tashlandiq zavodlarda zerikarli ta'mirlar bilan jihozlangan. Bo'limlarda aylanmalar juda ko'p, asosan shu sabablikompaniyalar doimiy ravishda juda ko'p ochiq pozitsiyalarga ega. Ba'zilar bu kompaniyada istiqbollari yo'qligini tushunib, sinov bosqichida ketishadi.

Ofis xodimlarining vazifalari nafaqat o'z filiallari tomonidan amalga oshiriladigan barcha operatsiyalarni moliyaviy nazorat qilish, balki barcha turdagi biznes jarayonlarni nazorat qilishni ham o'z ichiga oladi, bu esa bunday yirik tashkilotda izchillik yo'qligini ko'rsatadi. Ko'pgina xodimlar "Baykal-Servis" dagi ishlarni ko'rib chiqishda ushbu kamchiliklardan shikoyat qiladilar.

Ba'zi mutaxassislarning ta'kidlashicha, kompaniya muntazam ravishda o'z xodimlariga va hatto potentsial mutaxassislarga nisbatan mensimaslikni namoyish etadi. Masalan, ular sizni intervyu bo'ladigan manzilni ham ko'rsatmasdan taklif qilishlari mumkin.

Ishga kirishga muvaffaq bo'lganlar doimiy ishlov berish haqida gapirishadi. Ko'rib chiqishlarda "Baykal-Servis" haydovchilari o'zlarining asosiy vazifalaridan tashqari, doimiy ravishda bevosita rahbari tomonidan berilgan qo'shimcha vazifalarni bajarishlari kerakligini tan olishadi. Natijada siz ham yuklovchi, ham tozalovchi, ham qabul qiluvchi bo'lishingiz kerak. Agar muammolar yuzaga kelsa, ular bir kun ishdan bo'shatiladi, deyarli hech narsa to'lamaydi, chunki ko'pchilik xodimlar norasmiydir, shuning uchun ular faqat eng kam ish haqini to'lashlari kerak. Ta'til to'lovi ham "oq" maoshdan to'lanadi. Shu bilan birga, u xodimlarning real daromadining uchdan bir qismini tashkil qiladi. Muntazam ravishda sodir bo'ladigan qayta ishlash uchun, qoida tariqasida, ular qo'shimcha pul to'lamaydilar. Ko'pgina xodimlar Baykalning sharhlarida bu haqda shikoyat qiladilar. Xizmat". Bundan tashqari, transport kompaniyasida jismonan ishlash qiyin, chunki ombor isitilmaydi, shuning uchun qishda bu erda sovuq, yozda esa jazirama issiq bo'ladi.

Logistika muammolari

Ushbu tashkilot qanday ishlashini chindan ham boshdan kechirganlar tovarlarni jo'natish va qabul qilishda muntazam ravishda muayyan muammolarga duch kelishadi. Xodimlarning Baykal-Service haqidagi sharhlarini o'qib chiqqandan so'ng, ko'plab mijozlar u taqdim etayotgan xizmatlarga qandaydir tashvish bilan qarashda davom etishlari kerak.

Yuk oddiygina omborda adashib qolishi mumkin. Xodimlarning o'z e'tiroflariga ko'ra, ushbu kompaniyada bunday holatlar muntazam ravishda uchrab turadi. Uni boshqa shaharga bemalol jo‘natish mumkin, u yerda xaridorlar signal chalguncha va hamma uni qizg‘in izlay boshlamaguncha bir haftagacha omborda talab qilinmay yotishi mumkin.

Bundan tashqari, yukni ochish va tovarlarning bir qismini yo'qotish faktlari bilan shug'ullanish kerak. Bu tez-tez sodir bo'lmaydi, lekin sodir bo'lganda, bu erda uzoq vaqt davomida halol ishlagan, ushbu kompaniyaga ishongan, boshqalarga maslahat bergan va tavsiya qilgan har bir kishini hayratda qoldiradi. Natijada, kompaniya mas'uliyatsiz va shunchaki jirkanch harakat qilib, mijozlarini yo'qotmoqda.

O'z vazifalarini mas'uliyat bilan bajaradigan xodimlar qo'shimcha ish bilan shug'ullanishlari, haftada deyarli etti kun ishlashlari kerak, bevosita rahbarlar esa ish joyida sarflangan qo'shimcha soatlarni hisobga olmasligi mumkin. Ba'zi filiallarda oyiga haqiqiy ish haqi,ayniqsa, boshlang'ich mutaxassis uchun oyiga sakkizdan o'n ming rublgacha bo'lishi mumkin, bu shunchaki bunday ishchilarni o'z iste'dodlaridan munosib foydalanishni topish uchun ishdan bo'shatishga undaydi. Rahbariyat har oyda maoshdan uzoq sabablarga ko'ra ushlab qolinadi, har qanday noto'g'ri xatti-harakatlar uchun jarima solinadi. Natijada, oy oxirida siz haqiqatdan ham kulgili pul olishingiz kerak.

Transport kompaniyasi mijozlari

Endi ushbu kompaniyaga xizmatlarga murojaat qilgan Baykal-Servis mijozlarining fikr-mulohazalarini tahlil qilaylik.

Ba'zilarning aytishicha, ular kompaniya xizmatlaridan bir yildan ko'proq vaqt davomida foydalanmoqdalar va har doim ko'rsatilayotgan yuqori darajadagi xizmatdan mamnun bo'lishadi.

"Baykal-Service" transport kompaniyasi sharhlarida ba'zi foydalanuvchilar ushbu hamkorlikdan faqat ijobiy his-tuyg'ularga ega ekanligini ta'kidlashadi.

Har doim xushmuomala va do'stona bo'lib, har qanday, hatto eng chalkash vaziyatni ham hal qilishga intiladigan ofis xodimlarining mijozlariga bo'lgan munosabatidan mamnun. Hujjatlar bilan to'g'ri ishlash. Baykal-Servis kompaniyasining sharhlarida ular yukingiz harakatini onlayn kuzatish qanchalik qulayligini qayta-qayta ta'kidlaydilar, bu sizga fors-major holatlari, yo'qotishlar va boshqa qonunbuzarliklarni minimallashtirish imkonini beradi.

Ma'suliyatsizlik

Biroq, xolislik uchun shuni ta'kidlash kerakki, Baykal-Servis haqida mijozlarning ijobiy sharhlari juda kam. Ko'pincha, foydalanuvchilar norozi bo'lib qoladilar va unga bo'lgan munosabatdan g'azablanadilarushbu firmadan xizmatlar so'raganda duch keling.

Masalan, xodimlar boshqa mintaqaga joʻnatish uchun joʻnatishni olish uchun belgilangan vaqtda yetib bormasliklari tufayli hayratlanarli darajada masʼuliyatsiz boʻlishi mumkin.

Doimiy ravishda mijozlar yukning toʻliq yetib kelmasligi bilan duch kelishadi. Natijada, mijozlar xodimlarni o'g'irlik qilishda gumon qilishadi. Bundan tashqari, ular rahbariyat tomonidan berilgan shikoyatlarga javob berishni istamaydigan vaziyatga duch kelishadi, ularni ko'rib chiqish muddati bir necha oyga kechiktirilishi mumkin. Yo'qotishning narxi juda ta'sirli bo'lishiga qaramay - bir necha o'n minglab rublgacha.

Yuklarni terminalda ushlab turish, o'z vaqtida yetkazib berishni kechiktirish odatiy hol emas. Shu bilan birga, "Baykal-Servis" TK sharhlariga ko'ra, muntazam va yirik mijozlar jo'natilgan yukning narxi bir million rubldan oshib ketganda bunday holatlarga muntazam ravishda duch kelishadi. Natijada, foydalanuvchilar ta'minotdagi uzilishlarga duch kelishlari kerak, bu esa butun kompaniyaga bo'lgan munosabatga salbiy ta'sir qiladi.

"Baykal-Servis" kompaniyasining Moskva va boshqa ko'plab shaharlardagi sharhlarida ko'pchilik mijozlar bu erda ko'rsatilayotgan xizmatlar darajasi belgilangan yuqori talablarga javob bermasligini afsus bilan ta'kidlaydilar. Ular shunchaki bajarilmaydi. Yo'lda yuk muntazam ravishda buziladi, yo'qoladi, ular paketni noto'g'ri adresatga etkazib berish orqali qabul qiluvchini osongina chalg'itishi mumkin, ular kamdan-kam hollarda ajratilgan vaqtga to'g'ri keladi. Natijada, haydovchilar va ekspeditorlar yo'l varaqlarida biror narsani aralashtirib, noto'g'ri yo'lga qo'ygandan so'ng, yuk haftalar davomida omborlarda qidirilishi kerak.o'sha ombor va hatto jirkanch tarzda rasmiylashtirilgan hujjatlarga ko'ra, unga ko'ra, hech bo'lmaganda ba'zi uchlarini topish juda muammoli. Baykal-Service sharhlarida mijozlar posilkalar va yuklarni kuzatish xizmati aslida juda yomon ishlayotganini tan olishadi. Bu shunday yirik transport kompaniyasida logistika qoniqarsiz ekanligi bilan bog‘liq.

Moskvadagi Baykal-Servis haqidagi eng norozi sharhlar kompaniyaning ochiqchasiga va to'liq jazosiz o'g'irlashi bilan bog'liq. Ular tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri qadoqdan olib tashlashlari mumkin. Agar birinchi holat jo'natish paytidagi muammolar bilan bog'liq bo'lsa, u holda qabul qiluvchi tashqi o'ram shafqatsizlarcha ochilgani, ichki o'ram yirtilgani, o'nlab narsalar olib tashlanganligi va keyin hamma narsa qo'lda tikilganligi bilan duch kelganida, kompaniya xodimlarining insofsizligi haqida endi hech qanday shubha yo'q. Shu bilan birga, rahbariyat o'jarlik bilan ularni yashiradi, sodir etilgan qonunbuzarliklar va xatolarni tan olishdan bosh tortadi. Buning o'rniga ular bunda hech qanday ayb ko'rmayotganliklari haqidagi da'volarga rasman javob berishadi. Shu bilan birga, kelgusida bunday vaziyatni istisno qilish uchun ular yukni shaffof bo'lmagan plyonka bilan himoya qilish xizmatini taklif qilishadi, shunda xodimlarning o'zlari aynan nimani tashayotganligidan bexabar qoladilar. Bu faqat rahbariyat o'z xodimlariga ishonmasligini anglatadi. Shu bilan birga, u yuzaga keladigan muammolarni hal qilishga urinmaydi, balki faqat mijozlarga qo'shimcha xizmatlar hisobiga, o'z mablag'lari evaziga ushbu xavflarni minimallashtirishga harakat qilishni taklif qiladi. Bularning barchasi "Baykal-Service" TC haqida ko'plab salbiy sharhlarga olib keladi.

Zarar

Ushbu kompaniya bilan ishlaydigan har bir kishi muntazam ravishda hal qilishi kerak bo'lgan yana bir muammo - bu yukning shikastlanishi. Bu faktlar muntazam ravishda Baykal-Servis sharhlarida topiladi. Shu bilan birga, transport kompaniyasi amalda bu majburiyatlarni bajarmagan holda, eng nozik tovarlarni xavfsiz va sog'lom yetkazib berishga tayyor ekanliklarini kafolatlaydi.

Masalan, mijozlar muntazam ravishda ularning joʻnatmalari tranzit paytida shikastlangani haqida xabar olishadi. Shu bilan birga, bunday vaziyatda ham kompaniya o'z xatolarini tan olishni qat'iyan rad etadi, hatto shikastlangan yuk uchun ham etkazib berish uchun to'liq to'lovni talab qiladi.

Bu munosabat Baykal-Servis haqida salbiy sharhlarga olib keladi, chunki ushbu kompaniya ishiga haqiqatda duch kelgan mijozlarning fikriga ko'ra, ular bilan hamkorlik siz uchun faqat muammolar, behuda vaqt va pul bilan tugaydi.

Bundan tashqari, da'volar muntazam ravishda yuzaga keladi va tovarlarni yetkazib berish shartlari. Kompaniya o'zi belgilab qo'ygan muddatlarni buzadi, shuningdek, mijozlarga tovarlarni belgilangan kunda olib kelishni va'da qiladi. Amalda, Sankt-Peterburgdan Moskvaga yuklarni etkazib berish besh kun davom etishi mumkin, bu katta mutaxassislarga ega bo'lgan bunday yirik transport kompaniyasi uchun qabul qilinishi mumkin emas. Ushbu ko'rsatkichlar kompaniyada logistika yo'lga qo'yilmaganligini va bo'lim rahbarlari va oddiy mutaxassislar mijozlarni umuman qadrlamasligini ko'rsatishi mumkin, chunki bunday ko'p sonli foydalanuvchilar bilan ularning bir nechtasini yo'qotish kompaniyaning ishiga ta'sir qilmaydi, deb o'ylashadi. butun kompaniya, uning daromadlari va aylanmasi. Haqiqatan ham, salbiy sharhlar soni shunchalik ko'p bo'lsa, kompaniyaning kelajakda u bilan bir xil hajmda hamkorlik qilishga tayyor bo'lgan sodiq mijozlari tobora kamayib bormoqda.

Ushbu kompaniya bilan bir yildan ortiq ishlaganlar so'nggi yillarda vaziyat tez yomonlasha boshlaganini ta'kidlashadi. Agar bir necha yil oldin kompaniyalar yuk tashishga juda mas'uliyat bilan yondashgan bo'lsa, endi ular tobora ko'proq hal qilib bo'lmaydigan muammolar, beparvolik va mas'uliyatsizlikka duch kelishmoqda. Yuk ko'pincha shikastlangan yoki to'liq bo'lmasligi mumkin bo'lsa, xaridorlarga qutilar doimo yirtilib ketadi. Shu sababli, Baykal-Servis bilan uzoq vaqt davomida muvaffaqiyatli hamkorlik qilgan ko'plab kompaniyalar hozirda ushbu munosabatlarni to'xtatish haqida jiddiy o'ylashni boshladilar, chunki ular muntazam ravishda taqdim etilayotgan xizmatlar sifatidan norozi bo'lib qoladilar. Kimdir yuk tashish uchun yangi kompaniyalar qidira boshladi.