Zamonaviy aviatsiya. Zamonaviy harbiy samolyotlar - PAK-FA, MiG-29

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Samolyot harbiy qarama-qarshilik maydonida birinchi marta qo'llanilgan paytdan boshlab, ularning jangovar roli yil sayin ortib bormoqda. Harbiy mojaroda aviatsiyaning ahamiyati so'nggi 30-50 yil ichida ayniqsa dinamik ravishda o'sdi. Jangovar samolyotlar har yili yanada ilg'or elektron tizimlar va yanada kuchli qurollarga ega bo'ladi. Ularning tezligi va ko'p qirraliligi oshadi, shu bilan birga radarga ko'rinishi kamayadi. Zamonaviy aviatsiyaning o'zi harbiy mojaroning natijasini hal qilishi yoki unga asosiy tarzda ta'sir qilishi mumkin. O'tgan yillardagi harbiy tarixda ular bunday narsani o'ylashlari mumkin emas edi. Bugun biz zamonaviy jangovar aviatsiya nima ekanligini va mahalliy qurollarning boshida qaysi samolyotlar turishini bilib olamiz.

Aviatsiyaning roli

Yugoslaviya mojarosida NATO aviatsiyasi vaziyatni quruqlikdagi kuchlarning kam yoki umuman aralashuvisiz hal qildi. Xuddi shu narsani Iroqdagi birinchi kampaniyada ham kuzatish mumkin, havo kuchlari Saddam Husayn armiyasining yakuniy mag'lubiyatini ta'minladi. Harbiy havo kuchlarini yo'q qilgandan so'ng, AQSh va ittifoqchi samolyotlar Iroqning zirhli texnikasini jazosiz yo'q qildi.

Zamonaviy armiyaSamolyotlar shunchalik qimmatki, ularni loyihalash va qurishga faqat badavlat davlatlargina qodir. Misol uchun, Amerikaning so'nggi avlod F-22 qiruvchi samolyoti taxminan 350 million dollar turadi. Bugungi kunda ushbu harbiy samolyot ilmiy va texnologik taraqqiyotning haqiqiy tojidir.

Aviatsiyaning hozirgi holati

Bugungi kunda barcha yetakchi kuchlar beshinchi avlod qiruvchi samolyotini ishlab chiqishdan xavotirda. Amerika bundan mustasno, chunki uning arsenalida bunday samolyotlar allaqachon mavjud. Bular F-22 va F-35 modellari. Ular uzoq vaqtdan beri barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tgan, ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan va foydalanishga topshirilgan. Ayni paytda Xitoy, Yaponiya va Rossiya Amerikadan biroz orqada.

20-asr oxirida Sovet Ittifoqi Amerika bilan oyoqqa turdi. To'rtinchi avlod MiG-29 va Su-27 samolyotlari Amerikaning F-15 va F-16 modellaridan kam emas edi. Biroq, SSSR parchalanganida, harbiy aviatsiya uchun eng yaxshi vaqtlar kelmadi. Ko'p yillar davomida Rossiya yangi jangchilarni yaratish bo'yicha ishlarni to'xtatdi. Shu bilan birga, Amerika o'z aviatsiyasini faol rivojlantirmoqda va 1997 yilda F-22 samolyoti allaqachon yaratilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu modelni boshqa mamlakatlarga va hatto ittifoqchilarga sotish taqiqlangan. Ular uchun F-22 negizida amerikalik konstruktorlar F-35 samolyotini yaratdilar, ekspertlarning fikriga ko'ra, u ko'p jihatdan prototipidan kam.

Ruscha javob

Rossiyadagi zamonaviy aviatsiya birinchi navbatda takomillashtirilgan MiG-29 va Su-27 modellari bilan Amerika muvaffaqiyatlarini muvozanatlashtira oladi. Nishonlamoqularning jangovar mansubligi, harbiy sanoat ishchilari hatto alohida tasnif bilan chiqdilar. MiG-29 va Su-27 samolyotlari 4++ avlodiga tegishli. Bu shuni ko'rsatadiki, ular beshinchi avlodda o'z o'rniga ega bo'lishlari uchun bir oz kam. Va bu "mushaklar bilan o'ynash" uchun urinish emas. Samolyotlar juda yaxshi. Eng so'nggi versiyalar takomillashtirilgan dvigatellar, yangi elektronika va navigatsiyani oldi. Biroq, bu hali beshinchi avlod emas.

PAK FA samolyoti

Qadimgi yaxshi qiruvchi samolyotlarni modernizatsiya qilish bilan bir qatorda, Rossiya aviatsiya sanoati beshinchi avlodning haqiqiy vakili ustida ishlamoqda. Natijada, bunday samolyot ishlab chiqildi. U PAK FA deb ataladi, bu "oldingi aviatsiyaning istiqbolli aviatsiya kompleksi" degan ma'noni anglatadi. Modelning ikkinchi nomi - T-50. O'zining futuristik ko'rinishida u Amerika flagmaniga o'xshaydi. Model birinchi marta 2010 yilda havoga ko'tarilgan. Bugungi kunga kelib, samolyotni ishlab chiqarish yakunlanishi va tez orada ommaviy ishlab chiqarishga kirishishi ma'lum.

T-50 ni amerikalik hamkasbi bilan solishtirishdan oldin zamonaviy beshinchi avlod samolyotlari qanday talablarga javob berishi kerakligini bilib olaylik. Harbiylar ushbu texnikaning asosiy afzalliklarini aniq belgilab berdilar. Birinchidan, bunday samolyot barcha to'lqin diapazonlarida past ko'rinishga ega. Avvalo, u infraqizil va radar diapazonida aniqlanmasligi kerak. Ikkinchidan, 5-avlod qiruvchi samolyoti ko'p funktsiyali va juda manevrli bo'lishi kerak. Uchinchidan, bunday qurilma supersonikaga o'tishga qodiryondirgichsiz tezlik. To'rtinchidan, u har tomonlama o't o'chirish va uzoq masofaga raketalarni o'tkazishi mumkin. Beshinchidan, zamonaviy harbiy aviatsiya albatta “ilg‘or” elektronika bilan jihozlangan bo‘lib, bu uchuvchining taqdirini sezilarli darajada yengillashtirishi mumkin.

PAK FA samolyoti, Amerika F-22 bilan solishtirganda, katta o'lchamlari va qanotlari bor, shuning uchun u biroz manevrli bo'ladi. T-50 bir oz yuqori maksimal tezlikka ega, ammo kruiz tezligi kamroq. Rossiyalik qiruvchi samolyotning amaliy masofasi kattaroq va uchish vazni pastroq. Biroq yashirinlik borasida u “amerikalik”ga yutqazadi. Zamonaviy aviatsiya nafaqat qurollanish va aerodinamika bilan mashhur, balki elektronika muhim rol o'ynaydi, uning ishiga qurilmaning barcha tizimlarining hayotiy faoliyati bog'liq. Rossiya bu borada hamisha orqada qolib kelgan. PAK FA modelining bort jihozlari ham ko'p narsani orzu qiladi. Samolyotni kichik hajmda ishlab chiqarish 2014 yilda boshlangan. Modelni toʻliq ishlab chiqarish tez orada boshlanishi kerak.

Endi esa muvaffaqiyat va'da qilgan boshqa rus samolyotlarini ko'rib chiqaylik.

Su-47 (Berkut)

Bu juda qiziq model Sukhoi konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Bugungi kunga qadar u faqat prototip bo'lib qolmoqda. Supurilgan orqa qanot tufayli avtomobil mukammal manevr va yangi jangovar qobiliyatlarga ega. Kompozit materiallar Berkut korpusida keng qo'llaniladi. Model 5-avlod qiruvchi samolyotining prototipi sifatida yaratilgan. Biroq, oldinbunday samolyotlar uchun talablar, u hali ham kam tushadi. Su-47 samolyoti kuydirgichsiz tovushdan yuqori tezlikka erisha olmaydi. Kelajakda konstruktorlar samolyotga yangi dvigatel o‘rnatish orqali bu muammoni hal etish niyatida. "Berkut"ning birinchi parvozi 1997 yilda amalga oshirilgan. Bitta nusxa yaratildi, u hali ham sinov samolyoti sifatida foydalanilmoqda.

Su-35

Bu avvalgisidan farqli o'laroq, Rossiya Harbiy-havo kuchlarida 48 nusxada xizmat ko'rsatishga kirgan yangi samolyot. Model Sukhoi konstruktorlik byurosida ham ishlab chiqilgan. U 4++ avlodiga tegishli, ammo texnik va jangovar parametrlari bo‘yicha u beshinchi avloddan deyarli o‘rinni egallaydi.

Samolyot T-50 modelidan unchalik farq qilmaydi. Asosiy farq - Ste alth va AFAR texnologiyalarining etishmasligi (faol fazali antennalar qatori). Samolyot eng yangi axborot va boshqaruv tizimi, tortish vektorini boshqarish dvigateli va mustahkamlangan havo korpusi bilan jihozlangan. Su-35 qiruvchisi yonish moslamasini faollashtirmasdan ham tovushdan yuqori tezlikka erisha oladi. Tegishli uchuvchi mahoratiga ega mashina jang maydonida Amerika F-22 samolyotiga bardosh bera oladi.

Strategik bombardimonchi

Bugungi kunda Tupolev konstruktorlik byurosi Tu-95 va Tu-160 modellarini almashtiradigan yangi strategik bombardimonchi samolyotni yaratish ustida ishlamoqda. Rivojlanish 2009 yilda boshlangan, ammo faqat 2014 yilda dizayn byurosi Mudofaa vazirligi bilan shartnoma imzolagan. Modelning xarakteristikalari haqida aniq ma'lumothali emas, faqat u subsonik bo'lishi va Tu-160 samolyotlariga qaraganda kuchliroq qurollana olishi ma'lum. Taxminlarga ko'ra, yangi bombardimonchi samolyot "uchar qanot" dizayni bo'yicha amalga oshiriladi.

Dizaynerlarning prognozlariga ko'ra, birinchi avtomobil 2020 yilda chiqariladi va besh yildan so'ng u ommaviy ishlab chiqarishga o'tadi. Amerikaliklar xuddi shunday samolyot yaratish ustida ishlamoqda. Keyingi avlod bombardimonchisi loyihasi doirasida ko'rish darajasi past va uzoq masofaga (taxminan 9000 km) ega bo'lgan subsonik bombardimonchi ishlab chiqilmoqda. OAV ma'lumotlariga ko'ra, bunday mashina Amerikaga 0,5 milliard dollarga tushadi.

Il-112 transport samolyoti

Bugun Ilyushin konstruktorlik byurosida Rossiya tomonidan hozirgi kungacha foydalanilgan eskirgan An-26 rusumli rusumli samolyotlarning oʻrnini bosadigan yangi yengil transport samolyoti ishlab chiqilmoqda. Ilyushin konstruktorlik byurosi va Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi o'rtasida shartnoma 2014 yilda imzolangan, ammo mashinani yaratish bo'yicha ishlar 90-yillardan beri davom etmoqda.

IL-112 2018 yilda ommaviy ishlab chiqarishga chiqariladi. Qurilma bir juft turbovintli dvigatellar bilan jihozlanadi. Uning yuk ko'tarish quvvati olti tonnagacha etadi. E’tiborlisi, havo kemasi nafaqat jihozlangan uchish-qo‘nish yo‘laklarida, balki asf altlanmagan aerodromlarda ham ucha oladi va qo‘na oladi. Dizaynerlar yuk versiyasidan tashqari, avtomobilning yo‘lovchi modifikatsiyasini ham yaratishni rejalashtirmoqda. Yaratuvchilarning fikriga ko'ra, u mintaqaviy aviakompaniyalarda ishlay oladi.

Yangi MiG

Rossiya va xorijiy OAV maʼlumotlariga koʻra, KBMikoyan shov-shuvli MiG qiruvchisining beshinchi avlodini yaratish ustida ishlamoqda. Konstruktorlik byurosi bosh direktorining so‘zlariga ko‘ra, uning qo‘l ostidagi xodimlar bu borada faol ish olib bormoqda. Yangi mashinaning asosi, ehtimol, MiG-35 samolyoti (4++ avlodining yana bir vakili) bo'ladi. Yangi MiG, yaratuvchilarning fikricha, T-50 modelidan tubdan farq qiladi va biroz boshqacha vazifalarni bajaradi. Hozircha sanalar haqida gap yo‘q.

Xulosa

Bugun biz zamonaviy aviatsiya nima ekanligini va samolyotlarning qaysi modellari dizayn mukammalligining cho'qqisi hisoblanishini bilib oldik. Shubhasiz, aviatsiya harbiy sanoatning kelajagi va uning eng istiqbolli tarmoqlaridan biridir.