Periskop bu Suv osti kemasida periskop qanday ko'rinishga ega?

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Periskop - optik qurilma. Bu nometall, prizma va linzalar tizimiga ega bo'lgan aniqlovchi skopdir. Uning maqsadi boshpanalar, zirhli minoralar, tanklar, suv osti kemalarini o'z ichiga olgan turli boshpanalardan kuzatishni amalga oshirishdir.

Tarixiy ildizlar

Periskop oʻz tarjimai holini 1430-yillardan boshlab, ixtirochi Iogannes Gutenberg Axen shahridagi (Germaniya) yarmarkalarda odamlarning boshi ustida tomosha qilish imkonini beruvchi qurilma ixtiro qilganidan beri yetakchilik qilmoqda.

Periskop va uning qurilmasi olim Yan Hevelius tomonidan 1647 yilda risolalarida tasvirlangan. U undan oy sirtini o'rganish va tavsiflashda foydalanishni maqsad qilgan. Ulardan harbiy maqsadlarda foydalanishni ham birinchi boʻlib taklif qilgan.

Birinchi periskoplar

Birinchi haqiqiy va ishlaydigan periskop 1845 yilda amerikalik ixtirochi Sara Metr tomonidan patentlangan. U ushbu qurilmani jiddiy takomillashtirishga va qurolli kuchlarda amaliy foydalanishga olib keldi. Shunday qilib, Amerika fuqarolar urushi paytida askarlar yashirin va xavfsiz bo'lish uchun qurollariga periskoplarni biriktirdilar.tortishish.

Fransuz ixtirochi va olimi Davi 1854 yilda periskopni dengiz kuchlari uchun moslashtirgan. Uning qurilmasi 45 daraja burchak ostida burilgan ikkita ko'zgudan iborat bo'lib, ular trubaga joylashtirilgan. Suv osti kemasida ishlatiladigan birinchi periskop 1861-1865 yillardagi Amerika fuqarolar urushi paytida amerikalik Doughty tomonidan ixtiro qilingan.

Birinchi jahon urushi paytida urushayotgan davlatlar askarlari ham yashirincha otish uchun turli dizayndagi periskoplardan foydalanganlar.

Ikkinchi jahon urushi davrida bu qurilmalar jang maydonlarida keng qoʻllanilgan. Suv osti kemalaridan tashqari, ular dushmanni boshpana va duggalardan, shuningdek, tanklardan kuzatish uchun ishlatilgan.

Deyarli suv osti kemalari paydo bo'lganidan beri ulardagi periskoplar suv osti kemasi qachon suv ostida qolganini kuzatish uchun ishlatilgan. Bu "periskop chuqurligi" deb ataladigan joyda sodir bo'ladi.

Ular dengiz yuzasidagi navigatsiya holatini aniqlashtirish va samolyotlarni aniqlash uchun moʻljallangan. Suv osti kemasi cho'kishni boshlaganda, periskop trubkasi suv osti kemasining korpusiga tortiladi.

Dizayn

Klassik periskop uchta alohida qurilma va qismlardan iborat:

1. Optik naycha.
2. Koʻtarish moslamasi.
3. Bezli poydevorlar.

Eng murakkab strukturaviy mexanizm optik tizimdir. Bu linzalar bilan bir-biriga moslashtirilgan ikkita astronomik naycha. Ular oyna bilan jihozlanganumumiy ichki aks ettirish prizmalari.

Suv osti kemalarida periskop va qoʻshimcha qurilmalar mavjud. Bularga masofa o‘lchagichlar, yo‘nalish tizimlari, foto va video kameralar, yorug‘lik filtrlari va quritish tizimlari kiradi.

Periskopda nishongacha boʻlgan masofani aniqlash uchun ikki turdagi qurilmalar qoʻllaniladi - diapazonli panjaralar va mikrometrlar.

Periskop yorug'lik filtrida almashtirib bo'lmaydigan. U uch sektorga bo'lingan okulyar oldida joylashgan. Har bir sektor oynaning ma'lum bir rangini ifodalaydi.

Tasvir olish uchun moʻljallangan qurilma yoki boshqa kamera kamerasi nishonga tegish va yuzadagi hodisalarni aniqlash faktlarini aniqlash uchun zarur. Bu qurilmalar periskop okulyarining orqasida maxsus qavslarga oʻrnatiladi.

Periskop trubkasi ichi bo'sh, uning tarkibida ma'lum miqdorda suv bug'i bo'lgan havo mavjud. Haroratning o'zgarishi tufayli linzalarda to'plangan namlikni olib tashlash uchun maxsus quritish moslamasi qo'llaniladi. Ushbu protsedura quvur orqali quruq havoni tezda tozalash orqali amalga oshiriladi. U to'plangan namlikni o'zlashtiradi.

Suv osti kemasida periskop pastki qismida "tutqich" bo'lgan trubkaga o'xshaydi.

Taktikadan foydalaning

Yashirinlikni ta'minlash uchun suv osti kemasining periskopi ma'lum vaqt oralig'ida suv ostidan ko'tariladi. Bu intervallar ob-havo sharoiti, tezligi va kuzatuv ob'yektlarining diapazoniga bog'liq.

Periskop suv osti kemasi komandiriga suv osti kemasidan nishongacha boʻlgan yoʻnalishni (podshipnik) aniqlashda yordam beradi. Dushman kemasining kurs burchagini, uning xususiyatlarini (turi, tezligi, qurollanishi va boshqalar) aniqlash imkonini beradi. Torpedo zarbasi momenti haqida ma'lumot beradi.

Suv ostidan chiqadigan periskopning o'lchamlari, uning boshi imkon qadar kichik bo'lishi kerak. Bu dushman suv osti kemasining joylashuvini aniqlamasligi uchun kerak.

Suv osti kemalari uchun dushman samolyotlari juda katta xavf tug'diradi. Natijada, suv osti kemalarining o'tish paytida havo holatini nazorat qilishga katta e'tibor qaratilmoqda.

Ammo bunday qoʻshma kuzatuvni amalga oshirish uchun periskoplarning oxirgi qismi juda katta, chunki u yerda zenit kuzatuv optikasi joylashgan.

Shuning uchun suv osti kemalarida ikkita periskop, ya'ni qo'mondonlik (hujum) va zenit kemasi o'rnatilgan. Ikkinchisi yordamida nafaqat havo holatini, balki dengiz yuzasini (zenitdan ufqgacha) kuzatish mumkin.

Periskop ko'tarilgandan so'ng, havo yarim shari tekshiriladi. Suv yuzasini kuzatish dastlab kamon sektorida amalga oshiriladi, so'ngra u butun ufqning umumiy ko'rinishiga o'tadi.

Periskop koʻtarilish oraligʻida yashirin boʻlishini, shu jumladan dushman radaridan ham taʼminlash uchun suv osti kemasi xavfsiz chuqurlikda manevr qiladi.

Qoida tariqasida, periskopning suv ostida ko'tarilishiqayiqlarning dengiz sathidan balandligi 1 dan 1,5 metrgacha. Bu 21-25 kabel (taxminan 4,5 km) masofada gorizontning ko'rinishiga mos keladi.

Periskop, yuqorida aytib o'tilganidek, iloji boricha kamroq vaqt dengiz sathidan yuqorida bo'lishi kerak. Bu, ayniqsa, hujumni boshlagan suv osti kemasi uchun juda muhimdir. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, masofa va boshqa parametrlarni aniqlash uchun bir oz vaqt, taxminan 10 soniya kerak bo'ladi. Periskopning sirtda bo'lgan bunday vaqt oralig'i uning to'liq maxfiyligini ta'minlaydi, shuning uchun uni qisqa vaqt ichida aniqlash mumkin emas.

Dengiz yuzasidagi izlar

Suv osti kemasi harakatlanayotganda periskop iz va sindiruvchi qoldiradi. Bu nafaqat sokinlikda, balki engil dengiz to'lqinlarida ham aniq ko'rinadi. To'xtatuvchilarning uzunligi va tabiati, yo'lning o'lchami to'g'ridan-to'g'ri suv osti kemasining tezligiga bog'liq.

Demak, 5 tugun (taxminan 9 km/soat) tezlikda periskop izining uzunligi taxminan 25 m ni tashkil qiladi. Undan koʻpik izi aniq koʻrinadi. Agar suv osti kemasining tezligi 8 tugun (taxminan 15 km / soat) bo'lsa, u holda yo'lning uzunligi allaqachon 40 m va to'xtatuvchisi juda katta masofada ko'rinadi.

Suv osti kemasi xotirjam harakat qilganda, periskopdan to'xtatuvchining aniq oq rangi va katta ko'pikli iz paydo bo'ladi. Qurilma korpusga tortilgandan keyin ham u sirtda qoladi.

Natijada, uni olishdan oldin, suv osti kemasi komandiri harakat tezligini sekinlashtirish choralarini ko'radi. Suv ostidagi ko'rinishni kamaytirish uchunqayiqning oxiriga soddalashtirilgan shakl beriladi. Buni mavjud periskop suratlarida koʻrish oson.

Boshqa kamchiliklar

Ushbu kuzatuv qurilmasining kamchiliklari quyidagilardan iborat:

1. Uni tungi vaqtda yoki koʻrinmaydigan sharoitlarda ishlatib boʻlmaydi.
2. Suvdan qaragan periskopni sezilarli qiyinchiliklarsiz ham vizual, ham potentsial dushmanning radar uskunasi yordamida aniqlash mumkin.
3. Kuzatuvchilar tomonidan olingan bunday periskop suratlari bu yerda suv osti kemasi borligining tashrif qogʻozidir.
4. Uning yordami bilan nishongacha boʻlgan masofani kerakli aniqlik bilan aniqlash mumkin emas. Bu holat torpedalardan foydalanish samaradorligini pasaytiradi. Bundan tashqari, periskopning aniqlash diapazoni ko'p narsani orzu qiladi.

Yuqoridagi barcha kamchiliklar periskoplardan tashqari suv osti kemalari uchun yangi, ilg'or kuzatuv uskunalari mavjudligiga olib keldi. Bu birinchi navbatda radar va gidroakustika tizimidir.

Periskop suv osti kemasida majburiy qurilmadir. Zamonaviy suv osti kemalarining texnik tizimlariga yangi qurilmalarning (radar va sonar) kiritilishi uning rolini kamaytirmadi. Ular faqat uning imkoniyatlarini oshirib, suv osti kemasini yomon ko‘rishda, qor, yomg‘ir, tuman va hokazolarda “ko‘rish qobiliyatini” oshirdi.