"Boeing 737-400": ichki joylashuvi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Reaktiv yo'lovchi samolyotlari dunyosida Boeing 737-400 ko'p yillar davomida eng mashhur samolyot bo'lib kelgan va shunday bo'lib qolmoqda. Yo'lovchi samolyotlari sanoatining butun tarixi ishlab chiqarilgan samolyotlar soni bo'yicha boshqa samolyot modellarini bilmaydi. Boeing 737-400 oilasida allaqachon uch avlod samolyotlari mavjud. Charter tashuvchilarning taklifiga ko'ra, model biroz o'zgartirildi.

Boeing 737-400 - Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan o'rta masofaga mo'ljallangan yo'lovchi samolyoti. Ushbu turdagi mashinaning birinchi parvozi 1988 yilda amalga oshirilgan. Boeing kompaniyasi yangi avlod samolyotlarini yaratishda davom etmoqda.

"Boeing 737-400" chiqarilgandan beri tijorat maqsadlarida foydalanilgan. Uning uzunligi uch metrga oshirildi, shu munosabat bilan konditsioner tizimini rekonstruksiya qilish boshlandi. Shunday qilib, Boeing 737-400 o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'ldi: har ikki tomonda ikkita o'tkazib yuborilgan deraza, ikkita qo'shimchahar tomondan qanotga favqulodda chiqishlar. Model, shuningdek, uchish-qo'nish yo'lagiga tegib turganda, orqa fyuzelyajning vayron bo'lishiga yo'l qo'ymaydigan quyruq tovoni bilan ham ajralib turadi. "Boeing 737-400" - bu samolyotning cho'zilgan fyuzelyajli, sig'imi kattaroq varianti. Ushbu o'zgarishlar bilan parvoz masofasi biroz qisqartirildi. Boeing 737-400 ning ushbu versiyasi 1986 yilda eslatib o'tilgan. Uchish vaznining ortishi qanot konsollarining tashqi panellari va qo'nish moslamalarini konstruktiv mustahkamlash zaruratini keltirib chiqardi.

Salon sxemasi ham oʻzgargan Boeing 737-400 samolyoti 146 oʻrinli asosiy versiyaga nisbatan 170 oʻringa ega (charter aviakompaniyalar xohishiga koʻra). Ekonom-klass kabinasida o'rindiqlar quyidagi tartibda joylashtirilgan: 3-3 o'rindiqlar taxtasi bo'ylab ikki tomondan bir qatorda. Ushbu tartibga ega iqtisodiy kabinadagi eng yaxshi o'rindiqlar laynerning o'rtasida birinchi qatorda joylashgan. Ularning farqi oyoq xonasida. Salonda atigi 6 ta shunday oʻrindiq bor.

Boeing 737-400 chiptalarini sotib olayotgan sayyohlar uchun maslahat sifatida yashash joyining joylashuvi biroz noqulay. Aynan oxirida joylashgan hojatxonada yo'lovchilarning navbatlari yig'iladi. Boeing 737-400 ning maksimal kreyser tezligi soatiga sakkiz yuz kilometrgacha va belgilangan yugurish bir yarim kilometrgacha etadi. Kokpitda 2 ta ish joyi bor.

Samolyotning texnik ma'lumotlari chindan ham ta'sirli. Samolyotning bo'sh og'irligi deyarli o'ttiz besh tonnani, yonilg'i baklarining sig'imi esa deyarli yigirma to'rt tonnani tashkil qiladi. Samolyotning ruxsat etilgan foydali yuki taxminan o'n sakkiz tonnani tashkil qiladi.

Bir vaqtlar Boeing 737-400 layneri ilgari eskirgan qarindoshlarini almashtirish uchun kelgan. Shu bilan birga, u yangi avionika, yaxshilangan interyer va dvigatellar bilan jihozlangan. Hozirgi vaqtda ushbu turdagi samolyotlar ishlab chiqarilmaydi, ommaviy ishlab chiqarish 2000 yilda yakunlandi, ammo ko'plab aviakompaniyalar hali ham ushbu markadagi samolyotlardan foydalanmoqda. Maksimal yukga ega samolyotning parvoz masofasi taxminan besh ming kilometrni tashkil qiladi. Jami 486 ta Boeing 737-400 samolyotlari ishlab chiqarildi, ular boshqa modelga almashtirildi - 737-800.