Avtomobilni sotishda CMTPL qaytarilishi: ariza, hujjatlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

OSAGOning doimiy oshib borayotgan narxi avtomobillarni sotgan egalarini sug'urtaning foydalanilmagan qismini qaytarishga undaydi. Ixtisoslashgan forumlar va sug'urtachilarning rasmiy veb-saytlariga savollar ko'chkisi tushadi. Ikkinchisi bu mavzu bo'yicha fikr bildirishni istamaydi va hatto tavsiyalar berishni istamaydi. Albatta, avtomobilni sotishda OSAGOni qaytarish mumkin, ammo protsedurani osonlashtiradigan bir qator xususiyatlar mavjud.

Qoidalar va qoidalar

Avtomobilni sotishda OSAGOni qaytarish uchun siz quyidagi hujjatlarga amal qilishingiz kerak:

• FZ 2002-yil 25-apreldagi 2016-yil 5-maydagi oʻzgartirishlar bilan “Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish toʻgʻrisida” (10-modda);
• OSAGO Qoidalari Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki va Rossiya Banki qoidalari (431-son) tomonidan ishlab chiqilgan.

Va boshqalarbir necha qattiq haqiqat:

• Yangi egasiga avtomobilni qayta roʻyxatdan oʻtkazish uchun bor-yoʻgʻi oʻn kun bor.
• Avtomobil sotuvchisi sugʻurtalovchini oldi-sotdi shartnomasi toʻgʻrisida xabardor qilishi shart.
• OSAGO to'g'risidagi nizom (1.9-band) sug'urta kompaniyalari mijozlariga OSAGO-da transport vositasini yoki sug'urta egasining o'zgarishi ta'minlanmaganligi haqida xabar beradi. Ya'ni, tavsiflangan holatlarda sug'urta shartnomasi o'zining huquqiy ta'sirini tugatadi. Va bu avtomobil sotishda OSAGO pulini qaytarish uchun asosdir.
• Sug'urta da'volari, ular bo'lganmi yoki yo'qmi, shartnoma bekor qilinganda hisobga olinmaydi.
• Avtomobil egasi oʻzgarganligini tasdiqlovchi hujjatlar polis egasiga taqdim etilishi kerak.
• Avtomobilni roʻyxatdan oʻtgan joyga olib oʻtish uchun tuzilgan shartnomani bekor qilish mumkin emas.
• Shartnomani faqat bir yilga tuzilgan boʻlsagina bekor qilishingiz mumkin.

Qaerdan boshlash kerak

Avtomobilni jiddiy sabablarga koʻra sotishda OSAGOni qaytarish OSAGO qoidalarining 33-bandida koʻrsatilgan.

SC uchun sarflanmagan sug'urta summasini qaytarish juda noqulay. Shuning uchun mutaxassislar yuridik maslahat olishni tavsiya qiladilar. Jarayon ma'lum hujjatlar to'plamini talab qiladi. Ulardan biri bayonotdir. U sug'urta kompaniyasi bilan shartnoma tuzgan shaxs tomonidan yoziladi. Anketada belgilangan shakl mavjud emas. Shuning uchun har bir sug'urta kompaniyasi o'zining ishlab chiqilgan shaklini taklif qiladi. Ammo, umuman olganda, avtomobilni sotishda OSAGOni qaytarish uchun ariza quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi: pasport ma'lumotlarisug'urtalangan shaxs, sug'urtalangan transport vositasining rekvizitlari, sug'urta shartnomasining raqami. Maxsus nuqta - sug'urtani tugatish uchun asoslarning ko'rsatilishi. Keyin sizga pul o'tkazish uchun tafsilotlar kerak bo'ladi (bank nomi, BIC, shaxsiy, vakillik va joriy hisobvaraqlar va boshqalar).

Arizaning oʻzi avtotransport vositasining sotilishi va natijada mulk egasining oʻzgarishi munosabati bilan sugʻurta shartnomasini bekor qilish toʻgʻrisidagi soʻrovdan iborat. Keyinchalik, arizachi ikkita miqdorni ko'rsatishi kerak: u foydalanishga ulgurmagan va sug'urta mukofotlari shaklida to'lagan. Ariza yuqorida koʻrsatilgan maʼlumotlarga mablagʻni qaytarish soʻrovi bilan tugaydi.

Har bir ariza kiruvchi hujjat sifatida roʻyxatdan oʻtkazilishi kerak. Avtoulov advokatlari to'ldirilgan arizaning kiruvchi raqami va olingan sanasi ko'rsatilgan nusxasini berishni tavsiya qiladi. Siz shaxsan yoki Rossiya pochtasi orqali ro'yxatdan o'tgan pochta orqali murojaat qilishingiz mumkin. Bunday holda, etkazib berish to'g'risidagi bildirishnomani talab qilish va biriktirilgan hujjatlarning batafsil inventarizatsiyasini tuzish kerak. Agar hujjatlar ofisda qabul qilinmasa, ikkinchi variant ayniqsa qulaydir.

Agar ariza qabul qilinmasa

Sug'urtani qaytarish uchun ariza va hujjatlar to'plamini qabul qilishni rad etish holatlari qayd etilgan. Menejerlar mijozlarni bosh ofisga jo'natadi: ular buni amalga oshirish uchun vakolatga ega emaslar. Bu yolg'on. Shartnomani bekor qilish uchun sug'urta kompaniyasining istalgan ofisida rasmiylashtiriladigan oddiy tartib-qoidalardan biri hisoblanadi. Mintaqaviymi, bogʻlanganmi yoki boshqasi boʻlsin.

Avtomobilni sotishda OSAGOni qaytarish uchun hujjatlar

Ular shartli ravishda ikki qismga bo'lingan. Ulardan biri - asosiysi, shartnomani bekor qilish sababidan qat'i nazar, har qanday sug'urta kompaniyasida talab qilinadi. Ikkinchisi avtomobilni sotishda CMTPL deklaratsiyasi talab qilinishini bildiradi va tasdiqlaydi.

Asosiy qism quyidagi hujjatlarni o'z ichiga oladi:

• shartnomani tuzgan mijozning pasportining asl nusxasi va notarial tasdiqlangan nusxasi;
• yopilishi kerak boʻlgan sugʻurta polisi (faqat asl nusxasi, oʻzingiz uchun nusxasini saqlash tavsiya etiladi, bu sud jarayoni uchun zarur boʻlishi mumkin);
• OSAGO toʻlovini tasdiqlovchi kvitansiya yoki elektron hujjat;
• toʻlov qaytariladigan bank va hisob tafsilotlari (naqd pul bilan harakatlar taqiqlanadi).

Avtomobil sotilganligini tasdiqlovchi hujjatlar roʻyxatini sugʻurta kompaniyasining oʻzida topish mumkin. Lekin odatda bu:

• ma'lumotnoma-hisob (agar sotuv davom etayotgan bo'lsa);
• PTA egalik yozuvi oʻzgarishi va roʻyxatdan oʻtgan oldi-sotdi shartnomasi.

Avtomobilni sotishda CMTPL sug'urta mukofotini qaytarish sanasi hujjatlar to'plami topshirilgan kun bo'ladi.

PTS haqida gapirganda. IC menejeri uning asl nusxasini yoki nusxasini talab qilishga haqli emas. Qonuniy ravishda, transport vositasini sotish fakti oldi-sotdi shartnomasi bilan tasdiqlangan.

Vaqt

Avtomobilni sotishda OSAGO sug'urtasini qaytarish bir necha ish kunini oladi. Har bir kompaniya ushbu ma'lumotlarni etkazadihujjatlarni qabul qilish oxirida mijozga.

Ammo IC mijozi bilishi kerakki, sugʻurta kompaniyasi amalga oshiradigan deyarli har qanday protsedura 14 kundan oshmasligi kerak. Ushbu norma OSAGO qoidalarining 34-bandida ko'rsatilgan. Aks holda, Buyuk Britaniyaga nisbatan jarimalar qo'llaniladi va belgilangan jarima tufayli qaytarib berish miqdori ortadi. Agar sug'urta kompaniyasi o'z qarorini kechiktirsa, mijoz Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankiga (shaxsan yoki veb-sayt orqali), Avtosug'urtalovchilar ittifoqiga yoki sudga da'vo arizasi bilan yozma shikoyat qilishi mumkin. IC idorasini ro'yxatdan o'tkazish joyi). Sud bunday ishlarni ko'rib chiqishda juda sust, shuning uchun avtoyuristlar Markaziy bankdan boshlashni tavsiya qiladilar.

Kamdan-kam hollarda sug'urta kompaniyalari avtomobilni sotishda OSAGO miqdorini qaytarishni rad etishlari mumkin. Bunga bir qancha oʻziga xos holatlar taʼsir qilishi mumkin.

Tezroq sotishga shoshayotgan avtomobil egalari, agar toʻlov qaytarilguniga qadar egasi oʻzgargan boʻlsa, u pulni olishini tushunishi kerak. Avto advokatlari barcha muammolarni sug'urta kompaniyasi bilan hal qilishni, so'ngra avtomobilni yangi egasiga ro'yxatdan o'tkazishni qat'iy tavsiya qiladi.

Ammo qonun boʻyicha buning uchun atigi oʻn kun ajratilgan. O'z vaqtida kelmaslik uchun barcha sabablar bor, shuning uchun tajribali avtomobil egalariga yangi egasidan OSAGO uchun kompensatsiyani qaytarish to'g'risidagi kvitansiyani olib, uni siyosatga kiritish tavsiya etiladi.

Qaytish nafaqat sugʻurtalanganga beriladi

Sugʻurtalangandan tashqari polis qiymatining qolgan miqdorini olish uchun:

• sugʻurtalangan shaxsning notarius tomonidan tan olingan merosxoʻri;
• qonuniy vakilipolis egasi;
• egasining qonuniy vakili;
• notarius tomonidan tan olingan transport vositasi egasining merosxoʻri.

Vakillar CMTPL deklaratsiyasiga ariza berishda umumiy ishonchnoma taqdim etishlari kerak. Bundan tashqari, u albatta pul operatsiyalarini amalga oshirish imkoniyatini nazarda tutuvchi bandni o'z ichiga olishi kerak.

Toʻlovni qaytarish miqdorini hisoblash formulasi

Internetda foydalanilmagan OSAGO narxini tezkor hisoblashni taklif qiluvchi ko'plab saytlar mavjud. Ammo siz buni qo'lda qilishingiz mumkin. Rasmiy formula mavjud.

Bu shunday koʻrinadi:

D=(P - 23%) x (N ː 12), bu erda:

• 23% - standart IC stavkasi (sugʻurtalovchining ayrim xarajatlari nazarda tutilgan);
• H - sug'urta shartnomasi tugagunga qadar to'liq oylar soni;
• P - siyosatning toʻliq qiymati;
• D - qaytarilgan pul miqdori.

Foiz stavkalari Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankining qarori bilan belgilanadi. Ular quyidagicha taqsimlanadi.

Sugʻurtalovchining xarajatlari PCAga 3% badalni oʻz ichiga oladi. Sabab? Ushbu summa kompensatsiya to'lanadigan zaxira hisobvaraqlariga o'tkaziladi. Bundan tashqari, 2% joriy zahira va bittasi kafolatlangan.

20% kompaniyada qoladi. Ular joriy xarajatlarga va mijozlarning ishlarini boshqarishga boradilar. Bunga sug'urtalanganlarga xizmat ko'rsatish, sug'urta polisini yuritish, uni ishlab chiqarish, turli jihozlardan foydalanish, hujjatlarni rasmiylashtirgan xodimlarning ish haqi va boshqalar kiradi.

Ya'ni, qolgan 77% hisoblash uchun asos hisoblanadi.

Ma'lumotnoma sanasi sug'urtalangan shaxsning kompaniya ofisiga murojaat qilgan sanasi hisoblanadi. Savdo shartnomasi imzolangan kun ideal hisoblanadi.

Avtomobil advokatlari dastlabki hisob-kitoblarni oʻzingiz qilishingizni maslahat berishadi, shunda sugʻurta kompaniyasi tomonidan firibgarlik sodir boʻlgan taqdirda sudga daʼvo arizasi kiritiladi.

Kichik chekinish

Bu 23% hech qayerda qonuniy belgilanmagan. Masalan, Rosgosstrax avtomashinani sotishda OSAGOning qaytarilishini tomonlar o'rtasida "o'zaro kelishuv" mavjudligi bilan tasdiqlaydi. Qanday bo'lmasin, vaziyat keskin. Endi taxminan 20% sug'urtalovchining biznesini yuritish uchun ketadi. Agar sug'urta shartnomasi muddatidan oldin bekor qilinmasa, sug'urta kompaniyasi bu foizlarni qayerdan oladi? Axir, xarajatlar bir xil ko'rinadi? Ya'ni, muddatidan oldin bekor qilingan taqdirda ushbu foizlarni undirish uchun asoslar mutlaqo noaniq. Savol havoda. Agar o'zingizning hisob-kitoblaringiz bo'yicha katta miqdorni to'lash kerak bo'lsa, unda Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 958-moddasi va OSAGO qoidalarining 34-bandiga binoan sudga da'vo arizasi bilan murojaat qilish va uni talab qilish mantiqan to'g'ri keladi. ushbu 20% hisobga olinmagan holda siyosat uchun toʻlangan mablagʻlarni qaytarish.

Gʻalati, bu daʼvolarning aksariyati sudlar tomonidan ijobiy hal qilinadi, chunki (yuqoriga qarang) qonunda sugʻurta kompaniyalari 23% ushlab qolishlari aniq koʻrsatilmagan.

Bunday holatda siz davlat bojini toʻlashingiz kerak boʻladi. Ammo avtomobilni sotishda OSAGO siyosatini qaytarish uchun arizani to'ldirishda davlat boji miqdori ham olinadi.

Ingosstrakh oʻz sxemasini taklif etadi

IC Ingosstrakh da avtoulov egalari javobgarligini sugʻurta qilgan mijozlar, birinchi navbatda, telefon orqali niyatlari haqida maʼlumot berishadi. Kompaniya menejeri vaziyatni aniqlaydi va maslahat beradi, shu jumladan tugatish uchun zarur bo'lgan hujjatlar to'plami bo'yicha. Ular tayyor bo'lishi bilanoq, sug'urta egasi eng yaqin ofisga keladi va ariza shaklini to'ldiradi, unda tugatish sabablari tavsiflanadi va polis narxining bir qismini qaytarish tafsilotlari ko'rsatiladi.

Agar rad etilsa, nega?

Qoida tariqasida, bu avtomobilni sotishda OSAGO qaytarilishini hisoblash uchun kechiktirilgan ariza. Agar transport vositasi sotilganidan keyin 60 kundan ortiq vaqt o'tgan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi rad etishga haqli. Bu erda sug'urtalovchi avtomobil sotilgan kundan emas, balki polisni chiqargan kompaniya bilan bog'langan kundan boshlab hisoblab chiqishini hisobga olishingiz kerak.

Shuningdek, agar avtomobil umumiy ishonchnoma boʻyicha sotilgan boʻlsa, sugʻurta kompaniyasi toʻlovni rad etadi. Qonuniy jihatdan transport vositasining egasi oʻzgarmaydi.

Qiziqarli nuanslar

Ba'zi sug'urta kompaniyalari CMTPL balansini yangi polisga o'tkazishni taklif qilishadi. Bu masalani mijozning o‘zi hal qilishi mumkin.

Menga bonus kerakmi?

Ammo har qanday holatda ham advokatlar avtoulovchilarning e'tiborini KBM kabi xususiyatga qaratadilar. Bu xavfsiz haydash uchun berilgan bonus-malus koeffitsienti. Bu faqat sug'urta yilining oxirida sodir bo'ladi. Ma’lumki, CBM qanchalik baland bo‘lsa, sug‘urtalangan shaxs yangi polisni sotib olayotganda shunchalik ko‘p chegirma kutadi.

Biroq, OSAGO shartnomasi muddatidan oldin bekor qilingan taqdirda, nima sababdan qat'i nazar, bonus-malus koeffitsienti undirilmaydi. Shuning uchun, o'ylab ko'rishga arziydi. Ehtimol, agar siyosatning amal qilish muddati tugashiga ikki yoki uch oy qolgan bo'lsa, unda shartnomani kuchda qoldirib, o'zingizga (agar yo'lda hech qanday huquqbuzarlik bo'lmasa) oshirilgan CBM shaklida chegirma bergan ma'qul.

Pulni tejash mumkinmi?

Avtomobilni sotishda OSAGO sug'urtasi qaytarilmasligi mumkin (sug'urta kompaniyasi tomonidan 23% ushlab qolingan holda). Agar xaridorga ishonch bo'lsa, unda OSAGO oddiygina qayta chiqariladi va yangi egasi foydalanilmagan sug'urtani qaytaradi. Buning uchun eski va yangi egasi o'rtasida ma'lum miqdorni qaytarish to'g'risida yozma shartnoma tuziladi. U notarius tomonidan tasdiqlangan. Siz boshqa yo'l bilan borishingiz va yangi egasining joriy OSAGO siyosatiga kirishini savdo shartnomasida alohida band sifatida belgilashingiz mumkin. Bunday holda, xaridor bayonot yozadi, unda u muayyan siyosatga kiritilishini so'raydi.

Aytgancha, agar sugʻurta polisiga sugʻurta hodisalari uchun toʻlovlar tayinlangan boʻlsa, sugʻurtalovchi qoʻshimcha chegirmalar kiritishga haqli emas.

Va nihoyat

Rossiya avtomobil sugʻurtachilari ittifoqi ularni sotayotgan avtomobil egalarini ogohlantiradi. Firibgarlikning etarli holatlari allaqachon ma'lum: transport vositasining yangi egalari foydalanilmagan sug'urtani (avvalgi sug'urtalangan tomonidan to'langan) o'zlariga qaytarishga muvaffaq bo'lishadi. Shuning uchun Buyuk Britaniyada hujjatlarning ijrosini kechiktirish mumkin emas!