2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Bugungi kunlarda har qanday transport vositasi haydovchisi yo'l-transport hodisalaridan himoyalanmagan.
Agar siz shunday noxush holatga tushib qolsangiz va jabrlanuvchi boʻlsangiz, zararni bemalol talab qilishingiz mumkin.
Birinchidan, baxtsiz hodisa yuz berganligi toʻgʻrisida sugʻurta kompaniyangizni yoki vakillaridan birini xabardor qilishingiz kerak, bu 15 kun ichida amalga oshirilishi kerak. Xabarnomani shunday qilganingiz to'g'risida dalil bo'ladigan tarzda qilganingiz ma'qul. Bu sug'urta kompaniyasi bilan nizolarni oldini olish uchun. Xabarnoma bilan birga siz maxsus ariza yozishingiz, barcha kerakli hujjatlarni to'plashingiz kerak.
Tovon toʻlash faqat shikastlangan mulk sugʻurta kompaniyasiga yetkazilgan zararning haqiqiy qiymatini baholashi uchun taqdim etilgan taqdirdagina amalga oshiriladi. Sug'urtalovchilar 5 kun ichida ekspertiza tashkil etishlari va natijalar haqida jabrlanuvchini xabardor qilishlari shart. Ammo, to'liq vijdonan emas va qonun bilan o'z zimmasiga yuklangan majburiyatlarini bajarmaydigan kompaniyalar ham bor. Bunday sharoitda jabrlanuvchi mumkintekshiruv o'tkazish. Agar jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasi tomonidan tasdiqlangan zararning belgilangan miqdoriga rozi bo'lmasa ham sodir bo'lishi mumkin.
Jabrlanuvchiga yetkazilgan zararni qoplash Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi bilan tartibga solinadi. Qonunning barcha zaruriy qoidalariga rioya qilish pulingiz qaytarilishining kafolatidir.
Avariyadan keyin ishtirokchilar shok holatida va ularning hammasi ham zarar miqdorini xolis baholay olmaydi. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, jabrlanuvchi to'langan zarar barcha xarajatlarni qoplamasligini tushunishi mumkin. Bu holatda yagona yo'l sudga murojaat qilishdir. Ammo siz jabrlanuvchi sifatida tan olingan bo'lsangiz ham, bu sud sizning foydangizga qaror qiladi degani emas. Mutaxassislarga murojaat qilish yaxshidir, aks holda bu jarayon uzoq vaqt talab qilishi va hech qanday daromad keltirmasligi mumkin.
Haydovchilar oʻz majburiyatlarini bajarmaydigan va baxtsiz hodisa sodir boʻlgan taqdirda etkazilgan zararning oʻrnini toʻlamaydigan vijdonsiz sugʻurtachilarga koʻproq duch kelishmoqda. Ular sug‘urta biznesi qonunlarini yaxshi bilishadi va vaziyatni shunday ochib berishadiki, go‘yo jabrlangan avtomobil egasi shartlarga rozi bo‘ladi. Avariyadan keyin yetkazilgan zararni qoplash quyidagicha hisoblanadi: ta’mirlash xarajatlari va transport vositasining tovar qiymati uchun ma'lum miqdorda kompensatsiya jamlanadi.
Agar mashina 5 yildan koʻp boʻlmagan muddatda ishlagan boʻlsa va olingan zarar 40% dan koʻp boʻlmasa, avtomobil egasi toʻlovni toʻliq qaytarishni talab qilishi mumkin. Transport ham to'lanishi keraksu'gurta kompaniyasi. Har qanday sug'urta agenti zarar miqdorini kam baholaganligi sababli, mustaqil ekspert bilan bog'lanish yaxshi bo'ladi. Sug'urta kompaniyasi pul summasini to'lashi yoki avtomobilni ta'mirlashni taklif qilishi mumkin.
Hozirda juda tez-tez sug'urta kompaniyalari etkazilgan zararni to'liq to'lamaydi, bu holda sudga murojaat qilish kerak. Davolash va ma'naviy zararni ta'mirlash uchun sarflangan mablag'ga qo'shilishi mumkin. Sud sizning foydangizga qaror chiqarishi uchun barcha kerakli hujjatlarni to'playdigan va sizning manfaatlaringizni munosib himoya qila oladigan tajribali advokatni yollashga arziydi.
Tavsiya:
Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda CMTPL toʻlovlari. To'lovlar miqdori va shartlari
Avtomobil egasining baxtsiz hodisasi natijasida tez pul olish istagi. Ammo barcha sug'urtachilar zararni to'lamaydi. Ba'zan sudga murojaat qilishingiz kerak. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda OSAGO uchun qanday sug'urta to'lovlari bo'lishi mumkinligi haqida ko'proq ma'lumot olish uchun o'qing
Baxtsiz hodisa yuz berganda qaysi sugʻurta kompaniyasiga murojaat qilish kerak: tovon toʻlash uchun qayerga murojaat qilish kerak, yoʻqotishlarni qoplash, baxtsiz hodisa uchun javobgar sugʻurta kompaniyasiga qachon murojaat qilish, sugʻurta summasini hisoblash va toʻlash
Qonunga ko'ra, avtotransport vositalarining barcha egalari OSAGO siyosatini sotib olgandan keyingina avtomashinani boshqarishi mumkin. Sug'urta hujjati yo'l-transport hodisasi tufayli jabrlanuvchiga to'lovni olishga yordam beradi. Lekin ko‘pchilik haydovchilar baxtsiz hodisa yuz berganda qayerga, qaysi sug‘urta kompaniyasiga murojaat qilishni bilmaydi
Baxtsiz hodisa yuz berganda kasko toʻlovlari: roʻyxatga olish, shartlar, haydovchi harakatlari
Trafikning toʻyinganligi avtomobil egalarini himoya haqida oʻylashga majbur qiladi. Buning uchun ular sug'urta kompaniyalariga yordam so'rab murojaat qilishadi. Sug'urtalovchilar baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda korpusni sug'urtalash to'lovlarini amalga oshirishlari mumkin, bu bilan sug'urtalovchi o'zini rejalashtirilmagan xarajatlardan himoya qila oladi
OSAGO boʻyicha zararni hisoblashning yagona metodologiyasi. OSAGO bo'yicha zararni hisoblashni birlashtirish
2014-yilda baxtsiz hodisadan keyin zararni baholashning yangi metodologiyasi kuchga kirdi. Nizolarni sudgacha hal qilish loyihasi va konsepsiyalari 2003 yilda Transport vazirligi tomonidan ishlab chiqilgan, biroq 11 yil davomida ulardan foydalanilmayapti. Sug'urtalovchilar bu vaqt davomida zararni o'zlari hisoblab chiqdilar. Ammo, Oliy sud plenumi OSAGOga "Iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi qonunni kengaytirganda, ular hujjatni chaqirib olishga qaror qilishdi
Rosgosstrakh sug'urta kompaniyasi: OSAGO bo'yicha sharhlar. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda OSAGO uchun to'lovlar (Rosgosstrakh): sharhlar
Agar biror kishi Rosgosstrax haqida bilishi kerak bo'lsa, ushbu kompaniyaning OSAGO haqidagi sharhlari ko'p narsani aytadi. Biroq, ko'pchilik bu kompaniya qanday shart-sharoitlarni taklif qilayotganini va undan ham ko'proq uning ishi amalda qanday ko'rinishini bilishmaydi
