Incoterms-2010 boʻyicha yetkazib berish shartlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Etkazib berish shartlari - bu tovar qanday va qanday muddatlarda u yoqdan bu yoqqa o’tkazilishi, ularga qanday to’lanishi, sug’urta qilinishi, tashishning muayyan bosqichida xavfsizligi uchun kim mas’ul bo’lishini tartibga soluvchi qonun hujjatlari majmui. h.k..

Jahon savdosining muhim qismi xalqaro savdo hissasiga toʻgʻri keladi, bu esa milliy qonunlarga rioya qilgan holda yuklarni tashish qoidalarini unifikatsiya qilish zaruratini keltirib chiqaradi. Shu maqsadda qariyb 80 yil davomida Savdo shartlarini talqin qilishning xalqaro qoidalari (Inkoterms) chiqarildi, ular yetkazib berishning asosiy shartlarini o'z ichiga oladi.

Aytish kerakki, Inkotermsdan mamlakatimizda foydalanish maslahat hisoblanadi. Ammo agar shartnomada qoidalarda belgilangan asosiy shartlarga havola bo'lsa, ularga rioya qilish majburiy bo'ladi. Qolganlari uchun siz Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining to'rtinchi bo'limiga amal qilishingiz kerak bo'lib, unda ayrim tadbirkorlik amaliyotini qo'llash tartibi ko'rsatilgan (1211-modda).

Hozirda Incoterms 2010 nashri savdo operatsiyalari uchun foydalanilmoqda. Ushbu qoidalar o'n bitta asosiy qoidani o'z ichiga oladiyetkazib berish shartlari ham kiritilgan. Ulardan ba'zilari bitta transport turi uchun emas, balki butun tashuvchilar zanjiri uchun amal qiladi. Qoidalar oldingi nashrdan (2000 yil) farq qiladi, chunki ular DAT va DAP bo'limlarini kiritdi, ular DAF, DDU, DEQ va DES yetkazib berish shartlarini almashtirdi.

Eski qoidalardagi DAF atamasi sotuvchi tovarlarni xaridorga chegaradagi belgilangan nuqta yoki joyda (tovar xaridor tomonining bojxona chegarasini kesib oʻtgunga qadar) yetkazib berishini bildirgan. Shu bilan birga, tovarlar olib chiqish uchun bojxona tartib-qoidalaridan o‘tgan va haligacha transport vositasidan tushirilmagan. Shunday qilib, yetkazib berish elementi hali ham import bojxona tartib-qoidalariga bo'ysunadi.

Incoterms qoidalari (2010 yil nashri) barcha transport turlari uchun yettita asosiy tartibni va ichki suv transporti va dengiz transporti uchun toʻrtta tartibni oʻz ichiga oladi. Birinchi turdagi qoidalar quyidagilarni o'z ichiga oladi: DPP (tovar yetkazib berilgan boj to'langan), DAP (belgilangan joyga etkazib beriladi), DAT (bojxona terminaliga etkazib beriladigan tovarlar), EXW (etkazib berish fabrikasi), FCA (etkazib berish bepul tashuvchi), shuningdek CIP va CPT, bu erda birinchi holatda etkazib berish shartlari transport va sug'urta bir joyga to'langanligini ko'rsatadi, ikkinchi holatda esa faqat tashish ma'lum bir nuqtaga to'lanadi.

FOB yetkazib berish shartlari, masalan, FAS, CIF va CFR, yuk portni tark etadi, shuningdek, portga yetib boradi. Ushbu qoidalar oldingi versiyada mavjud edi, ammo yangi versiyada "kema tomoni" atamasi kiritildi,bu FASdan tashqari hamma uchun yetkazib berish nuqtasi sifatida "tutqichlar" tushunchasini almashtirdi. Oxirgi qoidani etkazib berish shartlari, agar sotuvchi zarur bojxona eksport chora-tadbirlarini bajargan bo'lsa, tovarlarni shartnomada ko'rsatilgan portga olib kelgan bo'lsa, ularni kemaning yon tomoni bo'ylab to'shakda, barjada, va hokazo. Import tartib-qoidalari, jumladan, bojxona to'lovlarini to'lash uchun bu erda sotuvchi javobgardir.

FOB protsedurasi sotuvchining shartnomada ko'rsatilgan kema bortiga tovarlarni olib kelganligini, CIF sotuvchining tovarni bortda etkazib berishini, belgilangan joyga va sug'urtani (odatda minimal qoplama bilan) to'lashini va Yetkazib beruvchining javobgarligi faqat yukni ma'lum bir portga to'langan yukni etkazib berishni o'z ichiga oladi. Yetkazib berish tartibi har bir holatda tanlanadi, chunki. har bir port muayyan kemalar va yuklar bilan ishlash shartlarini belgilaydi.